入夜，坎宁安海军上将决定让驱逐舰出击，并甘冒用主力舰队进行夜战 的危险，以求击毁受伤的意大利战列舰和巡洋舰，不让它们驶入从本国海岸
基地起飞的飞机的掩护范围以内。在黑暗中行驶时，他出敌不意地向两艘意 大利巡洋舰发动了袭击，这是驰援“波拉”号的“阜姆”号和“扎拉”号， 它们都装有 8
英寸口径的大炮。在近距离内，“阜姆”号立即被“沃斯派特” 号和“英勇”号舰上 15 英寸口径炮偏舷齐射的炮火所压倒，并被击沉。“扎
拉”号受到英三艘战列舰的围攻，旋即在熊熊的大火中烧毁了。经过这次战 斗，墨索里尼不敢再轻易向英国在东地中海的制海权挑战了。
如今，形势发生了变化。希腊人民虽然在众寡悬殊的情况下遭到了失败， 但是他们的英勇战斗精神却依然闪耀着光芒，鼓舞着欧洲人民奋力反抗希特
勒和墨索里尼。当希腊战役的重心转至克里恃岛时，英国首相丘吉尔发表了 一篇广播演说，他勉励人民切忌悲观失望、惊慌失措，而要英勇顽强，继续
进行斗争。最后，他朗诵了罗斯福总统亲笔写给他的朗费罗的诗句：
当那疲乏无力的浪花向岸边空自冲击， 仿佛是寸步难进的时候， 远远地，通过小河小湾的流灌， 已静静地汇成一片汪洋。 当晨光初照人间，
那光芒岂止透过东窗； 太阳在前面缓缓地上升，多么缓慢啊！ 但是请看西边，大地已是一片辉煌。
希特勒和墨索里尼征服希腊后，克里特岛便成为希腊国王和政府的最后 立足之地，以及各兵种部队的重要收容所。德、意法西斯正在虎视眈眈地盯
着这个岛屿。对于盟国说来，它是埃及和马耳尔他岛的一个重要的前哨据点； 对于墨索里尼和希特勒来说·克里特岛是扎在他们喉咙中的一根骨刺。因此，
保卫和夺取克里特岛的斗争，就成为两军在东地中海斗争的焦点。
丘吉尔旱就知道，戈林一直努力建立和发展一支能够进行大规模着陆的 强大空降部队。这正投合德国那班狂热的纳粹匪徒的心愿。德国伞兵师是一
支精锐部队，英国在研究如何防御德国进犯本上问题时，曾考虑过它的作用。 但是，德国的所有这类计划至少需要暂时取得日问的制空权。德国在下列颠
的上空没有得到这种制空权，但在克里特岛的情形却不同。它在巴尔于和爱 琴海享有充分的而且看来是持久的空中优势，尤其是墨索里尼所控制的罗得
岛要塞，对守卫克里特岛造成了严重的威胁。
4 月 28 日，英国情报机关获悉，德、意即将从海上和空中进攻克里特岛。
法西斯在巴尔于各国，可能凑集到上千架轰炸机和战斗机掩护空降部队登 陆。丘吉尔立即将上述情况电告英国中东总司令韦维尔将军，要他加强战备，
坚守该岛，准备大量消灭敌人的伞兵部队；并建议英国总参谋部任命英勇善 战的弗赖伯格将军为克里特岛驻军司令。
伯纳德·弗赖伯格同丘吉尔结识多年，在第一次世界大战时，他以新西 兰一名青年志愿兵的身份历尽艰辛，辗转来到英国。当时任海军部长的丘吉
尔，任命他为“胡德”营中的一名海军中尉。在战争期间，他屡建赫赫战功。 因此，他在前线作战的四年中，被提升为旅长，并于 1918 年德军发动夏季攻
势的紧急关头，被任命为所有据守巴叶尔正面缺口部队的司令官，部队人数 几达一个军。在反法西斯的第二次世界大战中，他荣任新西兰师的师长，而
且屡立战功。如今他身上的 30 处伤疤，以及维多利亚十字勋章和带有两条金 线的殊勋勋章，标志着他出类拔荤的功绩。
克里特岛的地形给防御带来诸多困难。它唯一的一条公路在北海岸。一 旦这条公路被敌人切断，盟军就不能把后备军随时调往遭受威胁的据点。从
南岸到北岸，只是在斯法基亚和廷巴基有一些小路，它们不适宜摩托化运输 车辆的行驶。当有关军事领导人开始感到危机临头时，才百般设法向该岛运
送增援部队、给养和武器，特别是大炮，但为时已晚。
在五月的第二星期中，德国和意大利的空军，从希腊和爱琴海的基地起 飞。对克里特岛有效地实行了日间封锁，它们袭击来往该岛的一切船只，特
别是对唯一没有港口的北岸封锁得尤其严密。在五月的头三个星期中，运往 克里特岛的重要武器有 2.7 万吨，到达该岛的还不到 3000 吨，其余的物资不
是被转回，就是损失在途中。
参加守卫克里特岛的力量非常薄弱，而且主要用于保护登陆地点。在伊 腊克林有两个英国营和三个希腊营；在雷西姆农周围有第十九澳大利亚旅和
六个希腊营；在苏达湾附近有两个澳大利亚营和两个希腊营；在马利姆，有 一个新西兰旅驻扎在飞机场附近，另一个旅在其东面，准备随时接应。在这
些守军之外还有几支来福枪队，是由撤出希腊的兵员临时编成的团队。希腊 营的人数不足，武器只有杂牌的来福枪，弹药奇缺。参加守卫克里特岛的来
自各方面的军队，总共只有 2.86 万人。而且岛上还有 6000 名意大利战俘， 这又给该岛的防御工作增加了负担。
岛上的空防力量也是十分可怜的。全岛只有 16 门重型高射炮，36 门轻 型高射炮，和 24 架防空探照灯。到 5 月初，英国皇家空军在该岛的飞机只有
12 架“布莱宁”式轰炸机，6 架“旋风”式战斗机，12 架“斗士”战斗机和 属于海军航空队的 6 架“海燕”式与“布鲁斯特”式战斗机，而且还有一半
是不能用的。这和敌人行将投入该岛的具有压倒之势的空军相比，不过是零 头而已。
面对如此严峻的形势，弗赖伯格将军毫不畏怯。他当时没有立即相信敌 空降部队进攻的规模将会那么巨大。他怕的是敌军有组织地从海上大举进 攻。1941 年 5
月 5 日，弗赖怕格在致丘吉尔首相的电报中说：
“我不知道什么叫畏惧；我丝毫不担心空降部队的进攻；我已作好部署， 我觉得我手下的部队能够应付这种进攻。海运部队若同空降部队联合进攻，
情形就不同了。如果在我能够把大炮和运输工具运来以前，敌军就发动联合 进攻，则局势恐将难以应付。即便如此，只要海军能给予支援，我相信将下 致失利。
“在我们获得装备和运输工具并增加少量的战斗机后，当可据守克里特 岛。在此过程中，我们将有一段防御力量薄弱的时期。
“此间人人精神抖擞，急欲再同敌军一战，我们在希腊时一遇到他们就 予以迎头痛击。”
此外，英国广播公司和报纸的报道，没有提到新西兰官兵在希腊后卫战 中所作出的重要而英勇的表现，对此弗赖伯格表示不满。为了消除新西兰官 兵的下平情绪，5
月 7 日丘吉尔在转致弗赖伯格将军的电报中说：“下列颠 的每一个人，都曾经怀着感激和敬佩的心情，注视着新西兰师在名垂千古的
希腊战场上所建立的伟大战功。我们对战役的全部情况只是逐渐得到了解， 而且现在还在了解中。随着战地报道的日益增多，我们就日益了解你们在一
项光荣的任务和著名的业绩中所起的重要作用。在整个帝国和英语世界中， 新西兰的名称令人肃然起敬。我们的心现正尚你们在一起。愿上帝保佑你 们。”
克里特岛的战斗空气愈来愈紧张。德国参加进击该岛的有第十一空军军 团，大约有 1.6 万人将空投着陆，另有 7000 人从海上登陆。此外，还有第八
空军军团提供空中支援。可以参加作战的飞机数目是：轰炸机 280 架，俯冲 轰炸机 150 架，战斗机 180 架，侦察机 40 架，滑翔机 100
架，“容克 52” 式运输机 530 架，共计 1280 架。
法西斯空降部队的进攻，是计划在三个区域进行的：东部在伊腊克林， 中部在雷西姆农、苏达、干尼亚，最重要的是在西部的马利姆。在发动进攻
