土耳其扼守着黑海门户博斯普鲁斯海峡，如果同盟国争取到土耳其，实际就切断了俄国在南线和英法盟国的通道，孤立俄国，是实现“施里芬计划”的重要一环。因此，德国外交部门为土耳其参加德方作战作了大量的工作，并且卓有成效。土耳其方面对德国颇有好感，协约国一方的俄国，正是土耳其最为危险的敌人。不过，英国和法国在当年的克里米亚战争中曾经帮过土耳其的忙……因此，奥斯曼土耳其苏丹政府还有一丝犹豫。索罗钦的两艘战舰，就是德国在土耳其天平上重重投下的一颗砝码。
德国公使和索罗钦中将晋见帝国的统治者苏丹，慷慨地表示愿意将这两艘最新、最好的战舰交给土耳其使用。这一击打中了土耳其苏丹的要害。原来，土耳其在海军问题上颇有隐痛，第一次世界大战爆发前夕，土耳其为了改善军备，曾经向英国订购了一艘两万二千吨的战列舰拉·沙迪赫号，为了得到这条装备十门343毫米重炮的战舰，土耳其受尽了英国人的欺负，英国人为了怕土耳其战舰战斗力太强故意把舱室设计得大而无当，防御力极差，航速也比英国自己的战列舰慢4－5节。这些已经让自尊心很强的土耳其人难以忍受，更令人难以接受的是好容易熬到1914年战舰建成，土耳其海军人员上舰接收的那一天，英国人却借口欧洲局势紧张，把军舰扣了下来，摇身一变成了英国皇家海军爱尔兰号战列舰！这时候土耳其已经付清了全部的款项！英国人的骄狂和无理令土耳其政府十分愤怒。而现在德国人却主动送来两条如此优秀的战舰，比英国人的更大，更快，更好！这样的朋友哪里找去？讲义气的土耳其苏丹在这有力一击面前终于招架不住，爽快地同意加入德国一方，参加大战。爱尔兰号战列舰在英国海军中毫无建树，而为它抛掉了一个土耳其，却要协约国在战争中多付出十万计的人命，谁说英国人会做买卖的？
世界海军史探奇 第二部分 从德意志利刃到奥斯曼的弯刀?戈本号战列巡洋…
如果说一艘战舰改变了第一次世界大战的格局，那只有戈本号可以担得起这个荣誉了。假如它不到达伊斯坦布尔，土耳其未必会在德国一方参战，假如土耳其不加入德方参战，英国便不需要发动土耳其战役来打通对俄国的支援通道，那么就未必有英国人在达达尼尔战役和加里波利战役的惨败——一代豪杰费希尔海军上将和丘吉尔海军大臣也就不会因为这两次惨败而被迫辞职。如果英法能够拥有南线对俄国的支持通道，俄国就未必会在东线被德国打得大败，那么，列宁的十月革命就未必会成功，那么，“十月革命一声炮响”的革命理论就未必会传到中国，那么，中国共产党就未必能够打垮蒋介石……哦，这个话题扯得太远了。
三威震黑海
总之，土耳其人欣喜若狂的欢迎两艘新式战舰的加盟，戈本号被改名为“亚沃士·塞利姆苏丹号”，布劳斯特号被改名为“米蒂里号”。塞利姆苏丹是奥斯曼土耳其的开国君主，而“亚沃士”在土耳其语中的含义是“伟大，光荣，正确”，外界对土耳其语不甚了了的朋友便直呼这艘战舰为“亚沃士号”。实际上，它的主要舰员，依然是原装的德国水兵，而索罗钦将军不但依然指挥他的战舰，更被奥斯曼土耳其苏丹任命为土耳其海军总司令。原属于土耳其海军的哈米蒂耶号巡洋舰等舰只也奉命听从他的调遣。但是，由于土耳其原有舰只多半陈旧失修，第一次世界大战中最活跃的土耳其舰只，还是这两艘原德国战舰。索罗钦的顶头上司是土耳其海军部长德基米尔·帕夏,由于钦佩索罗钦的为人和作战经验,德基米尔·帕夏赋予索罗钦极为充裕的权力来组织作战。
