草鹿吃力地从担架上欠起身来，留着眼泪说：“本来不应该活着回来，但我们想报仇，如果可能，法外开恩，给我们一次机会，让我们还是这样去报仇，请多关照”。
山本眼圈也红了：“知道了”。
就这样，中途岛大败，没有任何人负担责任，没有任何人被解职或辞职，一航舰被解散，原班人马重新编成了第三舰队。
最后作为第二舰队司令长官带着大和号去冲绳作最后的自杀攻击的伊藤整一中将在担任海大校长的时候就公开说过：“中途岛战败的时候长官就应该切腹”。这种想法很自然，日本人有切腹自杀以谢罪的文化传统，日俄战争之前西乡从道就对山本权兵卫出过先挪用经费，议会追查起来就切腹自杀的主意，可是现在的日本海军已经不是四十年前的那支海军了。现在的日本海军就是一个逶迤推搪，得过且过，你好我好大家好的官僚机构了。
还是个挺无耻的官僚机构。山本说是说他负责任，其实他根本就不想负责任，于是就大家都集体忘记这件事，再向国民撒个荒，这事情就过去了。
在最后大本营海军部，也就是军令部发表的战果是这样的：“击沉敌航空母舰两艘，敌机约120架，我方损失航空母舰一艘，另有一艘航空母舰，一艘巡洋舰受创，35架舰载机未归还”，怎么听怎么是一场大胜仗，这是一直到现在还是“撒谎”的代名词的所谓“大本营发表”的开始，当时有个有名的艺人叫德川梦声在日记里是这样写的：“就是说我们已经击沉了八艘英美航空母舰中的六艘，战争快结束了”。
日本人做事挺认真，老百姓们在那儿一笔一笔地记着帐在呢，锡兰岛一艘，年初潜水艇一艘，珊瑚海两艘，现在中途岛又是两艘，英美加起来也就只剩两艘航空母舰了，可不是战争就要结束了吗？这撒谎会不会露馅？不会，起码不容易，因为对手是大财主美国，到时候在扯上一句：“鬼畜会邪术，他们又变了不少出来” 就行了。
要骗就骗到底，日本海军不仅在欺骗日本国民，就连参谋本部也被海军蒙在鼓里，不知道中途岛大败这件事的详细。参本从一木支队没上中途岛推出海溜子大概在外面撞了墙，但没想到一航舰的两个精锐航空战队全军覆灭，战力一下子下降了一半以上这个事实，后来到瓜岛战役的时候才算弄清楚了联合舰队的实力。
吃一亏长一点见识，要说中途岛以后日本海军没有一点变化也不是事实。1942年7月14日日本海军发表了第三舰队的编制。第三舰队下属两个航空战队，第一航空战队以航空母舰翔鹤，瑞鹤加上瑞凤组成，第二航空战队以龙骧，隼鹰加上凤翔组成；一个由高速战列舰比叡，雾岛构成的第11战队；还有两个重型巡洋舰战队：第7战队的熊野，铃谷，和第8战队的利根，筑摩。轻型巡洋舰长良带着四个驱逐队组成了第10战队。
这不就是原来的一航舰吗？
基本上就是这样，除了两艘高速战列舰比叡和雾岛这次是正式编入之外，基本上就是原来的编制，就连司令官也还是南云忠一中将，参谋长还是草鹿龙之介少将，当然幕僚换了几个，增加了作战参谋和炮术参谋的编制，把原来的通信参谋的名字换成了情报参谋，就这些小变化，你说是换汤不换药，仅仅就是换了一块招牌也行。
但换了这块招牌就说明了日本海军在用兵思想上有了转换。原来的一航舰不是单独的舰队，处于配合的地位，虽然实际上一航舰本身并没有过被其他舰队指挥的历史，但珊瑚海海战时的五航战就是被井上成美的第四舰队指挥，这次阿留申作战时，四航战还是被第五舰队指挥，这是日本海军把海航仅仅看成一个支援兵种，海军的中心还是巨舰大炮的战列舰。所以这次编成的第三舰队意味着日本海军终于承认航空兵能够和其他兵种平起平坐了。
在航空战队的编成上也和过去有了区别，现在的航空战队由两艘正规航母和一艘小型航母组成，在正规航母执行进攻任务时，小型航母的舰载战斗机负责舰队的防空任务，这和过去的航空战队只有进攻，不考虑防守的性格不同，同时在正规航母的舰载机构成上也有了变化，增加了战斗机和舰爆机的比例，减低了舰攻机的所占比例，这是因为珊瑚海和中途岛两仗下来，鱼雷攻击的效果远不如俯冲轰炸已经得到了充分证明，所以在海航攻击航空母舰时所采取的战术应该是首先使用俯冲轰炸机的突然袭击，破坏对手航空母舰的飞行甲板，使其丧失飞机起落效能以后再用鱼雷机攻击将其击沉。
同时针对日本航空母舰损害控制极差的现状，对联合舰队拥有的航空母舰进行了改造，从飞行甲板上撤去一切可燃物品，增强飞行甲板的装甲。同时开工建造新航空母舰，将船台上已经基本上有了点形状的第三艘大和型战列舰110舰改建成航空母舰，再把各种大型商船客船改装成航空母舰。
总之，日本海军这次算是彻底想通了，真正航空主兵了，再也不搞巨舰大炮了，要上正路子了。
但是实质上呢？还是上不了正路子。首先是思想上的原因。班子没有换，中途岛惨败，没有任何人负责，军令部还是那个军令部，联合舰队还是那个联合舰队，山也还是那座山，梁也还是那道梁，当然第三舰队也还是那个一航舰。
最根本的原因是日本人还是那个日本人，这种处理方法不稀奇的，可以说是日本民族思维方法的一个重要特征：只重视process（过程）而对 result（结果）无动于衷，也就是所谓无责任问题。所谓55年体制，自民党在日本能够一党执政长达半个世纪，都是出于同样的思维逻辑:他在那儿很认真地干了，至于干了些什么，甚至是不是南辕北辙都不是主要的关心对象。就最近的例子，那次把日本经济拖入长达十五年黑暗隧道的泡沫经济，到现在也无人追究责任者到底是谁。
而美国人在1941年12月18日，珍珠港事件10天以后就解除了金梅尔上将的职务，并不因为这是一次日本海军背信弃义的突然袭击而对金梅尔讲点情面。
日本海军无法上路子的另一个理由就是物质上的原因了。现代战争受物质要素制约的程度极大，当然物质基础不是决定战争胜利的唯一条件，但是没有满足的物质基础是绝对不可能取得战争的胜利的，这已经被上个世纪以来所有的全面和局部战争所雄辩的证明了。而当时的日本就是无法提供或得到这个物质基础。
二十九.其实海权的决定并不在海面上
对于日本帝国来说，开始太平洋战争就是在进行一场赌博，而赌博是要赌本的。
在开战初期，日本帝国财大气粗，握有的赌本超出了美国和其他同盟国的总和。而日本帝国在开战后的连战连胜又使得同盟国方面的资本大为缩水，形势对日本人很有利。
但是中途岛一战使这个形势翻了过来，中途岛一战，日本帝国的赌本蚀去了不少。“蚀去”仅仅是说日本帝国的赌本在缩水，并不是说日本帝国就要到快破产的地步了，不但还没有到危机的地步，而且就在现在来说在太平洋上日本帝国的实力还大大超过了美国。
但这里面有一个问题，就是日美两国在工业能力上的差距决定了战争的结果并不是单单在战场上决定的。本来在实力比较方面就处于劣势的美国由于在战争一开始时被日本的突然袭击而更加虚弱，但是就像山本五十六所预言的那样，强有力的美国工业制造能力能力将迅速填补这种差距。
美国本土的造船厂以日本人无法想象的规模和速度像捏饺子一样的在制造航空母舰，让日本海军望而生畏的埃塞克斯基航空母舰在美国人那儿就完全被泡沫化了，根本不值钱。无论日本海军如何努力，那艘被切切实实地击沉了的美国航空母舰总是隔不了多久就会像幽灵一样又在某个战场的什么角落里出现了，对于日本海军说来，美国人的某一艘航母就是一种永不消逝的东西。