前，纳粹重型轰炸机首先用重达 1000 磅的炸弹，对地面及防空设施集中轰炸
1 小时。接着，乘滑翔机或用降落伞着陆的主力部队从天而降。再接着就是 用运输机载运的增援部队。在他们的整个作战计划中，关键的一着就是把马
利姆机场夺到手。这不但是为了飞机的着陆，而且也是为了飞机的再度起飞。 他们只有借助于多次往返飞行，才能够运来作为他们整个计划基础的大量军 队。
从战斗的激烈和残酷程度来看，克里特岛战役是古今无匹的。这是一场 前所未见的战斗。在战争史上，这是第一次使用大规模空降部队的进攻。德
国空军军团表现了希恃勒法西斯青年运动的狂热；他们要为 1918 年的战败而 复仇的条顿精神，就体现在这些拼命凶狠的、受过严酷训练而忠诚不二的纳
粹降落伞部队身上。他们死心塌地就是要把自己的生命奉献在“纳粹的光荣” 和世界霸权的祭坛上。
纳粹德国为了进行这一战役，倾注了它可能调动的全部兵力。这是戈林 在空军方面莫大的成就。如果英国夫去了本土上空的制空权，德国本来可以 在 1940
年就用这支部队进击英伦三岛。但是他们没有如愿以偿。现在，戈林 终于能够对他们发出期待已久的号令。这支部队确实是德国长矛的锋尖，不
管遇到多大的艰难险阻，都要勇往直前，直到粉身碎骨毫无所惜。
战斗于 5 月 20 日晨开始。在德国历来发动的进攻中，从来没有像这次这 样不顾一切，这样残酷无情。他们的首要目标是夺取马利姆飞机场。在一个
小时之内，敌机对该机场周围的据点进行最猛烈的轰炸和机枪扫射，其猛烈 程度前所未见。几乎在刹那间，英联邦军队的大部分炮人便失去了作用。在
轰炸停止之前，滑翔机就开始在马利姆飞机场的西面着陆。上午 8 时，敌机 从 300 英尺到 100 英尺的上空向马利姆和干尼亚之间的地区投下大批的伞
兵。敌机川流不息地飞来飞去，在上午投下一个团，共四营人，下午又投下
一个团，完全不顾人员的伤亡和飞机的损失。法西斯的滑翔机和运输机，在 海滩上、在丛林中或在烈火熊熊的飞机场上着陆或撞毁。
第一天，在马利姆和干尼亚之间及其附近着陆的德国伞兵共计 5000 余 名。他们在新西兰军队的炮火下和殊死的肉搏战中损失惨重。在英军防区内，
几乎所有着陆的德国伞兵都已死亡，多半是击毙的。第一大的战果是相当可 观的。但是，到了晚上，一群群着陆的全副武装的德军，已能自由地出没在
各个地区了。敌军进攻的威力远远超过英军司令部的预测，而盟军抵抗的猛 烈程度也使敌人震惊。
下面是 5 月 20 日下午 10 时守军司令弗赖伯格将军向韦维尔将军的报 告：
“今天竟日苦战。我军受到极大压力。我相信，我们至今还据守着雷西 姆农、伊腊克林与马利姆的飞机场和两座港口。守住这些地方的希望甚微，
如果我把情况说得很乐观，那就错了。战斗激烈，我们击毙了大批德军。交 通极端困难。对于尼亚的空袭非常厉害。此间每一个人都认识到这是生死存
亡的一仗，我们将战斗到底。”
德军于第二日即 5 月 21 日，继续进攻，其运输机又出现在该岛上空。 马利姆机场虽然仍处于英军大炮和迫击炮密集的炮火下，德国运兵飞机却继
续在飞机场及其东面高低不平的地面上着陆。德国最高统帅部似乎不计损 失，在这一区域内，至少有 100 架飞机撞毁在地面上。虽然如此，飞机还在
不断地飞来。到了第三天，德军已经有效地利用了马利姆飞机场。运兵的飞 机继续飞来，每小时达 20 余架次。更起决定作用的是，这时德军飞机已经能
够飞回去继续运援军了。据英军司令部估计，在这几天及其以后的几天内， 共有 600 多架运兵飞机在这个机场上成功地着陆或撞毁。在 5 月 20 日的初攻
过去以后，德国最高统帅部下令停止进攻雷西姆农和伊腊克林，而集中主要 兵力进攻苏达湾地区。
根据英国空中侦察报告，爱琴海上出现了希腊轻帆船。坎宁安海军上将 已于 20 日派遣一支轻舰队驶往克里特岛的西北。在海军少将罗林斯指挥下的
一支威力强大的舰队，包括战舰“沃斯派特”号和“英勇”号由八艘驱逐舰 掩护，部署在克里特岛的西面，以便监视预料中的墨索里尼的舰队参战。
21 日，英舰竟日遭受猛烈空袭。 驱逐舰“朱诺”号被击中，两分钟后沉没，死亡惨重。巡洋舰“阿贾克
斯”号和“猎户座”号也受创，但仍继续作战，夜间 11 时 30 分，英海军少 将格伦尼率领巡洋舰“代多”号、“猎户座”号和“阿贾克斯”号以及驱逐
舰四艘，在于尼亚以北 18 英里的海域截住了德国运兵船队，激战两个半小 时，击沉满载德军的帆船不下 12 只和轮船 3 艘。据估计，当夜溺毙的德军达
4000 多人。 英国海军在保卫克里特岛的战斗中、英勇顽强，敢打敢拼，发挥了重要
作用。5 月 22 日和 23 日，是英国海军损失惨重的日子。汁有两艘巡洋舰、 三艘驱逐舰彼击沉，战列舰“沃斯派特”号长期不能使用，此外还有“英勇”
号和许多其他舰只受到重创。虽然如此，克里特岛的海防仍很坚固。在克里 特岛战役结束之前，没有一个德国人从海上登陆该岛。
当克里特岛的战事令人极度紧张的时候，丘吉尔于 5 月 23 日致电罗斯 福总统：“克里恃岛战事激烈，因为我们在有效航距以内没有飞机场，不能
用空军协助防卫或掩护我巡逻舰队。我们的两艘巡洋舰和两艘驱逐舰今日沉
没。我们正在歼灭大量德国最精锐的军队，并至少击沉一支运兵舰队。” 与此同时，丘吉尔首相又致电英国中东总司令韦维尔将军，要他竭尽全
力支援岛上的战斗。电报说：
“克里特岛之战必须打赢。即使敌人获得巩固的据点，也必须在该岛无 限期地战斗下去，这样便可把敌人的主要攻击力量牵制在这场战斗中。这至
少将给予你时间去动员‘虎仔’①并控制住西部沙漠的局势。只要战事持续下 去，还可保护塞浦路斯岛。希望你每夜尽量向克里特岛增援。能否运送更多
的坦克以收复被敌人占领的飞机场？敌人最精锐部队的力量谅已用尽，其损 失也一定极其惨重。再拖下去，他们是受不了的。以下是我要对弗赖伯格将
军说的话：‘全世界正注视着你进行的辉煌战斗，大局将以此为转移。”
摆在这位坚定的中东总司令面前的还有更严重的考验，后来的事实证 明，他是经受得了这些考验的。但是，到了 26 日深夜，韦维尔收到了弗赖伯
格发来的严重消息。弗赖伯格说：
“我很痛心，不得不向你报告，我认为，在我指挥下防守苏达湾的部队 已经到了人力所能忍受的限度了。无论总司令根据军事观点作出什么样的决
定，我们这里的阵地是守不下去了，像我们这样一支装备不良而又缺乏机动 性的人数不多的部队，是抵挡不了我们在过去 7 日中所遇到的集中轰炸的。
我觉得应该告诉你，从后勤观点来看，要全部撤出这支部队有不可克服的困 难。如果立刻作出决定，其中的一部分还可以登船。这一战区一旦被攻陷，
敌人用同样的方法拿下雷西姆农和伊腊克林将不过是时间问题。除了威尔士 团和突击队外，所有我们的军队都已经不能采取任何攻势。如果你从整个中
东局势考虑，认为争取时间是有用的，那么，我们当继续坚持。我却不得不 考虑怎样才能最有效地达到争取时间的目的。
苏达湾可能在 24 小时之内处于敌军炮人之下。又有新的严重的伤亡，我 们固定的大炮多半已经丧失了。”
当丘吉尔看到从中东司令部转来的这封电报后，于 5 月 27 日立即致电 弗赖伯格，要他再接再厉。电报说：“你所进行的光荣的保卫战受到各地人