比如列克星敦沉在了珊瑚海，可是美国人把弗吉尼亚的诺斯洛普格鲁曼造船厂船台上的卡伯特（Cabot）号又改名成了列克星敦送到了太平洋，只不过从 CV-2变到了CV-16；约克城沉在了中途岛，船台上的好人理查德（Bon Homme Richard）就成了约克城,编号也从CV-5成了CV-10，同样的胡蜂从CV-7到CV-18,大黄蜂从CV-8到CV-12也都是老让日本人以为是看见了诈尸似的不死之身。
而日本人呢？如果说中途岛之战美国人在万般无奈的情况下不得已就只给约克城贴了一张创口贴就让其重新上了战场的话，那么对于日本人来说在大多数情况下，贴创口贴的方法都是一个可望而不可求的奢侈期待。
这两个国家的工业生产能力相差太大了。
日本人为了资源赌上了全部身家性命和英美一战，其目标就是南洋的战略资源。当时日本人任务分为三个步骤：1.占领南洋的资源地带，2.开发南洋的资源，以及，3.将开发的资源运回日本。其余的所有行动都是为这三步服务的。
在占压倒优势的日本陆海军奇袭攻势下，英美无法阻挡日本人实现前两项任务，只能含着手指头看着日本人肆无忌惮地占领了从海南岛经马来到荷属东印度的资源地带，掌握了包括橡胶，锡，铝矾土，铁矿石和原油的全部日本所需要的战略资源并只能眼睁睁地看着日本开始开采和开发。因为英国和荷兰殖民主人们逃跑的是那样匆忙，几乎没有实行坚壁清野的破坏行动，荷兰人甚至把巨港炼油厂的全副图纸都留给了开战三个月以后才到来的日本伞兵，仅仅来得及在炼油厂放了一把火。
所以战争刚开始的时候，日本的资源需求得到了满足。陆军省对所谓南方石油的希望是：“开展第一年30万吨，第二年100万吨”。实际上光巨港油田一处在1942年就生产了165万吨原油，而1943年的产量则达到了360万吨。
生产还仅仅是走完了第二步，不把原油及其他资源运回日本，资源不会变成战斗力。但到日本人开始往国内运东西的时候，英美人开始了行动，有趣的是日本人在实行前两项行动时预计到了英国人美国人的抵抗，但此时似乎忘记了这条运输通路是英美不惜一切代价也一定要切断的重要战略通路这一个事实。
这就是太平洋战争的一个最重要的方面：航路作战（Sea Lane Mission）。由于日本人的疏忽或者无知，航路作战根本就没有在日本海军的作战词汇表中。而英美是存在了几个世纪的海洋民族，他们不仅仅创造了海权这个名词，还知道海权的最终体现方式并不是巨舰大炮的对轰，这种对轰仅仅是为了航路作战的胜利而已。
太平洋战争是一场用新手段实现旧概念的战争，战争的由来和结果无可辩驳地证明了海权理论概念的正确性，但是战争的经过又表明了海权的争夺必须采取最新的手段。太平洋战争最重要的战场在海上，但是又几乎没有过真正传统意义上的海面争夺战，争夺的战场是在空中和水底。
日本海军在开战以前就掌握了这两个空间所需要的武器，日本人在潜水艇方面下的功夫不比飞机少，但是整个太平洋战争中日本潜水艇却没有取得能和日本飞机媲美的战果，甚至可以这么说，日本潜水艇没有发挥什么作用本身就决定了日本无法赢得太平洋战争。
作为“在哪儿？”的海上力量，潜水艇是十分可怕的武器。当年日俄战争中俄国旅顺舰队司令马拉罗夫在旅顺口外触雷身亡时，旅顺口里的谣言首先是这是日本潜水艇干的。但那次倒确实是水雷而不是潜水艇，俄国人的谣言只是惊恐之余的过剩反映。然而当时日本人倒确实已经拥有了潜水艇。
日本海军迷恋巨舰大炮的怪癖其实有点“距离产生美”的心理因素在里面。巨舰大炮是好，但要耗资也同样巨大，不是日本这么一个贫穷的小国能够支撑的，所以只要有据说能对付别人的巨舰大炮的武器，日本人就会毫不犹豫弄过来试一试，引进飞机是为了对付战列舰，引进潜水艇也是这样。
围攻旅顺口的当时，日本人已经从现在通用动力公司的前身美国电船公司（Electric Boat）进口了五艘霍兰级潜水艇。卖武器给交战国一方是违反国际法的，因为美国不是日本的盟国，已经宣布中立了。但是虽然已经离开了欧洲老家，却还保留了讨厌俄国人的欧州脾气的美国人才不会让什么国际法捆住手脚呢。他们通过拆零转卖的方法，辗转把这五艘潜水艇给了日本人。但在日俄战争中看不到潜水艇，这是因为日本人正在横须贺的海军工厂里忙着装配收拢来的散件，结果没赶上日俄战争。
从第六艘潜水艇开始日本人就试着国产化了。艇长佐久间勉大尉是海兵29期的，和米内光政是同学，1910年4月15日第六潜水艇在山口县近海的半潜训练中失事沉没，包括佐久间大尉在内的全部14位官兵死亡。两天后，人们在打捞起来的第六潜水艇内发现和一般潜水艇事故时死者都拥挤在出口附近不同，第六潜水艇上的所有人都在他们应该在的岗位上，佐久间大尉更是很认真地记录了事故的原因和过程和以及尝试过的解决方法和将来的改进点以后又向从小学的恩师开始的先辈们致谢以后安详死去。
被尊为军神的佐久间笔记现在还收藏在广岛县江田岛海军兵学校旧址上的海上自卫队教育参考馆内。这件事可以说明日本海军的军纪，海军军官的素质，但也可以有另外一种解读方法。
那就是潜水艇的艰苦和危险。
不能不说是这个角度的解读造成了日本海军在潜艇战中的大失败。
日本人对潜水艇的看法是：能够隐蔽地接近敌人，出其不意地发动偷袭，还有相当大的生还希望。潜水艇的主要攻击武器鱼雷则是所有水上舰只的最大克星，除了潜水艇的速度受到较大的限制以及相互之间的配合行动比较困难之外，简直就是战列舰的头号杀手。但这两个缺点也不影响潜水艇作为配合主力舰队行动，执行对付美国优势舰队的“渐减攻势”的头号选择。
兵器的性能是公平的，你能用这些性能去攻击敌人，反过来敌人也能用这些性能来攻击你，这是一个常识。
但这个常识在日本海军里不通用。从第六潜水艇的事故开始，日本人就在为佐久间的表现而自豪的同时很自信地认为潜水艇这种又艰苦又危险的武器就只有一不怕苦二不怕死的随时准备为天皇效忠的帝国军人才能使用，而像美国那种崇尚个人自由，贪图安逸，追求享乐，精神颓废的国家是用不了这种武器的，所以只有日本用潜水艇打美国人的准备，不会有美国人用潜水艇打日本人的可能。
但是沉醉在自我催眠之中的日本人又一次错了。
12月31日，1941年最后的一天，切斯特·W·尼米茨就任美国太平洋舰队司令。就任时尼米茨的可怜旗舰是一艘排水量1，500吨不到的潜水艇 “鳟鱼“（USS Grayling, SS-209）。尼米茨本人信誓旦旦，说这件事与自己出身于潜水艇，出于念旧而给了一般根本不可能获得如此荣誉的潜水艇一点照顾毫无关系。尼米茨的话似乎是可以相信的，因为当时确实看起来没有其他的水面军舰可以供尼米茨选来当旗舰，所有的战列舰，重型巡洋舰，甚至轻型巡洋舰都不是被日本人击沉到了海底，就是在美国本土的西海岸修理，尼米茨手里就只有二十几条潜水艇。美国人的反攻是从潜水艇开始的。
有人说：“什么是战争？战争就是那种大家一哄而上，说干也就干了的那种东西”，确实到了现在，除了极少极少数之外，日本人到现在也无法理解当时为什么选择了和美国开战这条注定灭亡的死路，而那些极少极少数也大多是战后出生，根本就不知道也不想知道什么战争什么是战败的那些人，只要看看现在中国为先帝爷和文革招魂的那帮人中绝大部分根本就没有经过过文革就可以知道日本的右翼到底是怎么一回事了。
和现在一样，当时日本的所有命门也都捏在美国人手里。只要美国人愿意，随时可以置日本人于死地。被称作工业的血液的石油是这样，废钢铁也是这样。一般说来用废钢铁炼出来的电炉钢的品质不如用生铁炼出来的转炉钢，可是当时日美钢铁生产技术的巨大差异使得日本人用从美国进口的废钢铁炼出来的电炉钢的品质比自己用生铁炼出来的转炉钢还要好！从禁运废钢铁到禁运石油就是美国对日本采取的最有效的卡脖子政策。
退一万步说，美国不采取禁运政策，什么都敞开了供应，是否有其他方法卡住日本人的脖子？答案居然还是“有”。
日本是一个没有资源，没有市场的岛国，需要从海外运入原料和半成品经过加工以后再销往海外市场。这种生产流通方式除了需要原料和产品销售市场之外，还极大地依赖于海运能力。
所有的大国都是海运大国。日本当时也算个大国，所以也有一定的海运力量，说他“也算是大国”的理由之一就是当时的日本并不是一个海运大国。举 1940年的数据为例就可以证明这一点，1941年开战时候日本全国的海运船舱量是600余万吨，可是这个船舱量只能满足日本海运需要的65%，不足的那 35%就是租用英美的货轮。因此从当时的船运能力来推算日本维持和平时期的生产就需要1，000万吨船舱量。一旦开战当然不能指望再从英美租船，这样日本就连基本的生产和生活都不能维持了，这仗也能打？
由此看来要是成天操持着打仗的话可千万不能相信刘少奇“造船不如买船，买船不如租船”的主张。
这还没计算军部的征用对民用船舶的压迫，所以开战之前先开始扯蛋的还不是战列舰和航空母舰，而是最普通的商船。后来成了甲级战犯的企画院总裁铃木贞一中将计算下来说大家艰苦奋斗一下，短时间有三百万船舱量也能凑合一下。但是进攻南洋必须要征用300万吨以上的民用船舶，这样连铃木贞一胡扯的民用最低限都无法满足。从理论上维持整个日本国再生产所能使用的船舱量就只有平时的六分之一了。
可是，那些黑良心的美国鬼畜们连这六分之一的日子也没打算给日本人过。
一般说来，西方战争观分为两种，普鲁士的卡尔·克劳塞维茨（Carl Phillip Gottlieb von Clausewitz）回答了“战争是什么”的问题，得出了“战争是政治的继续，军事仅仅是国家目的达成的手段之一”的结论。和克劳塞维茨同时代的瑞士人约米尼（Antoine-Henri Jomini）却着眼于回答“如何进行战争”这个问题。
和直观，实际，实用的专门研究战争的规律，战略战术，军队建设的约米尼军事理论相比，克劳塞维茨的学说很哲学，很抽象，很不好懂。据说日本陆军就只有两个人能读得懂克劳塞维茨，一个是东条英机他爹东条英教，还有一位是石原莞尔。
海军呢？海军就没有人去读克劳塞维茨。日本海军战略战术的奠基人是秋山真之中将，秋山是马汉上校的门徒，而马汉是约米尼的信徒，所以日本海军除了研究如何进行战争，也就是怎么打仗之外，并不去管战争到底是什么东西。比如秋山真之在《海军基本战术》中提出“凡是和敌人接触上了以后的行动叫战术，接触距离之外的行动叫战略，为了实现这些行动所作的工作叫做战务”，这个定义其实就来自约米尼的“战略和战术其实是一回事，只不过根据距离战场的远近来区分而已”。
美国人虽然信奉马汉的海权论，认为马汉是他们的祖师爷，但并不认为祖师爷的祖师爷还是他们的祖师爷。起码在太平洋战争中，美国军方对战争的看法完全来自克劳塞维茨。美国人认为太平洋应该成为美国湖，除了同祖同宗，同为盎格鲁萨克逊人的英国，加拿大，澳大利亚和新西兰以外，其他的舰队都应该滚蛋。至于怎么让他滚蛋，则用上所有让他滚蛋的方法就是了，上帝并没有说过：“要用战列舰”。
有战列舰能抖威风当然好，后来斯普鲁恩斯就曾经带过战列舰去找大和号较量，但大和号改变了航向，后来功劳还是归了海航。斯普鲁恩斯要是日本海军军人的话，没准大和号还能有海战的机会，但是以后能看到，大和号真打海战也没有多少取胜的希望。
美国人十分实用主义，为了达到目的有时候不择手段，甚至冒战争犯罪的天下之大不韪也有点不在乎的。
第二次世界大战是很奇怪的，那是人类第一次在除了发动战争这一条之外明确地规定了几乎所有战争犯罪的概念以后的战争犯罪发生次数最多的战争。这些战争犯罪行为之中不说绝大多数的话，起码大多数是日本军队尤其是日本陆军犯下的。
美国在太平洋战场上有没有过战争犯罪行为？可以说没有，但是擦边球打过几次。笔者说这句话这并不是因为美国人是战胜者，而是因为日本和美国在这个问题上截然不同的表现。
除去阴谋策划战争，也就是甲级战争犯罪之外，日本人的乙丙级战争犯罪有一个特点，就是都是无法约束战场部队的军纪，虽然是群发，多发，但并不是有组织的战争犯罪。大本营以下总军，方面军从来没有下达过乙丙级战争犯罪的命令，有证据的直接下达涉嫌战争犯罪命令级别最高的军官是25军司令官山下奉文中将，他在占领新加坡以后下令屠杀华侨成年男性，而这也还是属于个人行为范畴。
而美国则不一样，美国打的战争犯罪擦边球如战略轰炸，投放原子弹等等都是由最高统帅部决定的，是一种国家意志。但美国人的行动就是不能算作战争犯罪，这是因为珍珠港使美国摆脱了战争犯罪概念的束缚，仅仅是一种报复行为，所以日本人无法责备美国。
其实有证据表明美国策划过真正的战争犯罪，这就是在潜水艇的使用问题上。
1941年12月8日，在珍珠港受到突然袭击三小时以后，美国海军部就向太平洋地区的美国海军下达了在太平洋海区进行无限制潜水艇攻击的命令。
所谓无限制潜水艇攻击就是除了敌方军用舰艇之外，对于这一海域里的所有民用船只也不加警告而加以攻击，甚至在攻击民用船只以后不采取任何救助落水平民的措施。第一次世界大战时德国采用过这一战术，因此国际社会在战后处理上除了禁止德国再度拥有潜水艇之外，在1930年的伦敦限制海军军备会议上还明文规定了这属于战争犯罪，禁止使用。限制海军军备条约后来虽然因为日本的退出而失效，但失效的部分仅限于军备部分，禁止采用无限制潜水艇战术并没有失效。
当然没有人会指责美国海军在进行战争犯罪，因为有珍珠港在前。然而，如果事实是这道命令其实发布于珍珠港事件之前，珍珠港事件之后只是开始执行，那又该做何判断呢？
美国国会图书馆保存着这么一份档案，这是海军作战部长斯塔克上将在1941年11月26日签署下达给太平洋舰队的作战命令，命令规定从北纬30度，东经122度到北纬7度，东经140度的连线的以西和以南海区为“战略海区”，在日美进入战争状态以后立即这片海区对轴心国船舶进行无限制潜艇作战。
如果没有珍珠港，可以说这道命令是无视国际法的完全战争犯罪行为。
但现在有了珍珠港，这道命令就仅仅是一张纸片，说明不了任何问题，美军采取的任何行动只是合理的报复行动。怪不得别人，是日本人自己向美国人双手奉上了合理合法地绞死日本人自己的权力。