民的敬佩。我们知道敌人己处于困境。我们正就力所能及给予你以各种援 助。”但是，在众寡极为悬殊的情况下，一切成功的希望都已消失了。当夜，
首相又收到韦维尔要求撤出克里特岛的电报。电报说：
“我恐怕克里特岛的局势已经到了最严重的关头。干尼亚前线已经崩 溃，苏达湾看来最多不过能再保侍 24 小时。已经无法投入援军我们在该
岛的军队，多半是在希腊受过敌人以压倒之势空袭的严重考验的，现在他们 在克里特岛又受同样的磨难，而且空袭规模有增无已。这样继续不停而又无
法抵抗的空袭，必将迫使最顽强的军队迟早都要放弃阵地据称，雷西姆 农的军队已被切断，给养告罄。伊腊克林的部队显然也快要被包围了。恐怕
我们必须承认，克里特岛不能再守下去，部队必须尽量撤出。”
在此情况下，英军和其他盟国的军队，不得不再次面临惨痛的撤退守军 的任务以及所必然蒙受的重大损失。在希特勒和墨索里尼的空军和海军的严 密封锁下，要将
2.2 万名战斗人员从克里特岛运出，的确是一大难题。不仅 运输船队难以登陆，而且还必须驶过墨索里尼的空军所控制的 350 海里的海
域。登陆地点斯法基亚，是南部海岸一个小小的渔村，位于高达 500 英尺的
① 指取道地中海运往中东的坦克。
峭壁之下，只有一条羊肠小道可以通行。部队必须隐匿在峭壁边缘附近，等 到召唤时再出来登船。在阿利斯海军上校指挥下的四艘驱逐舰于 5 月 28 日夜
间抵达，载去 700 人，并为现己集合起来的大批官兵带来食物。在返航中有 战斗机掩护，因此只有一艘驱逐舰受到轻伤。至少还有 1.5 万人隐藏在斯法
基亚附近高低不平的地面上。弗赖伯格的后卫部队一直在进行战斗。
然而，一场惨剧正在等待着另一支同时出动的舰队。这支舰队包括巡洋 舰“猎户座”号、“阿贾克斯”号、“代多”号以及六艘驱逐舰，在罗林斯
海军上将指挥下前往营救伊斯克林的守军。从早晨 5 时直至薄暮，从斯卡潘 托岛起飞的敌机不断地猛烈轰击该舰队。巡洋舰“阿贾克斯”号和驱逐舰“帝
国”号几乎被击中，前者不得不驶回。驱逐舰于午夜以前驶抵伊腊克林，把 军队载运到等候在外海的巡洋砚上。到次晨 3 时 20 分，任务完成。4000 人
已经上船，于是开始返航。半小时后，受创的驱逐舰“帝国”号的舵机突然 发生故障，险些与巡洋舰相撞。全部舰队必须在黎明时分尽可能驶人南部海
域。但是，罗林斯海军上将却决定命令驱逐舰”赫脱斯保”号驶回，把“帝 国”号驱逐舰上所有军队和乘员接走，并将“帝国”号击沉。他本人所乘的
军舰则减速至每小时 15 海里，这样载运着 900 名士兵的“赫脱斯保”号在黎 明以前才和他重新会合。
他现在已比原定时间晚了一个半小时，直到日出时才折向南驶过卡索斯 海峡，事先曾布置战斗机掩护，但是由于时间变更的原因，飞机没有找到舰
只。可怕的轰炸从早晨 6 时开始，一直炸到下午 3 时，这时舰队离亚历山大 港还不到 100 英里。“希尔伍德”号首先遇难，被一颗炸弹击中，不能跟随
护航舰队同行。在其后的四小时内，更不幸的事情接着发生了。巡洋舰“代 多”号、“猎户座”号和驱逐舰“诱敌”号都被击中。“猎户座”号舰上的
情况即使听来也令人毛骨惊然。舰上除了船员外，还有军队 1100 名。一颗炸 弹穿过舰桥，落到拥挤不堪的下甲板上，约有 260 人被炸死，280
人受伤。 舰长巴克海军上校遇难，船受重创并起火焚烧。到 29 日止，运出的军队已将 近 5000
人，但是还有大批人员躲在通往斯法基亚所有的路口上，仍在等待援 救。
5 月 30 日，丘吉尔发出命令，要不惜一切代价，为营救残留在该岛的官 兵作出最后的努力。这天清晨，阿利斯海军上校率同四艘驱逐舰再次驶往斯
法基亚。途中有两艘驱逐舰不得不折返，而“内皮尔”号和“尼赞”号继续 前进，成功地使 1500 余名士兵登上了船。在返航中，这两艘驱逐舰都差一点
彼炸弹炸沉，虽受了一些损伤，还是安然驶抵亚历山大港。几天前，希腊国 工在历尽艰险后，也和英国公使一起离开该岛。当夜，根据开罗总司令的命
令，弗赖伯格将军也乘飞机最后离开克里特岛。至 6 月 1 日，共有 17500 人 被安全地运到埃及。没有救出的分散到岛上的 6000
人，除了少数向敌人投降 外，大部被希特勒和墨索里尼的党羽杀害了。
希腊克里特岛战役，除了具有争夺战略据点的意义外，也是在艰苦不懈 的斗争中获得决定性成果的一个例证。据丘吉尔《第二次世界大战回忆录》
一书披露，在这次保卫战中，英国及其盟国共死伤 1.5 万多人，德意法西斯 军队的伤亡当在此数以上。自从战争开始以来，据统计，在马利姆和苏达湾
区域内共有德军坟墓 4000 多个。在雷西姆农和伊腊克林另有坟墓 1000 多个。 此外还有大量的德军溺毙在海中。约有 170
架运兵飞机被击毁、击伤。希特 勒为了赢得这次胜利付出了沉重的代价。戈林所鼓吹的“英雄空降师”彻底
瓦解了，以后再也没有以任何形式出现过。 希特勒在克里待岛赢得的只是一场得不偿失的胜利，正如德军总参谋部
在总结报告上所写的：“英国在克里特岛地面部队，大约是我们估计的三倍。
他们对岛上的作战区域，曾用尽各种方法非常仔细地作了防守准备。所有的 防御工事都作了巧妙的伪装。由于缺乏情报而未能对敌情加以正确的估
计，结果给第十一空军军团的进攻带来极大的危险，并造成了非常惨重的伤 亡。”
希特勒虽然占领了希腊，但代价极大，损失惨重。在此情况下，诡计多 端的“元首”又向英国放出了一只“和平气球”。正是：飞机大炮屠众生，
“元首”口念和平经；拉拢英国施诡计，特使驾机孤身行。欲知后事如何， 且看下章分解。
第二十四章 赫斯之谜 赫斯访英碰了壁，“联德反苏”遭唾弃； 丘氏深明其利害，联苏抗德方上计。
尽管希特勒对英国本土进行了将近一年的狂轰滥炸，但英国并没有屈 服，反而举国同仇敌忾，越战越强了。事实证明，纳粹德国的“海狮计划”
是破产了。为此，希特勒决定改变战略，把闪电战的矛头主要指向苏联，计 划在一二个月内把这个令其憎恨的共产党国家扫平，回头再收拾英国。正当
“元首”加紧准备实施这个灭绝苏联的“巴巴罗沙”计划时，却发生了轰动 世界的鲁道夫·赫斯独身驾机“访问”英国的事件。
赫斯是德国纳粹党的副领袖，年轻英俊，颇得希恃勒的赏识，并成为他 幕僚中的一名重要的亲信。赫斯崇拜希特勒，而且极其关心争论中的世界问
题。他时常一个人或同其他两三个人研究希特勒的内心活动。他仇恨苏俄， 渴望消灭布尔什维主义；他钦佩英国井切望同英帝国友好，而蔑视其他大多
数国家。赫斯比任何人更了解希恃勒，在希特勒公余之暇赫斯见到希特勒的 次数比别人更多。
赫斯对于欧洲局势的想法是：英国已经被战争贩子们——丘吉尔代表着 他们的肤浅政见——剥夺了它的真正利益，背弃了与德国亲善友好的政策，
尤其是破坏了它与其他国家井同对付布尔什维主义的联盟。只要他鲁道夫·赫 斯能够深入英国的心脏地区，而使英王相信希特勒是如何关怀英国，那么目
前在这个不幸的岛 国执政的、为它带来许多不必要的灾难的邪恶势力将被扫 除殆尽。英国怎能生存下去呢？法国已被征服了。德国潜艇即将破坏英国所
有海上的交通，德国的空袭将搞垮英国的工业，摧毁英国的城市。