1941年5月29日，美国国务院战争经济局（Bureau of Economic Warfare）提出了一份报告，这份报告对美国政府提出警告，指出日本经济由于在中国大陆进行的战争已经几乎接近破产，他们已经没有了能够用来支付的外汇储蓄，日本会把目光转向南洋，用他们的陆海军来抢夺资源。
2005年3月5日，一艘驱逐舰尼彻号（USS Nitze, DDG-94）在美国缅因州的巴斯铁工厂下水，这艘满载排水量9，200吨的导弹驱逐舰是美国海军很少几艘以还活着的人命名的军舰，而鲍尔·尼彻（Paul Nitze）就正是上面所说的那份报告的起草人。
1984年，已经77岁高龄了的尼彻还被里根总统任命为有关裁军问题的总统和国务卿特别高级顾问。这位制定了战后美国对苏联战略的美国高官在战后50年回答日本NHK记者的提问时说过这样的话：
“现在再来看，日本人在太平洋战争中很努力。奇袭珍珠湾的部队训练非常精良，日本造出了美国人造不出来的大军舰，神风攻击也给美国军队造成了很大损伤，战局极度恶化的情况下日本人还是保持着旺盛的战意，日本是很强的敌人。
但是，日本有它最致命的弱点，日本的存活只能依赖大量的海上运输，而且航道极长，极易受到攻击，孤立日本使其枯萎是很容易做到的，美国的战略从一开始就针对了日本这个无法克服的弱点”。
美国人知道他们在干什么，他们的目标就是如果开战就要摧毁这个成天挑起是非的讨厌帝国，而这个帝国的经济是无法自给自足，极度依赖于海洋航道的。要和这个帝国作战的话，不从一开始就去切断他的经济命脉倒反而是太不可思议了，所以从一开始的《橙色计划》中就已经有了采用潜水艇作战以切断日本帝国的经济命脉的构想，到了1939年定型并得到了罗斯福总统批准了的《彩虹五号》计划更是把对日本帝国的经济绞杀战放在了非常重要的位置。
话说回来，就算没有《彩虹五号》计划，美国人会怎么办？美国人可不会真的像参谋本部和军令部的那些精英参谋所设想的，懒惰的美国人肯定要等到 1943年国内的造船厂把船造出来以后才无精打采地来反攻的，可是太平洋舰队的主力舰只不是已经沉到了珍珠港海底就是还在等着送上本土西海岸的船台上去修。虽然航空母舰还在，但是即使是航空主兵也不是说光靠航空母舰就能包打天下，没有足够的战列舰，巡洋舰和驱逐舰跟着航空母舰一起起哄，美国人也没法真的对日本人发动反攻。在条件具备以前，报仇心切的美国人手里除了五十几艘潜水艇，什么都没有。
所以美国人就只能使用潜水艇，并且是用来切断日本经济命脉的。好在这还不是突如其来的战略大转变，美国人从一开始就已经准备这么干了，没有什么大的混乱。
是骡子是马要拉出来看，用无限制潜水艇战术来对日本帝国进行绞杀战也只是美国政府和军方根据德国人在第一次世界大战采取过的，并在现在继续使用者的战术针对日本帝国的弱点所想定的东西而已，是一种一厢情愿或者纸上谈兵的战术，这种战术能否是用或者日本帝国的经济动脉是否会因为美国人所采取的战法而受到影响，还得受实战的考验。
而起码第一年的实战结果说明这种战法不是那么有效。看人家吃豆腐牙齿快，别看德国人的潜水艇曾经和正在把英国人和俄国人勒的喘不过气来，然而一旦学德国人，美国人才发现，美国潜水艇，起码在当时不是那么又黄又暴力的玩意，在一开始光靠事先想定的潜水艇战略，勒不死日本人。
1941年12月8日日本海军奇袭珍珠港，陆军在马来半岛登陆，开始了太平洋战争。开战前大本营对于开战以后的船舱量损失的预想是每年50万吨，开战以前日本国内的造船能力是每年45万吨左右，这样加班加点加点油能够填补过来，不会构成灾难性后果。而开战以后的当月的船舱量损失是12艘5.6万吨，1942年1月是17艘7.3万吨，2月是9艘3.3万吨，基本上比预想的损失还少，真的很顺利。
美国人出了什么事？怎么切不断日本人的航道呢？
美国在太平洋的潜水艇分为两部分驻防，一部分在珍珠港，另一部分则在马尼拉附近的甲米地港（Cavite）。一开战珍珠港和菲律宾都被日本人炸得惨不忍睹，虽然潜水艇本身没有受到损失，但是存放在甲米地仓库里的233枚鱼雷在12月10日日本人的空袭时被全部炸毁，虽然甲米地的潜水艇后来转移到了澳大利亚的布里斯班，但是此后的一年中美国潜水艇始终为缺少鱼雷的问题所苦恼。没有鱼雷的美国潜水艇只能带上水雷溜到日本人控制的海面和日本近海去布雷，开战以后日本船舱量的损失几乎都是被飞机炸沉，被驱逐舰击沉或者碰上了水雷，被潜水艇击沉的很少听见，因为美国的潜水艇空着手在，巧妇难为无米之炊，这就是开战以后的1942年日本还从南洋运回了占总生产量的45%的165万吨原油的原因。
美国潜水艇特兰特（USS Tirante （ SS-420））副舰长爱德华·比奇（Edward L. Beach, Jr.）在报告文学《海底坟场》（The Dust on the Sea）中是这样说的：
“没有鱼雷就没事可干，只好去玩水雷，路远迢迢跑到长崎去敷设水雷，然后百无聊赖地在那儿等，总算有两艘日本船触雷沉没。但是只能守株待兔这件事本身对潜艇兵来说也太可悲了”。
鱼雷毕竟不是航空母舰，不是那种需要几年才能造得出来的东西，经过了最早的空手日子以后，美国潜水艇还是有了鱼雷。
但是有了的是山寨鱼雷。
山寨到什么程度？山寨到了尼米茨在主要内容是战史的回忆录中要专门划出一个章节来对美国水雷的山寨性发牢骚的地步，来看看日美双方对同一件事的叙述吧。
日本水产株式会社原来有一条19，210吨的捕鲸母船，1941年11月被海军作为运输船只征用，改名为“第三图南丸”。这艘169米长，23米宽，最高速度14节的渔船1943年7月24日大白天在特鲁克岛西方海面单独航行时遇到了美国潜水艇提娜莎号（USS Tinosa, SS-283），提娜莎的鱼雷手爱德文·贝尔是这么回忆的：
“潜水艇巡逻时能遇到目标的机会不多，几乎是成天闷在海底百无聊赖，单单这一点就让大家兴奋不已，再加上还是这么一个大个子猎物，行动缓慢，而且这个猎物根本就没有注意到我们的存在。
我们进入了进攻的最佳位置，舰首正对目标船腹，距离800米，我按照在潜水学校掌握的进攻要领设定好了鱼雷以后在舰长达斯皮特少校发出设计的命令以后立即发射了四枚鱼雷，但是预定时间过去以后什么声音都没有，我吓得六神无主，十分怀疑是不是我的操作出了什么问题。
但是就800米，绝对不应该偏离目标的，舰长这次绕到了目标后部，又发射了两枚鱼雷，这次爆炸了，目标的舵机看样子被打坏了，船停了下来。
我们又回到停在海面上的目标的侧面，接连发射了9枚鱼雷，可是没有一枚爆炸，舰长都要哭出来了，我真怕达斯皮特少校会自杀。”
而“第三图南丸”的船员北林忠治是这么回忆的：
“最初大家都没注意，突然瞭望员喊了起来‘雷迹’，我们跑上甲板一看，拖着白浪的鱼雷已经到了船边，这回完了，大家都绝望地闭上了眼睛。
但是就‘当’的一声，船晃了一下，什么事都没有发生，大家睁开眼互相莫名其妙地对望，不知道到底出了什么事，再一看海面上，一枚好大的鱼雷浮在水面上漂啊漂的，不知道美国人什么地方出错了”。
这不是第一次出这种事了。中途岛战斗时在一航舰正中央浮出来拍过板砖的鹦鹉螺号舰长就赌咒发誓说他们最后向已经着火，被日本海军放弃，飘在海面上的航空母舰加贺号发射过两枚鱼雷，全部命中，但全没爆炸，结果到最后加贺号的沉没没有鹦鹉螺的功劳。
1942年9月15日，在为了争夺瓜达卡纳尔岛的第二次所罗门海战中，美国海军第三十七特遣舰队的航空母舰胡蜂号被日本海军的伊-19号潜水艇发射的三枚鱼雷命中起火爆炸，最后胡蜂号于21：00分被美国驱逐舰兰斯宕（USS Lansdowne (DD-486)）用鱼雷击沉。
兰斯宕打胡蜂号也费了老劲，打一发不炸，再打一发还是不炸，结果在胡蜂号周围转来转去花了五枚鱼雷才打沉了这艘本来就已经要沉了的自己的航母。
顺便做一个日美两国鱼雷的比较，伊-19号潜水艇在攻击胡蜂号时是一下子打出了所容许同时发射的全部六枚九五式纯氧鱼雷，三枚击中了胡蜂号，还有三枚打偏了的鱼雷就非常变态，还在往前跑，赶上路上还就有死耗子在等着这些瞎猫。发射延长线上十公里远的地方有一艘战列舰北卡罗来纳（USS North Carolina, BB-55），还有一艘根本和胡蜂号都不是同一个特遣舰队，而是第17特遣舰队的驱逐舰奥布赖恩（USS O'Brien, DD-415），这两艘老老实实在海上呆着，没招谁没惹谁的军舰被这伊-19号打偏了，现在正在海上乱窜的鱼雷打上了，结果北卡罗来纳住了六个月医院，而奥布赖恩还没来得及被拖进医院就在半路上断成两截沉到海底去了。
这种事情经常发生，也不是没有人怀疑过是鱼雷太山寨，但是在海军部兵器局一句“你们的潜水艇长太山寨”的结论下面全部败下阵来。事实上绝大部分美国潜水艇长确实把责任归结到自己的指挥水平上，甚至有人提出请调的要求。好在美国文化中没有什么“引咎自杀”这一项，要不然美国潜水艇舰队别的事甭干，只管办丧事就行了。
但这位提娜莎号的舰长达斯皮特少校不愿帮别人背黑锅，他坚决相信这种15枚鱼雷打不沉一艘渔船的怪事责任决不在他，为了防止空口无凭，他带着最后一枚鱼雷回了珍珠港。向西南太平洋潜水艇舰队司令查尔斯·洛克伍德中将（Charles A. Lockwood）提出了一份充满了“命中”（hit）和“无效”（no effect）这两个字的作战报告，附上剩下的最后一枚鱼雷作为证据。
在得到尼米茨的批准以后，洛克伍德中将作了一个试验，将这枚鱼雷对着悬崖打了过去，结果还真是又是一颗哑弹。这下子不是洛克伍德和兵器局干了，尼米茨亲自上阵和兵器局打官司。最后官司一直打到海军最大佬金恩上将那儿，金恩上将下令彻底调查此事才终于让兵器局不得不承认是鱼雷的问题。
有问题没什么关系，只要认识到问题，下决心去解决而不是文过饰非，政治先行就行。兵器技术上美国有的是人才和技术，只要想干什么事，还真没有干不出来的。就拿这个鱼雷来说，居然惊动了爱因斯坦教授亲自出马。
有句话是这样说的，对于20世纪的世界历史影响最大的是三个讲德语的犹太人：卡尔·马克思，阿尔伯特·爱因斯坦和西格蒙德·弗洛伊德。
爱因斯坦应该怎么称呼？“教授”？“博士”？好像都是，但也好像都没有必要，爱因斯坦就是爱因斯坦，他是独一无二的。爱因斯坦对美国的原子弹计划的作用是大家都知道的。但是爱因斯坦是大小通吃，原子弹要搞，鱼雷也照样玩。
爱因斯坦最讨厌的可能就是战争和军人。曾经为了躲避兵役而放弃德国国籍的爱因斯坦在这次反法西斯战争中却和美国军方合作的相当融洽，从这个事实就可以看出德国纳粹是什么玩意了，把身家性命寄托在纳粹身上的日本人能落着好吗？爱因斯坦和美国海军部兵器局之间签订过从1943年5月31日开始的三年合同，担任有关弹药，爆炸物，高性能炸药和放射线物质的顾问，工资每天25美元。
这不光是一种美国海军拍两张爱因斯坦教授的照片拿来印在传单上去吓唬德国人和日本人，爱因斯坦是切切实实地在为美国海军工作，现在收藏在美国国会图书馆的就有一封爱因斯坦写给他的同事，也在为美国海军服务的物理学家芬克斯坦恩教授的信。
爱因斯坦在信中详细地分析了鱼雷不爆炸的原因和解决方法，并画了不少示意图。
连爱因斯坦都亲自出手了，还有什么解决不了的问题？美国潜水艇的兵器得到了突飞猛进的改善。到1943年初，美军的全部潜艇都配备了SJ超短波雷达以取代以前配置的SD雷达，搜索用的夜视潜望镜使得夜晚的洋面也成了日本船只的坟场。到1943年9月左右，美国潜水艇配备的山寨式马克-14型鱼雷和马克-6型引信得到了改善，爆炸率从开战时的20%提高到了1944年的45.6%。炸药也从TNT换成了TORPEX爆雷用高性能炸药,1944年底开始配备的马克-18型电池鱼雷更是像日本的95式纯氧鱼雷一样没有了气泡航迹。
除了这些直接的进攻用兵器之外，美国人最拿手的还是信息战。夏威夷的美国海军太平洋舰队无线电班（Fleet Radio Unit Pacific， FRUpac，也称为Station HYPO）在1942年底左右就破译了日本的船运密码，称为“马鹿密码（MARU CODE）”。这是因为日本的运输船大都是什么什么“丸”（MARU）,所以这个密码就被美国人称作马鹿密码。
马鹿密码包括船名，出发地，预定航路，目的地，途中每天正午的预定位置，船速，有时甚至运载货物的明细都在上面，太平洋舰队无线电班把截获到的情报送到潜水艇舰队司令部，为了保守秘密，无线电班和潜水艇舰队的参谋们直接当面在太平洋地图上填写这些信息，然后由潜水艇舰队统一指挥在太平洋上巡逻的潜水艇们前往预定位置守株待兔。
这回的守株待兔再也不是开战当初的被动等待日本船只往水雷上撞，而是在预定水域等着打日本船只了。
这样，开战以后日本船仓量的损失除了开战当年当年是从12月算起的5万吨以外，1942年是88.5万吨，1943年为167万吨，而1944年到了369.5万吨，几乎是一个公比为2的等比级数，到了最后一年的1945年，那帮贪得无厌的美国鬼畜潜水艇是实在是找不到日本船了，只好很委屈地接受了172万吨这个数字。
太平洋战争期间，日本丧失的船舱量约为843万吨，其中63%的530万吨是被美国潜水艇击沉的，除此之外，美国潜水艇还击沉了各种日本舰艇224艘，总排水量58万吨，可以称得上是战果赫赫。
美国潜水艇的活动，使得日本经济陷于瘫痪，花大力气弄来的南洋资源地带所生产的物资根本就无法回运。以石油为例，1942年运回日本的原油是165万吨，占生产量的45%；1943年运回日本的原油增加到了230万吨，占生产量的比例却下降到了27%。荷属东印度的民丹岛盛产制造飞机所必不可少的铝矾土，日本军队在攻占新加坡的同时占领了民丹岛。随日军行动的古河矿业株式会社的工程师们迅速恢复了矿山的生产，在1942年4月13日就向日本运回了第一船4，900吨的铝矾土。
生产本身很顺利，1942年7月月产三万吨，11月达到四万吨，1943年5月提高到了月产五万吨。
可是运回日本的呢？1942年全年29.8万吨，1943年上升到64.9万吨，1944年降低为27.5万吨，1945年呢？全部只有2，000吨。
也就不要扯什么航空主兵了，造飞机的原料都没了，还扯什么飞机？先造运铝矾土的船是正经，可是到哪里去找造船的钢铁呢？铁矿石可在海南岛。