但是他应该找谁呢？汉密尔顿公爵曾经和他的政治顾问豪斯霍费尔的儿 子相识。他也知道汉密尔顿公爵是皇室庶务局长。像这样一位人物或许每晚
与英王共同进餐并且能和他说心腹话。这是得以直接接近英王的一个渠道。 赫斯访英成了全世界最大之谜。德国问题专家、美国著名记者威廉·夏
伊勒说：“如果说赫斯的突然离去使希特勒莫名其妙，那么他的出人意料的 到来也使丘吉尔莫名其妙。斯大林则十分猜疑。在整个战争期间，这件奇怪
的事情一直是一个谜，只是在纽伦堡的审讯中才得到澄清，赫斯在那时是被 告人之一。当时这样一个纳粹要员独身飞往英国，目的是想同英国议和，并
拉拢英国同德国站在一起，参加反苏战争。这就是赫斯“出走”的要害。 赫斯是一个自信力极强的人。他幻想独身飞往英国，能够安排一项和平
协议。他于 1936 年在柏林的奥林匹克运动会上同汉密尔顿公爵见过面。他从 他的麦塞施米特飞机里跳出以后，用降落伞安全着陆，离汉密尔顿在苏格兰
的住宅不到 12 英里，可见他导航是准确的。他要求一个农民带他会见这位苏 格兰公爵。当时，汉密尔顿是皇家空军的一个中校，那个星期六傍晚正在扇
形站作战室值班，他在晚上 10 点过后不久，在雷达屏上发现这架麦塞施米特 飞机从海岸飞进来降落。一小时后，有人向他报告，这架飞机已经坠落焚毁，
驾驶员跳伞，驾驶员说他的名字叫阿尔弗雷德·霍恩，自称有“特别使命” 要见汉密尔顿公爵。英国当局安排在翌日上午进行这次会晤。
赫斯向公爵解释说，他是在执行一项“人道使命，元首并不想打败英国， 而希望停止战斗，共同对付俄国。”赫斯说，这是他第四次试图飞到英国来，
他在另外三次曾由于气候关系而不得不折回。
他说，他毕竟是德国的一个内阁成员。这些事实说明了“他的诚意以及 德国希望和平的意愿”。在这次谈话中，正如在以后跟其他人进行的谈话中
一样，赫斯毫不迟疑他说，德国将打赢这次战争，如果战争继续下去，英国 人的处境将是可怕的。因此，他的主人最好利用他的到来进行和谈。这个纳
粹狂人充满自信，相信英国人会坐下来同他谈判，他请公爵要求“国王”假 释他，因为他来英国没有带武器，并且是出于自己的自由意志前来的。后来
他又要求以一个内阁阁员应得到的尊重来对待他。
随后几次的会谈，英国方面是由艾冯·寇克派特里克进行的，他是了解 德国情况的前英国驻柏林大使馆的一等秘书，他的秘密报告后来纽伦堡法庭
曾利用过。赫斯仍像鹦鹉学舌一样重复了希特勒对于纳粹的一切侵略行为的 解释，并且坚持说战争是由英国造成的，如果英国现在不停止战斗，肯定要
失败。接着他就向这位研究纳粹德国问题的老手提出了他的和平建议。这些 建议就是希特勒在进攻波兰前夕力促张伯伦接受而没有成功的那些建议，即
英国应该让德国在欧洲自由行动，交换条件是德国让英国在“英帝国内完全 自由地行动”。必须归还前德国殖民地，当然英国还必须同意大利媾和。
“当我们离开房间时，”寇克派特里克说，“赫斯还补充说了一句。他 说，他忘记强调，这个建议只能根据这样一个谅解予以考虑，即这项建议是
由德国同一个非现任的英国政府进行谈判的。自从 1936 年以来就策划战争的 丘吉尔以及他的一些支持其战争政策的同僚们并不是元首能与之谈判的人 物。”
作为一个在纳粹党内和在第三帝国内经过勾心斗角的残酷斗争而取得这 样高地位的德国人鲁道夫·赫斯，真是太天真了。他满以为会立即受到接见
——如果不是丘吉尔，那么至少是“反对党”领袖的接见，井把他当作一个 认真的谈判代表。赫斯认为，汉密尔顿公爵是反对党的领导人之一。当他同
英国官员的继续接触仅限于同寇克派特里克一人时，他的好战和威胁态度越 发厉害了。在 5 月 14 日的一次谈话中，他对这位不信他那一套的外交官描绘
了英国继续战争将会遇到的可怕后果。
赫斯极力主张立即进行他冒了极大的风险来进行的会谈。据他向寇克派 特里克解释，他自己的出走是为了给英国一个在不丧失威信的情况下举行谈
判的机会。如果英国人拒绝这个机会，希特勒就有权把英国完全毁灭，并在 战后使它永远处于从属地位。赫斯坚持说，谈判代表的人数要少一些。作为
德国的一个部长，他不能使自己处于这样一种地位，即他独自一人要听一大 批人纷纷提出的意见和问题。但就寇克派特里克而论，会谈就这样可笑地结 束了。
据丘吉尔的《第二次世界大战回忆录》披露，丘吉尔是在周未休息时得 到赫斯来访的消息的。虽然处于战争环境，丘吉尔还是严格遵守自己的生活
习惯，尤其不能放过周未休息。他一般在星期五的下午就离开伦敦到郊区的 契克斯首相官邸去。他在这里边工作边休息，度过星期五的下半天、星期六
和星期天。英国政府考虑到德国人已把丘吉尔视为顽强可怕的敌人，因而担 心德国人谋害他，并且深怕德国人趁丘吉尔住在契克斯时空袭首相官邸，所
以采取了防范措施。措施之一是在望月，即从空中容易发现契克斯时丘吉尔 不住在那里，而到迪奇莱住所度周未。迪奇莱住所的主人是他的朋友罗纳德
第三。每到望月的周末，丘吉尔如同在家里一样，在迪奇来往所边工作边休 息，罗纳德还邀请一些首相需要的客人同他一起度周末。
丘吉尔非常喜欢看电影。在迪奇莱或契克斯都经常放映他挑选的电影。 据说，他当时最喜欢的一部影片是《飞吧，汉密尔顿》。在战时，这部影片
他看了六遍，并且授予这部影片的导演亚历山大·科尔“骑士”称号。1941 年 5 月 11 日，星期六，也就是在赫斯抵达英国时，丘吉尔在迪奇莱度周末。
丘吉尔正在看马克斯兄弟主演的喜剧电影，秘书走过来请他去接汉密尔顿公 爵从苏格兰打来的电话。他不喜欢有人在这个时候打扰他，虽然汉密尔顿是
他的朋友，他还是请邻座的一位大臣去听电话，了解对方的需要。原来，汉 密尔顿是向丘吉尔通报鲁道夫·赫斯到达苏格兰的消息。
赫斯之流的纳粹头目们认为，前慕尼黑分子肯定强烈影响英国的政治和 经济生活，他们能够设法促使英德两国签订和约，共同对付苏联，然而，他
们对慕尼黑分子的影响估计过高，而对不愿同法西斯主义和平共处的英国人 的决心，以及以此为基础形成的丘吉尔坚定立场则估计不足。
英国政治家从赫斯的言谈中了解到，他建议的和平实际上是以英国听命 于德国为条件的。不难设想，一旦德国取得对苏的胜利，这个条件还要无止
境地提高。因此，英国统治集团不能接受赫斯的建议。丘吉尔不接受这项建 议还有另外的原因。赫斯要求丘吉尔离职，由愿意接受这项建议的亲法西斯
的人出来组织政府。
英国政府虽然没有接受赫斯的建议，但是它莫名其妙地保持沉默，似乎 不想让德国领导人了解英国政府对待赫斯使命的真实态度。怎样解释这种奇
怪的态度？英国和其他一些国家都对赫斯的来临感到焦虑不安。其他国家担 心伦敦同他谈判勾结希特勒的条件，可是英国政府为什么一言不发？这种疑
虑在世界和英国舆论界扩散开来，毫无疑问会给英国坚持抗战的形象罩上一 层阴影。这对英国政府显然是不利的。令人不解的是英国政府没有采取任何
措施来打消这些疑虑。
根据这件事的实际经过，当时世界力量的配置情况以及英国政府在德苏 战争中的切身利益，不能不认为英国政府保持沉默是有其显而易见的原因
的。它要给希特勒造成这样的印象，就是他若进攻苏联不会出现两条战线上 作战的情况。英国的《劳工月刊》在 1941 年写道：“丘吉尔和美国当局在实