当时日本国内各种民生物资严重不足，别扯什么啤酒香烟咖啡了，连粮食都没有，大家在挨饿。可是中国大陆和泰国的日本陆军却囤积了大量抢来的大米，按理说能够解决日本国内的肚子问题，但是大本营的决定是：“减少日满支之间的来往船只，把船全部用到南方战略资源的运输上面去”。
那些船还是美国潜水艇的猎物。
由日本挑起的这场战争无法进行，在日本海军战斗以前，日本经济就已经被绞杀了。真正是文面意义上的“绞杀”。太平洋战争的目的是海权，而争夺海权的战场并不像顽固的日本海军所梦想的是在海面上，而是在天空和水下。
问题是，亲身经历过第一次世界大战，亲眼见过德国人的无限制潜艇战术是怎样把大英帝国几乎逼到投降的边缘，也知道现在的盟国，纳粹德国又一次在使用这种战术，还是把英国和俄国勒得喘不过气来的日本海军怎么会让自己落到了这个地步？
如果把所有日本海军军人都想象为只会打炮，不管做饭的李逵也不是事实，早在太平洋战争爆发前将近20年前就有人指出过日本帝国航道的脆弱性。这人是新见政一，海兵36期，南云忠一的同学，毕业吊床号14。最后官职是舞鹤镇守府长官，军衔为海军中将。
此人从1937年以后一直在第二舰队和第二遣支舰队从事对中国海岸的封锁工作，早在1923年，当时还只是军令部少佐参谋的新见政一在英国人的资助下在欧洲工作了一年，回来以后向军令部提交了一份名为《列国海军作战机关的研究》的报告，里面有一节详细介绍第一次世界大战中德国海军的无限制潜艇作战方法，对协约国造成的损害，后果以及英国海军是如何设立海上交通保护机关来对付这种潜艇战术的。
这份报告的后面有一个“山下”的签名，还有评语：“感到我国海军在这方面很薄弱，一定要加以认真研究，否则将来必会后悔”。
这个“山下”，是当时的军令部长山下源太郎大将。
那么为什么后来又“后悔”了呢？这是因为这位少佐吃饱了撑的，除了这份报告之外还有一大堆报告，像《海军中央军令机关整备意见书》，《有关持久战的意见书》等等，里面引经据典，啰里啰唆地得出了一个结论：“下一次世界大战是一次总力战，发生海军主力舰队之间决战的可能性几乎为零”。
这在政治上太不正确了，这是反对海军中央的言论，于是新见就被发配到第二遣支舰队，你不是老是叨叨什么封锁战吗？你就去封锁中国大陆吧。一直到1943年12月1日，总算弄明白了新见政一原来成天在唠唠叨叨的那个“封锁战”到底是怎么一回事的海军总算想起来了这个人，把放在舞鹤镇守府当司令官，正准备编入预备役的新见中将又召回了军令部。
但这时候已经是天照大神再世也回天无术了，所以新见还是1944年3月被编入了预备役。
可能是被美国人弄惨了，战后日本人在战争中落后美国的各个方面都表现得特别积极，像新见就长期担任海上自卫队干部学校的特别讲师，专门讲授海上护卫，同时他还是旧海军军人组成的“海军反省会”的头头。
这就有一个问题，日本海军的“政治上正确”到底是什么意思？潜水艇部队是怎样被这个“正确的政治”给束缚住的。
日本人是很重视潜水艇的，在华盛顿会议和伦敦会议上为了潜水艇的数量和英美翻天一架吵起，手里潜水艇不少。日本人准备用这些潜水艇干吗呢？
日本人手里确实有不少潜水艇，伦敦会议最后的潜水艇定额就是大家一样多，在开战时日本和美国的潜水艇数量是64艘对54艘，而且日本潜水艇的质量也不差：跑得远，没事能转悠到美国西海岸去炮击人家油田；吨位大，排水量2，500吨左右的根本不稀罕，3，500吨以上的也大大的有，而海特型的400，401，402艇的排水量居然有6，560吨；火力还猛，装备有12公分口径炮，经常会在人家眼面前浮起来炮击。像中途岛一战山本五十六实在是输的太郁闷，最后还要让伊-168号潜水艇去打中途岛几炮才算完。
说起日本潜水艇的火力，不能不提那种日本潜艇所装备的那种三分强大，七分变态，或者说是追求强大结果成了变态的95式纯氧鱼雷。笔者在说爪哇岛泗水海战时提到过那种基本上是中看不中吃的长距离武器，整个太平洋战争中纯氧鱼雷的战果很不怎么样，基本上没让美国人闻风丧胆，但是纯氧鱼雷的少数几个战果也和这种武器一样地变态，最有名的可能就是击沉美国航空母舰胡蜂号（USS Wasp, CV-7）那一次了。
现在攻击型导弹核潜艇的概念据说也是来自日本海军。山本五十六喜欢飞机，最后在潜水艇上也装上飞机准备去攻击巴拿马运河，攻击西海岸没什么希奇，据说山本五十六感兴趣的是潜水艇能否攻击美国东海岸，日本那几艘海特型潜水艇据说续航能力能够绕地球一圈半。战后美国人把潜水艇装载飞机进攻地面目标的概念换成了装载制导炸弹，这就是攻击型导弹核潜艇概念的由来。
日本的潜水艇这么黄这么暴力，岂不是要无敌于天下了？
无敌不了，被他们的“政治上正确”给弄没了。
政治上的正确就体现在必需按中央的既定方针办，中央的既定方针是什么？日本海军的金科玉律是《海战要务令》，这就是既定方针。《海战要务令》的第五章“Ss(Submarine squadron,潜水艇战队的简写，日本海军文件中这种使用“敌性语言”的例子很多)一开始就是这么说的：“Ss的战斗以适当的散开配备对敌人主队进行奇袭为宗旨”。
这就不需要对日本潜水艇部队在太平洋战争中的表现想不通了，只能有这种表现了，不能有别的，因为潜水艇的作战对象是敌人主队，这是《海战要务令》规定的，要想摆脱这种战法出了修改《海战要务令》别无他路。海战要务令就是海军的法律，修改海战要务令和修改法律一样，只要看看议会里成天在吵些什么就知道修改法律有多难了。
最终版的《海战要务令》是1940年5月成型下发的，可是里面居然没有海军航空兵的条款。据说原因是大家还不知道航空兵应该怎样用，要写入正文肯定要吵架，太麻烦，加上还要天皇御批，时间上也来不及。为了保持安定团结，为了不让天皇陛下过于劳累，结果就以附录的形式发了下来，爱看不看。爱用不用。结果反而是联合舰队在使用航空兵上没有任何顾忌，所以取得了很大成果。
日本人在估计美国人受不了潜水艇那份苦的时候忘记清点一下自己内部有几个人是从潜水艇干上来的了。和尼米茨就是潜水艇出身不一样，日本海军省，军令部和联合舰队的大佬里就没有真知道潜水艇的，所以《海战要务令》的问题也没人看得出来，起码不要把潜水艇的作战目标规定得那么死板啊。再加上就是看出来了也没有用，最新版《海战要务令》发下来以后日本海军就进入了太平洋战争，没有工夫去修改那个玩意，既然不修改就大家按着那个做，这就是日本海军潜水艇怪里怪气作战方法的由来。
这个《海战要务令》沉迷于甲午日俄两次大胜仗的余韵而不能自拔的产物，可能是赢得太不容易了，日本人忽视了甲午日俄这两次战争最重要的一个特征，就是虽然就日本来说这两场战争是全力以赴举国参战，而对于对手的大清朝和罗曼诺夫王朝来说，这只不过是一场局部战争。虽然这两个王朝都在战争十年以后左右灭亡，而这两场战争的失败也确实是王朝灭亡的一个很重要的因素，但毕竟是社会文化方面的间接因素，不是直接因素。
就是说虽然日本人认为自己是身经百战的老鸟，但是它所经历的战争都只是局部战争，像太平洋战争这样对于双方都是全面战争的场合，日本人也仅仅只是一只菜鸟。
其实菜鸟没关系，日本的对手美国海军连局部战争的经验都没有，是一只更加菜的菜鸟，刚开战的时候犯过的错误，闹过的笑话更多。但思维柔软的美国人能够从失败中学习，而热衷制定各种条文还很认真地去坚持遵守的日本人就无法从自己画的圈子里脱身出来了。
有没有人批判这个《海战要务令》呢？有。西条海军航空队司令土井美二大佐回忆说1932年小泽治三郎大佐在担任海大教官兼陆大兵学教官时就公开发表过“海战要务令是毒药，学生诸君不要去读”的言论，但这种言论没有任何实际意义，因为海大的学生是要求能够背诵海战要务令的，否则通不过考试，无法毕业。
这样就从法律上规定了日本潜水艇在太平洋战争中的作战目标始终都只能是美国的军舰，而不能是别的。
结果呢？结果只是证明了根本不存在什么“日本潜水艇无敌于天下”这么一说，太平洋战争开始时日本有64艘潜水艇，加上后来建造的124艘总共有190艘。到终战时除五十几艘几乎开不动的老朽型号之外，其余都不知去向。潜水艇作战本来就有分散的特点，第六舰队也把握不了自家孩子的去向，到后来只能从老是“点呼”（点名）不到，再根据美国人发表的战报来“推定”某某潜水艇可能又在某某海区玉碎了。
经常有人问这么一个问题，二次大战中日本和德国是盟国，一次大战时日本也派出了舰队为协约国舰队护航，甚至就和德国潜水艇进行过战斗，而且日本的潜水艇技术主要也是来自第一次大战以后的德国，为什么在潜艇战术上一点也不学德国人？
日本的潜水艇技术确实来自德国。
第一次世界大战以后各战胜国分赃，日本分到了7艘德国潜水艇，这使日本人得到了真正的实战潜水艇，而且德国的技术援助也使日本的潜艇建造技术得到了飞跃的发展。
1919年7月，日本海军派出了以在大战中在印度洋上和英国海军协同作战的小加藤，加藤宽治海军少将为团长，包括各方面专家的调查团赴德调查海军技术。当时协约国对德国潜水艇技术心怀恐怖，专门成立了一个“休战监视委员会”，后来改为国际联盟媾和条约实施委员会来专门监视各项德国军工技术的转移和交易。但当时的德国海军当局和一般德国人出于对英法的憎恶而主动地对日本开放各种机密，比如巴黎媾和协定（凡尔赛条约）所禁止德国拥有的2200吨级潜水艇（U142号艇）的柴油发动机和二次电池的实物都被三菱造船偷运回了日本。
当时英美法等国对日本和德国之间的这种交易有所察觉，抱有很大疑虑。但他们不知道的是在德日之间还存在有一份秘密备忘录。德国海军大臣特罗达中将（Adolf von Trotha，日德兰海战时的德国公海舰队参谋长）和加藤宽治之间还秘密签有一份标有“个人合同”文字的备忘录，主要内容为三点：
1． 德国潜水艇图纸全部交给日本。
2． 德国向日本派遣两名已经编入预备役的潜水艇军官。
3． 日本在德国技术上所作改善，在德国能够采用的时候全部交还德国。
当时的海军大臣大加藤，加藤友三郎听了调查团的原敢二郎中佐的报告后吓得魂飞天外，虽然写明了“个人合同”这几个字，但实质上就是一种德日海军协定，立即命令驻法海军武官大角岑生大佐和驻英海军武官饭田久恒处理此事，一定要销毁这份备忘录。处理这件事花了将近一年，总算把那份让人想起来就心惊肉跳的东西从德国人要回来销毁了。
战后的“凡尔赛条约”规定了德国不得研究潜艇，不得发动无限制潜艇战。日本乘机招聘了以潜水艇建造行业的第一人德培尔博士为首的大量技术人员，得到了德国的柴油机技术，西门子公司的电动机技术和蓄电池技术，蔡斯公司的潜望镜技术等潜艇建造的关键技术。
但是战胜了大清海军和沙俄海军的日本海军很自负地认为他们是海军战略战术的强者，在佩服德国兵器技术的同时，对德国海军的战略战术很不屑一顾，所以日本海军对德国在两次大战时都采用无限制潜艇绞杀战以封锁敌国的通商航道的做法根本没有注意。
日本人认为和两次几乎被德国人封锁致死的英国不同，美日间相距太远，而且美国对海上航道的依赖性不强，美国的的海岸线又长，靠潜艇战术不可能封锁美国的通商航道，因此在潜艇战略战术中就干脆没有了切断对方通商航道这个做法。
无独有偶，日本的德国哥们在海军战略战术也和日本人一样。日德海军合作不是完全单向的，虽然德国给日本的多一些，但德国也有向日本学习的地方，那就是航空母舰技术。日德海军最大规模的合作就是德国航空母舰“齐柏林伯爵”号。1935年3月德国宣布废弃凡尔赛宣言，6月德国和英国达成德国海军保有量为英国海军的35%的英德海军协定。由于德国没有建造航空母舰的经验，一开始是寻找英国的支援，想参考英国航空母舰“暴怒号”，但没有取得理想的效果，这才转向日本请求日本转让“赤城号”的技术。这是1934年山本五十六访问德国和埃里希·雷德尔元帅会谈的半年以后。
日本海军对德国的要求的反应非常积极，立即决定将“赤城号”从设计到训练方法为止的所有机密全部向德国海军公开，这里面“赤城”号的选定是很有意思的。日本海军当时保有的正规航空母舰已经有四艘：凤翔号，赤城号，加贺号和龙骧号。这里面山本五十六最熟悉的就是这艘“赤城号”，山本五十六在海军大佐的时代是 “赤城号”的舰长，在出席伦敦海军裁军会议之前山本五十六是第一航空舰队司令官，当时的旗舰还是这艘“赤城号”。
“齐柏林伯爵”号1938年12月在什切青（先属波兰）下水以后日本海军负责调整“赤城号”技术交换的不是别人，正是黑岛龟人大佐。
但是“齐柏林伯爵号”航空母舰并没有服过役，下水后不久就开始了第二次世界大战，德国没有时间来训练航空母舰的人员，就找了条最驾轻就熟的老路——潜艇作战，这条航空母舰的船壳就一直泡在水里，一直到1945年4月急急忙忙自沉，以免落到苏联红军手里。但最后还是被苏联人捞起来做了靶船。
德国人放弃了航空母舰的战略，但是日本人却没有忘记在德国有一艘“赤城号”的姊妹舰这件事。中途岛一战，丧失了四艘正规航空母舰赤城号，加贺号，苍龙号和飞龙号的日本海军曾和德国交涉过购买“齐柏林伯爵号”航空母舰。但是德国以德国将来还是需要航空母舰以及 “齐柏林伯爵号”回航日本在当时的形势下也不可能为理由而拒绝，作为代换方法，德国将由于开战而滞留在神户的一艘两万吨德国商船“夏恩赫斯特号”（SCHARNHORST）卖给了日本，由日本海军改装成航空母舰“神鹰号”投入作战使用。
就这样，在第二次世界大战中，德日两国的海军都是墨守成规，德国海军还是单纯使用第一次世界大战时的潜水艇战术，而日本人一直想重温日俄战争日本海大海战的巨舰大炮的旧梦以至于这两支海军最后一起成为了历史名词。
迷信得到德国技术支援的日本潜水艇的进攻能力，盲信潜水艇生活条件艰苦以及美国人国民性格懒惰所以不会有什么像样的潜水艇战术。因此日本人只管想办法把潜水艇跑得更远更快，鱼雷放得更远更快而从不去研究防御潜水艇的课题防御，这样到最后日本人就成了个听不到潜水艇的聋子。