际上已经拒绝了赫斯的建议之后，为什么还神秘莫测地保持沉默，关于这个 问题官方没有正式说明。这种沉默是否包含一种微妙的含义，就是暗示希特
勒可以指望将来得到某种支援，从而推动他去冒险。希特勒一旦真去冒险， 则给他以坚决的回击，是不是英国外交界的一位智囊人物想把赫斯当作飞去
来器①，利用希特勒的反苏诱饵使他自己上钩？希特勒过去常常这样戏弄英国 统治阶级。”
希特勒没有撤销也没有推迟进攻苏联的计划。如果希特勒和德国军界领 导无条件地坚持决不两面作战的原则，则不能不认为，希特勒已经吞下丢给
他的诱饵。根据丘吉尔全面领导英国的外交和这个问题的重要性来判断，向 希恃勒抛出诱饵的“英国外交界的智囊人物”可能不是别人，正是丘吉尔自 己。希特勒在
30 年代后期曾不止一次地愚弄过英国的国务活动家，首先是内 维尔·张伯伦。而这次，是丘吉尔狡猾地愚弄了希特勒，而且给他带来毁灭 性的后果。
1941 年 6 月中旬，丘吉尔认为德国开始进攻苏联的日期已经指日可待，
① 飞去来器是指一种掷出去仍能飞回的弯棒武器。
甚至可以说指时可待。丘吉尔毫不怀疑，英国必须依赖苏联方面的支援，这 是由于德国进攻苏联而带来的支援。丘吉尔同罗斯福总统交换了意见，一致
同意在对德战争中援助苏联，因为从英美两国的切身利益出发也要求这样 做。
1941 年 6 月 20 日丘吉尔到契克斯去度周末。契克斯离伦敦不远，乘车 只有一个小时的路程。丘吉尔通常都是星期五就去契克斯，大约在下午四点
到达那里。通常还有一些政府官员、美国的社会名流和某些欧洲国家的国务 活动家同他一起去度周末。丘吉尔在契克斯有三个秘书和一些随从人员：丘
吉尔的私人助手侍卫长，侍从、保嫖，和一个协助保嫖的密探。随同丘吉尔 去契克斯的还有两名电影放映师，三名司机，和伦敦警察厅为加强保卫工作
而增派的执勤人员。
丘吉尔到达契克斯的第一件事是洗澡。丘吉尔传记作者说他非常喜欢洗 澡。据他的保嫖汤姆森说，20 年代初有一次他们乘火车去埃及，火车正在沙
漠中行驶，丘吉尔突然命令停车，并且要求从蒸气锅炉取出热水给他洗澡。 一切准备停当之后，他就在许多惊奇的阿拉伯人面前洗了澡，还说：“他们
可能从来没有见过裸体人。”丘吉尔洗完澡，穿上活像海怪一样的滑稽可笑 的衣服去吃午饭，然后同客人们叙谈一阵，便叫上秘书上楼到自己的房间开
始工作，常常一直工作到早晨三四点钟。这时尽管丘吉尔的公务繁重，但他 感到自己的精力从没有像现在这样充沛。他的胃口非常好，身体健康，这位
67 岁的人看起来“年轻，活跃”，正如《泰晤士报》编辑巴林顿·厄尔德所 说：“他简直换了一个人，完全不是我在战前最后一次见到他时那种老态龙
钟的样子。”
丘吉尔十分注意德国和苏联的关系问题。当他得知德国正在苏联边界一 带集结军队时，欣喜若狂。但使他忐忑不安的是，德军在苏联边境地区的集
结会不会仅仅是对苏联施加军事政治压力的一种手段，苏联会不会不经战斗 就向德国投降。对丘吉尔来说，就像需要空气那样需要德苏开战。英国只能
在苏德开战的情况下才能争取到强大盟友，才能指望在对德斗争中不仅生存 下来，而且取得对德斗争的胜利。只有苏联参战，英国才能在美国站到它这
方面来之前坚持下来，因此丘吉尔强烈希望德苏尽快开战。
1941 年 6 月 22 日前夕正是周末，同丘吉尔一起度周末的客人有艾登、 斯塔福德·克里普斯、比弗布鲁克勋爵、克兰伯恩勋爵和美国大使怀南特。
美国大使给丘吉尔带来罗斯福的口信，说总统支持“首相欢迎俄国作为盟国 的任何声明”。这几天在契克斯值班的是丘吉尔的私人秘书科尔维尔。星期
六他陪同丘吉尔在棒球场散步，他问丘吉尔，你这个共产党人的死敌，在对 德战争中支持苏联是否违背原则，丘吉尔回答得很有意思，他说：“一点也
不违背原则。我只有一个目标，就是消灭希特勒，这个目标使我的生活更加 单纯了。如果希特勒入侵地狱，我至少也要在下院发表一篇同情魔王的声 明。”
6 月 22 日是星期天，早晨 4 点钟从伦敦打来的电话铃声叫醒了科尔维 尔。外交部报告德国已向苏联进攻。丘吉尔曾经严格命令身边工作人员，除
非德国人入侵英国，切记不要在 8 点钟以前唤醒他。因此，科尔维尔只好在
8 点钟向丘吉尔报告苏德已经开战。据汤姆森形容，契克斯的所有人得知德 国已开始进攻苏联时，有一种“很难理解的如释重负的轻松感”。“对
我们所有的人来说，这是非常值得庆幸的事，”埃默里斯·休斯说道。“希
特勒进攻俄国是上帝赐予丘吉尔的礼物，是丘吉尔长期以来所能得到的最好 消息。”
丘吉尔下令英国广播公司当晚 9 时广播他的演说，这一天他整天都在准 备讲稿，其中的基本原则他早已胸有成竹。
丘吉尔在广播中说：“在过去的 25 年中，没有一个人像我这样始终一贯 地反对共产主义，我并不想收回我说过的话。但是，这一切，在正在我们眼
前展现的情景对照之下，都已黯然夫色了。过去的一切，连同它的罪恶，它 的愚蠢，它的悲剧，都已经一闪而过了。我眼前看到的是俄国的士兵站在祖
国的边界上，捍卫着他们的祖先自古以来耕种的土地。我看到的是纳粹的战 争机器、大批经过训练的头脑迟钝、唯命是从的残暴的德国士兵，像一群饿
狼似地向他们扑去。我看到在这些德国士兵的背后，有一小撮策划、组织这 场威胁人类的大恐怖的恶棍。我们大英帝国只有一个目的，就是决心消灭希
恃勒和纳粹制度的一切痕迹。我们要给予俄国和俄国人以一切可能的援助。”
“希特勒进攻俄国，只不过是企图进攻不列颠诸岛的前奏。”丘吉尔说，
“毫无疑问，他希望这一切行动可以在冬季到来以前结束，他可以在美国的 海空军进行干涉以前击败大下列颠。他希望用比以前更大的规模重演他各个
击破敌人的故伎。”
“因此，俄国的危难就是我们的危难，也是美国的危难，正如俄国人为 保卫家乡而战的事业，是世界各地的自由人民和自由民族的事业一样。”丘
吉尔最后说，“让我们吸取通过残酷的经验得来的教训吧。让我们加倍努力， 只要一息尚存，力量还在，就齐心协力打击敌人吧！”
在这个时刻，丘吉尔表现出一个伟大国务活动家的风度。他了解自己国 家的根本利益所在，了解在当时条件下符合国家利益的最好处置方法，因此
他完成了英国政治和他个人活动中的巨大转折。在英国没有哪一个人能比温 斯顿·丘吉尔更坚决更顽固地敌视苏联，但正是他决定实现这一转折，因为 在 1941
年上半年的局势中，他的国家已没有第二条出路可供选择。
在这场可怕的战争中，英国的任何其他选择都难免最终遭到失败。著名 的工党评论家迈克尔·富特断言：“1941 年 6 月 22 日以前，英国的胜利是
梦想，而在这一天之后，英国的胜利己在预计之中。”美国的外交家和历史 学家乔治·凯南写道：“德俄开战给了英国人一线希望西方的国务活动
家认为，整个战争的命运将取决于俄国抵抗德国侵略的准备情况和实力。” 丘吉尔在英国最困难的时刻掌权，他表现出同英国人民一致的战斗决
心，坚决抗战，从不动摇。如果丘吉尔当时不是采取这样坚定的立场，那么 英国的慕尼黑分子定会在法西斯威胁面前屈膝投降，并在国际劫掠政治中同
法西斯分子勾结在一起。丘吉尔政府行使权力之后，为适应继续进行反法西 斯战争的需要，采取坚决措施把国内经济和整个生活引上战时轨道。丘吉尔
比英国其他政治家更早更清楚地懂得同苏联和美国建立军事同盟是拯救英国 的保障，坚持同苏联联合抗敌。然而，要全面了解丘吉尔 1941 年 6 月 22 日
的对苏立场，还需注意到他在广播讲话中同时做的如下声明：“纳粹制度具 备同共产主义一样的最坏特征在过去的 25 年中，没有哪一个人像我这样
始终如一地反对共产主义。我对以前说过的关于共产主义的每句话，至今毫 不反侮。”这一声明表达了丘吉尔的一项重大原则，他不仅公开声明，而且
向全世界宣布他和从前一样，仍然是苏联现行社会制度的始终如一的反对 者。他在同苏联实行结盟的格局内，为自己设计了独特的活动纲领。他用这
种办法使英国和美国的反共分子，对他采取的对苏政策感到放心。 苏联参战，从根本上改变了世界局势和敌我双方力量对比。7 月 12 日，
苏英两国政府签订对德战争采取共同行动的协定。协定规定在对德作战中彼 此给予一切形式的援助和支持，双方既不同德国谈判，也不同它单独媾和或
签订和约。尽管苏英同盟关系比较曲折复杂，但在双方根本利益一致的前提 下，逐步走上联合抗敌的轨道。
赫斯“访英”之谜终于解开了，纳粹头目们联英反苏的阴谋失败了。丘 吉尔在关键时刻做出了“联苏抗敌”的正确决定，表现了一个伟大国务活动
家的卓识和气魄，成为他一生“光辉时期的杰作之一”。但是，在反法西斯 的道路上，面对德、意、日三个法西斯强敌，还是有许多艰难险阻的。正是：
闯过一关又一关，关关犹如虎狼山。欲知后事如何，且看下章分解。
第二十五章 海上的威胁 海浪滔滔狼群嚎，作孽多端定有报； 无数舰船遭其害，首相谋算斩海妖。
1941 年新年伊始，狂风暴雨的袭击几乎不断，来自大西洋的威胁愈来愈 严重了。“在纷至沓来的严重事件中，有一件事使我们感到不安。”丘吉尔
说，“战斗可胜可负，冒险可成可败，领土可得可失，但是支配我们全部力 量，使我们能够进行战争，甚至得以生存下去的关键问题，就是我们控制自
己的远洋航线以及使我们的船只得以自由驶近并出入我们的港口。”
如今，德国人控制着北起挪威马格品岛，南至比利牛斯山脉的欧洲海岸 线。被称为“狼群”的敌潜艇，十分猖獗。它们能够从这条漫长的海岸线的
任何港口或海湾出击，摧毁英国海上运输的粮食和商品。而且它们的数目还 在不断地增加。在 1941 年的第一季度，新潜艇的生产率是每月 10 艘，不久
后就增加到每月 18 艘。这些潜艇包括所谓 500 吨型和 740 吨型两种，前者的 巡航航程为 1.1 万英里，后者则达 1.5
万英里，构成了海上运输的严重威胁！ 这时，除了德国潜艇带来的灾难以外，还有远程飞机在远洋所进行的空 袭。在这些飞机中，被称作“兀鹰”的“福克乌尔夫
200”式飞机是最可怕 的一种。它们可以从布雷斯特或波尔多起飞，在不列颠岛上空盘旋一周，到
挪威加油，然后于次日返航。英国由于缺乏护航舰，不得不编成包括四五十 艘船只的庞大运输船队，敌人的远程飞机在途中可以从高空俯瞰这些运输船
队的出航或返航。它们可以用毁灭性的炸弹袭击这些运输船队和个别船只， 也可能把方位示知待机而动的潜艇，以便进行截击。因此，不仅船舶遭到严
重损伤，而且海运量也受到了严重的限制和削减。 英国政府为了保护航运，采取了包括护航、变更航线、使用消磁电缆、
扫雷、不走地中海航线等措施。大多数船只的航行时间和航行距离都有所延 长。同时，由于轰炸与灯火管制，船只在港口也要拖延一些时日。船舶的有
效运输力大为减低。在开始的时候，海军部首先想到的当然是船只能够安全 进港，并以沉船愈少则成就愈大的标准来衡量他们的成就。但是，现在却不
能以此来作为衡量的标准了。大家一致认识到，国家的生存和作战活动，都 依靠安全起岸的进口物资的数量。丘吉尔在二月中旬向第一海务大臣发出备
忘录说，“我了解到，一月份载货进口的船只不及去年一月份的一半。”在 第一次世界大战时，被认为对英国的生存有极大关系的伦敦港，这时的吞吐
量更降到原来的四分之一。
压力在不断地增加，同时船舶的损失远远超过新产的船舶。美国的庞大 资源只能缓慢地发生作用。而且被击伤的船只数量很多，远远超过现有的修 复能力。3
月初被击伤的船只共达 260 万吨位。其中有 93 万吨位是一面修理， 一面装货，近 170 万吨位的船只不能使用。面对这些难题，丘吉尔感叹他说：
“我是多么愿意用进行一场大规模的进攻来替代这些用图表、曲线和统计数 字表明的难以捉摸、难以估量的危险啊！”
与此同时，希特勒却十分狂气。1941 年 1 月 30 日他在柏林发表演说时 以毁灭相威胁，并且信心十足地指出，他们正以海、空军联合作战部队，从
四面八方对英国实行包围。他希望这样会使英国弹尽粮绝，屈膝投降。他说：
“到了春季，我们将在海洋中展开潜艇战，而且他们将会认识到，我们并没 有睡大觉（法西斯匪徒们全场欢呼）。空军也将发挥作用，全部武装部队将
迫使他们作出这样或那样的决定。到时，丘吉尔必须甘拜下风。” 在此期间，德国人除了在海上进行潜艇战以外，还以威力强大的巡洋舰
进行出击，使英国海军蒙受严重损失。曾经在 1940 年 11 月问击沉英国著名 的“迦佛斯湾”号的德国“希尔”号巡洋舰，在 1 至 3
月间，又击沉英国运 输船只 10 艘，共计 6 万吨，然后成功地返航。1 月底新近修复的德国战斗巡
洋舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号，在纳粹海军上将卢金斯指挥下最 初试行驶出时，差一点被英国的本土舰队击毁。久久不散的大雾拯救了它们。 它们于 2
月 3 日顺利地通过丹麦海峡而未被发现。2 月 8 日，这两艘德国战 斗巡洋舰游大在哈利法克斯航线上，了望到一支正在驶近的英国运输船队。
德舰立即分开，以便从不同的角度进行袭击。突然间，他们意外地发现这支 运输船队由战列舰“拉米伊”号护航。卢金斯上将立即撤走。他所奉行的基
本训令中，要求避免和一艘势均力敌的敌舰交锋，据他的解释，这是指英国 任何一艘装有 15 英寸口径大炮的战舰。他的谨慎小心使他获得了报酬。他于
2 月 22 日击沉了 5 艘船舶，它们是一支运输船队中掉队的船只。 卢金斯足智多谋，惟恐英方反击，便驶往更南的海域。3 月 8 日，他遇
到了从弗里敦开来的一支运输船队。但是，这次他又发现其中有一艘战列舰
——“马来亚”号，因而只得召集潜艇，让他们集结前来袭击。潜艇击沉了
5 艘运输船。他在这一海域露面以后，便再度回到西大西洋。这时，他在那 里取得了最大的成就。3 月 15 日，他截击从一支出航的运输船队中掉队的 6
艘油船，把它们全部击沉或虏获。第二大，他又击沉船只 10 艘，大多数是属 于那同一支运输船队的。这样，他在两天之内便击毁或虏获了 8 万吨以上的
船舶。就这样，在近两个月的巡航中，“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号 共击沉或俘获了船只 22 艘，总吨位达 11.2 万吨以上。
号称为神出鬼没的德国战斗巡洋舰“希佩尔号，”自 1940 年 12 月初闯 入大西洋后，经常为非作歹，给英国海军造成了严重的危害。它威力强大，