大凡听力不好的人都不知道自己说话嗓门大，日本潜水艇也是这样。1942年4月22日，排水量3，650吨的伊-30潜水艇第一次成功突破英美的封锁到达了法国西部的洛里昂，这艘伊-30可把潜水艇行家的德国人看傻了：“一头巨大的怪物发着怒吼从海里冒了出来”。天呐，英国人怎么会放这个一个吵吵闹闹的家伙过来了？赶紧就帮日本人改装了一下潜水艇——也不是什么大动干戈，其实非常简单，就是在发动机的下面加上一个人造橡胶的垫子，声音顿时就小了不少，这时日本人才刚刚知道原来潜水艇是不应该乱吵乱闹的。但日本潜水艇已经吵闹成性，被美国人几乎一抓一个准。
这样，在第一次世界大战期间在地中海执行过反潜任务的日本海军就没有把反潜作为驱逐舰的主要作战任务，对反潜根本就没有研究，不研究反潜的结果是日本生产的能够跑的又快又远的潜水艇根本就没有对反潜作战的应付能力，而本来应该是灭潜水艇的日本驱逐舰则经常反过来被美国潜水艇给灭了。
已经开战了，美国人也已经发动了无限制潜艇战。战争是从战争中学的，日本人也不是那么顽固不化，比如一次中途岛就让日本海军知道了应该怎样运用航空母舰，虽然为时已晚，为什么日本人一直就不知道潜艇应该是怎么回事呢，理由就是因为当时美国人也在为潜艇而闹心着在，还没有来得及给日本人上课。到日本人学到了保护航道的重要性的时候，也没有了保护航道的家什以及制造这些家什的原料。
于是邪恶的美国人就要在输血管道长得惊人的而又不知道这是弱点的日本帝国身上开口子放血了。
这第一刀就是瓜达卡纳尔岛。
三十.挨饿的原因是什么？
瓜岛在日语的发音中和“饿岛”一样，瓜达卡纳尔岛在日本人心目中代表着太平洋战争中由于军部的胡乱指挥而使得下层士兵挨饿受难的代表名词。笔者在《有一类战犯叫参谋》和《豺狼的足迹》中两次谈到这个瓜岛，这次从海军的作战观角度来谈谈瓜岛问题的由来。
对皇军来说瓜岛就是一个地狱，但公平地说瓜岛并不是什么十八层地狱，和参谋本部作战班长辻政信中佐在同时开辟的新几内亚战场以及后来第15军司令官牟田口廉也中将 在缅甸开通的靖国街道英帕尔战场相比，夸大点说瓜达卡纳尔岛也就只是到了第十二或者十三层而已。
昭和天皇在《昭和天皇独白录》里面总结过几条太平洋战争败战的原因，主要是不知己不知彼，过分强调精神因素，陆海不和这三条。
对于最后陆海不和这一条，战败后切腹不用介错，折腾了12个小时才死的军令部次长大西泷治郎中将在自杀之前说过一句这样的话：“帝国海军用主要力量和帝国陆军作战，用一部分力量和美国作战”。
瓜达卡纳尔之战几乎是日本陆海军之战的典型。
中途岛一战，可以说联合长官山本五十六大将已经战死，活着的仅仅是一具躯体罢了。开战以前的“能坚持一年半到两年”的豪言壮语的破灭在精神上对他的打击实在太大，山本五十六的魂魄随着那四艘帝国海军的精锐航母的消失也不复存在了。
联合舰队在中途岛以后意气消沉，宇垣缠参谋长在日记里是这样写的：“长官面带忧伤，然尚未到可述怀之时，只可远观”，而同时的参谋本部作战班则在《机密战争日志》里则带着奚落的语气写着：“很久没听到海军的积极论了，感到有些寂寞”。
中途岛以后联合舰队没有了什么像样的对未来的展望和计划。而在此时倒又弄出来了去印度洋的说法了。1942年6月左右沙漠之狐隆美尔进入了埃及，英联邦军队眼看就要被赶出北非了。中途岛海战之前黑岛做过进攻西亚，和隆美尔会师的美梦但因无人理睬而只好去鼓捣中途岛，这次倒是德国人提出来要日本人在印度洋给予配合了。
时机已逝矣。陆军不愿出海这一条没有任何改变，海军却一下子少了四艘航空母舰，进攻锡兰岛和加尔各达已经成了一个永远无法实现的梦了。但德国人提出了这个请求，不给与一定的回应大面子上过不去，于是联合舰队讨论起去印度洋切断英国的航道。
而军令部则还在做着那个FS作战的梦，军令部为什么对切断美澳那么感兴趣呢？这是因为太平洋战争中日本人面对的不仅仅是尼米茨，西南太平洋方面的麦克阿瑟也是个手脚不规矩的。那时麦克阿瑟手下还没有第七舰队，就那几艘澳大利亚的小船还不敢去挑日本海军的场子，但是那陆军航空兵特别讨厌，特别是麦克阿瑟把他的司令部搬到了莫尔兹比港以后。陆航不是菜鸟吗？有什么可怕的？不是说可怕，而是说讨厌。本来澳大利亚那么空旷，开多少个训练场都没问题，可能是麦大帅热心于保护袋鼠考拉之类的野生动物什么的原因，居然把菜鸟们的训练场弄到了新几内亚岛上，成天见人炸人见船炸船，虽然还没有威胁到拉包儿，也炸不到什么活物，但总是个麻烦。
联合舰队对FS作战毫无兴趣，他们认为进攻新喀里多尼亚是可行的，进攻斐济就困难重重了，至于进攻萨摩亚就纯粹是胡说八道。联合舰队的主张也不是没有道理，首先美军在离瓜达卡纳尔岛大约1，000公里的新赫布里底群岛的埃法特岛上有一个机场，拿下那个地方才能谈得上进攻新喀里多尼亚。而新喀里多尼亚或者埃法特岛离斐济还有大约1，000公里，所以说很困难，至于萨摩亚则离斐济还有1，000公里，这些前进方向很难得到基地航空兵的支援，怎么进攻法？
到目前为止联合舰队已经在珊瑚海和中途岛损失了400架以上的飞机，而日本国内的飞机生产能力非常低，最重要的战斗机产量当时每月不超过90架，小于海军实际上丧失的速度，所以海军的战斗力在不断衰减，在1942年6月底的时候，陆基航空兵兵力编制中的战斗机只有54%，侦察机只有37%，中攻75%，水上飞机82%。而这个时候美国的航空力量却在不断增强，从7月份开始莫尔兹比港周围出现了大量的B-17和B-26等大型机种，而日本的零战打完了全部炮弹也无法击落，最后只好撞上去。
还有就是最头疼的燃料问题出来了，联合舰队中途岛一次出动所用去的燃料就已经多于平常日本海军一年的燃料了，这时候发动FS作战确实是不现实的。事实上尼米茨也证明了日军发动FS作战的最好时机是6月份，如果山本五十六集中了主力来打珊瑚海海战并在此以后一鼓作气地推进FS作战，起码在短时期内麦克阿瑟就会被孤立在澳大利亚生闷气，但山本没有这样做，而是去了中途岛。
错过了时机的其实不止山本五十六一个人，当时珊瑚海海战打完了的时候实际上美国舰队已经撤退了，第四舰队司令长官井上成美那时候要是出动了莫尔兹比攻略部队的话，估计麦大帅又得搬回澳大利亚去。
但是井上成美也丢失了这个战机。
日本人当时并不知道山本错过了机会，但很清楚井上成美的失败，这从1942年7月以三川军一中将为司令长官，重型巡洋舰鸟海为旗舰编成第八舰队接管所罗门群岛海域这一举动就看得出来，原来的第四舰队负责内南洋海域，井上成美也免去司令长官的职务，去海兵当了校长。
但为了海军的面子上不能承认帝国海军犯了错误，从面子上得出来的结论是无法从海上攻击莫尔兹比港，还是得从新几内亚岛北边翻过海拔4，000米的斯坦利山脉从陆地进攻。这就是陆军的事了，海军把这个皮球踢给了陆军。
陆军本来认为南方作战已经结束了。中途岛海战正在打的6月6日，参谋本部就向天皇提出了将近卫师团，第二，第四，第五师团调回国内，第三十三师团调往中国，第十六师团调往满洲，国内的第五十二师团干脆解散回家种田去。
就在这个所谓“FS作战”已经消失了的时候，突然又很认真地打了起来了。
这是因为有个人叫辻政信，也不知道上帝是不是有意和皇军过不去，这个号称为“作战之神”的辻参谋总是在需要的时间出现在需要的地点。
这次就是辻政信代表陆军把海军的球捡了过来。