机动灵活。它的作战原则是：不打无准备之仗，不打无把握之仗，能打就打， 不能打就跑。它经常出奇制胜，3 月中旬，它在亚速尔群岛附近巡航时，发
现一支从塞拉利昂返航的运输船队。它悄悄接近后就猛烈开火，在历时一个 小时的激战中，19 艘船被它击沉 7 艘。它无意恋战，捡到便宜就逃之夭夭了。
英国海军对它十分伤脑筋。
到了 1941 年 5 月份，德国对海上的袭击有增元减，给英国船舶造成的损 失平均每月达 40 万吨位以上。如今，敌人的两艘战斗巡洋舰“沙恩霍斯特”
号、“格奈森诺”号和巡洋舰“希佩尔”号，在威力强大的高射炮的保护下 仍然停泊在布雷斯特港。谁也不知道它们会在什么时候再来侵扰英国的贸易 航线。到 5
月中旬，种种迹象表明，新建成的战列舰“俾斯麦”号可能在那 艘装有 8 英寸口径大炮的巡洋舰“欧根亲王”号的伴同下，即将投入战斗。
所有这些威力强大的快速舰只在大西洋辽阔的海域内配合在一起，将使英国 海军力量受到严峻的考验。“俾斯麦”号装有 15 英寸口径的大炮 8 门，建造
时没有受条约的限制，是海洋上装甲最重的军舰。它的排水量超过英国最新 式的战列舰将近 1 万吨，而速率至少相等。希特勒在 5 月间视察时说该舰是
“德国海军的骄傲”。 这些威力强大的敌舰的出现，迫使英国几乎把每一艘足资利用的主力舰
都用于护航。有一个时期，本土舰队总司令手下只有一艘战列舰。丘吉尔日 日夜夜地思虑这一触目惊心的问题。为了应付这种即将到来的严重威胁，他
指示总司令托维海军上将，把新出厂的战列舰“英王乔治五世”号、“威尔 士亲王”号和战斗巡洋舰“胡德”号部署在斯卡帕湾。在直布罗陀港，有萨
默维尔海军上将统率的“声威”号和“皇家方舟”号。“却敌”号和新航空 母舰“胜利”号，这时即将护送一支载运 2 万余人的运兵船队到中东去。“罗
德尼”号和“拉米伊”号在大西洋上护航，它们之中任何一艘，如果单独同
“俾斯麦”号相遇，都有可能被击沉。“复仇”号在哈利法克斯港正准备出 航。这时，航行在海面或准备出航的运输船队共有 11 支，其中包括一支冒着
丧失大量生命危险的运兵船队。巡洋舰在北海的各处海口进行巡逻，空中侦 察队警惕地注视着挪威海岸。海上的形势是不分明的，气氛是很紧张的，所
以经常同丘吉尔保持接触的海军部已经意识到要发生什么事情，而且也敏锐 地感觉到分布在各个海域的商船已成了敌人的猎取目标。
5 月 21 日凌晨，英海军部获悉，德国两艘很大的战舰在强大的掩护舰只 的伴随下，驶出了卡特加特海峡，并且在当天晚些时候证实“俾斯麦”号和
“欧根亲王”号都已停泊在卑尔根峡湾。显然，重要的军事行动已迫在眉睫， 于是，英国在大西洋的全部指挥机构立刻开始了紧张的活动。海军部采取了
这样正确的传统的原则：集中力量去对付敌人的袭击舰队，而听任运输舰队， 甚至那支运兵船队去冒险。
5 月 22 日，星期四，是情况多变、令人不安的一天。北海上空满布乌云， 而且下起雨来。尽管天气恶劣，一架从哈特斯顿起飞的海军飞机还是飞到卑
尔根峡湾，冒着猛烈的炮火，坚决地完成了侦察任务。“那两艘敌舰已经不 在那里了！”当托维海军上将在当晚 8 时接到这项消息时，他立刻登上“英
王乔治五世”号，率领“胜利”号、4 艘巡洋舰和 7 艘驱逐舰，在北海西面 占了一个中心位置。这样，敌人无论选择在冰岛的哪一面行动，他都可以支
持他的巡洋舰巡逻。“却敌”号在第二天早晨在海上同他会合。海军部断定 敌舰可能通过丹麦海峡。当天晚上，丘吉尔在收到报告几分钟后致电罗斯福
总统，要美国海军在追踪敌舰方面，予以协助。
“俾斯麦”号和“欧根亲王”号，实际上在 24 小时以前就离开卑尔根了， 这时正在冰岛的东北，向丹麦海峡驶去。这里流冰群拥塞，把海峡缩小到仅 有 80
英里宽，海峡大部分笼罩着一片浓雾。23 日傍晚，“萨福克”号和“诺 福克”号先后发现两艘军舰从北方驶夹，正在上空无云的一片海域中擦着流
冰的边缘驶过。海军部先收到“诺福克”号的观测报告，于是立刻用密码通 告一切有关方面。追击开始了，目的物已经在望，于是所有的舰队都向敌舰
驶去。总司令的旗舰向西航行井如‘快速度，“胡德”号和“威尔士亲王” 号调整了方向，以期在第二于早晨黎明时分在冰岛的西面截击敌舰。海军部
通知萨默维尔海军上将率领日舰队向北高速行驶，以保护当时已驶过爱尔兰 海岸一半以上的那支运兵舰队，或者参加战斗。萨默维尔海军上将的舰只已 升火待发，于
24 日晨之时离开直布罗陀。后来证明，这些舰只的启航注定了
“俾斯麦”号的命运。
丘吉尔和几位海军将领，于 23 日下午前往契克斯。他们预计，“俾斯麦” 号和“欧根亲王”号将在拂晓通过丹麦海峡，而且“威尔士亲王”号和“胡
德”号连同两三艘巡洋舰将迫使它们交战。这天夜里，首相和他的参谋人员， 焦急不安地等了半宵，直到两三点钟才去就寝。
大约在 7 点钟的时候，丘吉尔被叫醒去听可怕的消息。英国最大的也是 最快的主力舰“胡德”号已被炸沉。它装有 15 英寸口径的大炮 8 门，并且是
英国最珍视的军舰之一。丧失这艘主力舰是一件令人非常痛心的事。丘吉尔 十分难过，但是他相信英国海军一定能打沉“俾斯麦”号。
原来，在那天夜晚，“诺福克”号和“萨福克”号在雨雪交加之下，不 管天气如何恶劣，不管敌舰如何尽力想摆脱它们，还是非常巧妙地钉住了它，
而且它们的信号整夜不停地指出敌舰、友舰的确切位置。当北极的黎明逐渐 变为白昼时，可以看见“俾斯麦”号在南面 12 英里处向哺行驶。“胡德”号
和“威尔士亲王”号都已赶到视线之内。一场你死我活的战斗即将开始。天 色渐亮了，在“胡德”号上可以判明敌舰正在西北 17 英里的海域。英国舰只
当即开战。“胡德”号于上午 5 点 52 分在距离敌人 2.5 万码处开了炮。“俾 斯麦”号还击，“胡德”号当即中了一颗炮弹。这颗炮弹使该舰 4
英寸口径 的大炮起了火。火焰以惊人的速度蔓延开来，一直烧到舰上的整个中央部分。 这时，英方所有的舰只都投入了战斗，德国“俾斯麦”号也中了弹。突然间，
灾难临头了。在 6 点钟的时候，当“俾斯麦”号发射了它的第五次排炮后，
“胡德”号发生一阵猛烈的爆炸，船身一分为二。几分钟后，它就在烟雾弥 漫中沉没在波涛之下了。除了三人外，它的 1500 多名英勇官兵，包括兰斯洛
特·霍兰海军中将和拉尔夫·克尔海军上校在内，全部遇难。
“威尔士亲王”号迅速改变航向，以便避开“胡德”号的漂在海面的残 物，并且继续这场已经不相匹敌的战斗。不久，“俾斯麦”号的炮火就打中
了它，在几分钟内，中了 4 枚 15 英寸的炮弹，其中有一枚击毁了舰桥，舰桥 上的人非死即伤。这时舰尾的水下部分也被击穿一洞。利希海军上校是舰桥
上少数幸存者之一，他决定暂停战斗，于是在烟幕下离开了战场。但是，“威 尔士亲王”号已使“俾斯麦”号受到了毁坏，因此该舰的速度减低了。事实
上，“俾斯麦”号水下船身被两枚重型炮弹击中，其中有一枚将一个油槽打 穿，大量的油不断流夫，以致造成严重的后果。德国司令官继续向西南方向
驶去，舰后留下一条显著的油迹。
正如丘吉尔在他的回忆录中所说的，如果“俾斯麦”号当初对于自己取 得的轰动遐迄的胜利战果感到满足的话，那才真是明智的，它在几分钟之内
就摧毁了皇家海军中最优秀的舰只之一，可以带着大功返回德国了。它的声 威和潜在的攻击力量，将会大大提高；但是，它的司令官却彼胜利冲昏了头
脑，作出了违反常规的“一拼到底”的决定。
5 月 24 日一整天，英国几艘巡洋舰和“威尔士亲王”号按照丘吉尔的命 令，继续尾随着“俾斯麦”号和它的僚舰。“英王乔治五世”号上的托维海
军上将，仍然离得很远，但是发来信号说，他希望在 25 日晨 9 时参加战斗。 为了围歼“俾斯麦”号，海军司令部命令远在东南方 500 英里的“罗德尼”
号抄近行驶。“拉米伊”号奉令离开那支回国的运输船队，开到敌舰的西侧。 从哈利法克斯驶出的“复仇”号也奉命赶往现场。巡洋舰摆下阵势，防备敌
舰向北向东逃逸。这时萨默维尔海军上将的舰队，则从直布罗陀向北兼程行 进。虽然海上一切变幻无常，但网是越收越紧了。
当晚 6 点 40 分前后，“俾斯麦”号突然转身同追击它的舰只交锋，因此 发生了一次时间不长的遭遇战。现已了解，这一行动是为了掩护“欧根亲王”
号逃逸。晚上 10 时，在 4 艘巡洋舰的掩护下，“胜利”号 派出了它的 9 架“旗 鱼”式鱼雷飞机。这些飞机要在雨和低云层中迎着强烈的逆风飞行
120 英里。 飞机由海军少校埃斯蒙德率领，在“诺福克”号的无线电的导航下，于两小 时后发现了“俾斯麦”号，当即冒着猛烈的炮火英勇地进行袭击。它们的一
个鱼雷击中敌舰舰桥的下方。在“胜利”号舰上，英军正在为飞机怎样回到 舰上的问题发愁。这时海上已是一片漆黑，风势猛烈，阵雨使人睁不开眼睛，
而且这些驾驶员就是白天在甲板上降落也不熟练。另外，唯一可以引导他们 安全返航的降落指示灯已经失灵。因此，他们顾不得身边有没有德国潜艇，
便把探照灯和信号灯全都打开，来帮助这些驾驶员飞近。他们的卓越努力获 得了成果。全体飞行人员在黑暗中安全地降落在甲板上，英军莫不感到欢欣 和宽慰。
正当英国舰队为第二天早晨的决战再次作好了准备，而海军部的希望却 再次落空了。5 月 25 日晨 3 时许，“萨福克”号突然间出乎意料地失去了“俾
斯麦”号的行踪。它是向西了还是急忙转身向北向东了？这引起了莫大的焦 虑，而且使一切力量的集中都前功尽弃。经过多方分析判断，英国海军司令
部越来越相信“俾斯麦”号正驶往布雷斯恃，但直到 6 点钟这个想法才肯定 下来。海军部随即命令所有的舰只驶向更南的航线上去。但是，在此期间，
由于失去“俾斯麦”号的踪迹而引起的混乱和拖延，己使该舰溜过警戒线而 在它的安全竞赛中遥遥领先。到晚上 11 时，它已驶人英国旗舰以东的海域。
到 5 月 26 日晨，散布在广大水域的英国舰只已经艰苦地航行了 4 日之 久，燃料已成为迫切需要注意的问题。有几艘追击舰已经不得不减低速度。
显然，在这浩瀚无际的海洋中，他们的一切努力可能转眼成空。可是，在上 午 10 点钟，正当希望开始破灭的时候，“俾斯麦”号又被发现了。英海军部
和空军侮防总队，正派出驻扎在爱尔兰的厄恩湖的“卡塔利娜”式远程轰炸 机进行搜索。当时，其中一架发现那艘逃舰正向布雷斯特驶去，离该港约有
700 英里。“俾斯麦”号击伤了这架飞机，于是线又断了。但是，不到一小 时，从“皇家方舟”号舰上起飞的两架“旗鱼”式鱼雷飞机又发现了它。它
仍然在“声威”号以西相当远的海域内，还没有进入德国空军从布雷斯特起 飞的威力强大的空军掩护网以内。然而，“声威”号一艘军舰是对付不了它
的，必须等待“英王乔治五世”号和“罗德尼”号的到来，这两艘战舰仍然 远远落在敌舰的后面。这时萨默维尔海军上将急忙派“谢斐尔德”号去逼近
并尾随敌舰，一直死盯住不放。下午 7 时刚过，从“皇家方舟”号起飞的 15 架“旗鱼”式鱼雷飞机，对“俾斯麦”号进行了果敢猛烈的袭击。到 9 点 30
分，它们完成了任务。有两只鱼雷肯定是命中了。据一架追踪的飞机报告， 曾见到“俾斯麦”号整整转了两个圈子，看来它已经失去了控制。这时，维
安海军上校的几艘驱逐舰正在逼近，它们在整个夜间包围着这艘受伤的军 舰，一有机会就用鱼雷去袭击它。
“俾斯麦”号的命运已经注定了。德国司令官卢金斯海军上将丝毫不存 在侥幸的想法。快到午夜时，他向希特勒报告说：“舰已不堪操纵。我们将
战至最后一颗炮弹。元首万岁！”“俾斯麦”号离布雷斯待仍然有 400 英里， 它甚至连这么远也行驶不了。
5 月 27 日黎明时分，正刮着西北风。上午 8 点 47 分，“英王乔治五世” 号和“罗德尼”号向“俾斯麦”号展开了猛烈的炮击。经过半小时的激战，
“俾斯麦”号中部起了火，舰身急剧向左倾斜。这时，“罗德尼”号驶过它 的舰首，在最多不过 4000 码的距离外，向它射出密集的炮弹。到 10 点 15
分的时候，“俾斯麦”号舰上的炮声沉寂，舰桅已被打掉了。它在汹涌的波 涛中翻滚着，大火熊熊，烟雾冲天。但是，就是在这时，它还未沉没。用鱼
雷作最后一击的是巡洋舰“多塞特郡”号。那艘强大的战舰，在 10 点 40 分
的时候才船底朝天沉没了。随同这艘战舰葬身海底的约有 2000 个德国人和他 们的舰队司令卢金斯海军上将。
就在这天上午 11 点，丘吉尔首相正在教堂房子内向下院报告克里特岛战 役和“俾斯麦”号这个戏剧性的事件。他说：“今天早晨，天亮后不久，实
际上已不能动弹而又得不到援助的‘俾斯麦，号，受到英国追击的战列舰的 攻击。我不知道炮击的结果怎样。但是，看来，‘俾斯麦’号还没有被炮火
击沉，现在将用鱼雷迅速结果它。我想，这一行动正在进行中，而且也用不 了多长的时间。丧失‘胡德’号虽然是我们的莫大损失，但是‘俾斯麦’号
应该算是世界上最新的、威力最强的战列舰了。”丘吉尔刚刚坐下，就有人 送来一张纸条，使他不得不再站起来发言。首相征得下院的同意后说，“我
刚接到消息，‘俾斯麦’号已经沉没了。”全场顿时掀起经久不息的掌声。
“俾斯麦”号的被击沉，是英国海军取得的一个重大胜利。虽然“德国 海军的骄做”被摧毁了，但是英国并没有取得海上的绝对优势，战局仍在艰
难地发展着。尤其在中东又出现了新的麻烦。正是：海上阵脚未立稳，中东 战局又焦心。欲知后事如何，且看下章分解。
第二十六章 隆美尔反扑 德军反扑初获胜，“沙漠之狐”逞威风； 中东战局互胜负，首相运筹要反攻。
正当意大利的非洲帝国行将崩溃之时，在墨索里尼百般要求下，纳粹头 子希特勒终于派“虎将”隆美尔前去非洲。一来是帮助把意大利的部队从韦
维尔手中解救出来，二来想借机扩大纳粹在北非的势力。一举两得，岂不乐 乎！
隆美尔有着一般德国军官所没有的传奇式的经历。他具有狡诈、顽强、 勇敢的性格，在非洲他几乎把英国军队消灭殆尽，这使他取得了“非洲之狐”
的绰号，并被希特勒提升为元帅。隆美尔一到罗马就给了狂妄自大的墨索里 尼一个下马威。他对“领袖”说：“作为非洲军团总司令，到了前线，所有
的意大利军队必须听从我的指挥，任何人不得干扰！我将根据形势，当机立 断，发布命令。”墨索里尼听了非常不是滋味，但在危难之际，求人解围，
也只好受委屈了。

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