土耳其秘密地开始战争准备，它的主要假想敌是俄国。索罗钦据此为土耳其海军制定了作战方案，并敦促彻底修好了戈本号——啊，应该叫做亚沃士号了——的锅炉，在土耳其正式宣布参战前完成了舰队在马尔马拉海，黑海的一系列试航和演习，这里，也是亚沃士号在第一次世界大战中最重要的舞台。
1914年10月29日，索罗钦率领亚沃士号突然袭击了俄国在黑海的港口塞瓦斯托波尔和奥德赛，揭开了土耳其参战的序幕。面对亚沃士号的强大火力，俄军猝不及防，布雷舰普鲁特号被击沉，450吨的驱逐舰普希金舰长号被重伤，塞瓦斯托波尔港口露天堆放的弹药堆栈被击中发生大爆炸，损失惨重。亚沃士号的280毫米重炮像点名一样把塞瓦斯托波尔港和奥德赛城的重要建筑，军事要点一一摧毁。俄军炮台从惊慌中醒悟过来并勇猛还击，一发大口径炮弹击中亚沃士号的二号烟囱，但却无法穿透战列巡洋舰的装甲列板，此外还有两发炮弹命中，只带来轻微的损伤。俄国一艘俄国渡轮艾达号恰好此时从日丹诺夫开向塞瓦斯托波尔，倒霉地成了亚沃士号的俘虏。当天夜里，米蒂里号（原德国海军布里斯劳号巡洋舰）在刻赤海峡的入口处布放了六十枚水雷，这些水雷后来导致了俄国另外两艘渡轮雅尔塔号和卡兹贝克号触雷沉没。
改悬土耳其新月旗的亚沃士号初战告捷。
1914年10月30日，遭到袭击的俄国宣布和奥斯曼土耳其帝国进入战争状态，英法随即响应。俄国海军南下出动，攻击土耳其各港口，他们的主力是安德烈·奥古斯托维奇·埃伯哈德中将麾下的黑海舰队。在土耳其向英国购买拉·沙迪赫号的时候，俄国沙皇政府针锋相对，也为黑海舰队订购了三艘新型战列舰。可惜，到大战打响，这三艘战列舰还都在船台上呢。黑海舰队虽然拥有六艘万吨以上的战列舰，但全部是英国无畏级战舰诞生以前的老式军舰，装备陈旧，航速平均比亚沃士号低10节，因此双方的实力难分伯仲。索罗钦随即命令土耳其海军投入反击，寻机与黑海舰队进行决战。
世界海军史探奇 第二部分 从德意志利刃到奥斯曼的弯刀?戈本号战列巡洋…
1914年11月，双方在克里米亚半岛以南的海面上爆发激战，这次战斗，被称为索契角海战。
11月15日，安德烈中将率领黑海舰队主力南下，袭击土耳其港口特拉布宗，它是小亚细亚半岛上最重要的煤炭港口基地，俄国舰队的阵容浩大，主力是五艘老式战列舰，辅助兵力为三艘巡洋舰和十五艘驱逐舰，但巡洋舰中没有一艘的机动能力比得上米蒂里号。17日晨，黑海舰队炮击特拉布宗，接着，他们转而向西，横扫土耳其海岸直到锡诺普港，并搜寻土方的运输船队。在搜索没有结果的情况下，午后安德烈中将下令舰队返航。
得到特拉布宗遭袭击的报告，下午3‘30，索罗钦中将下令亚沃士号和米蒂里号出发应敌。
四俄国人的骨头原来并不软
关于敌军的实力，他得到的信息相当准确，按照土耳其方面的报告，俄国舰队包括五艘战列舰，两艘巡洋舰和十二艘驱逐舰。因此，索罗钦可以充分的权衡双方的强弱。他出击的决定不无道理，除了亚沃士号远比任何一艘俄国战舰先进以外，对马海战之后，列强对俄国海军的战斗力一直评价较低。特别是黑海舰队，大战爆发前，刚刚发生了着名的波将金号战列舰的水兵起义，这个事件后来被搬上银幕，就是苏联早期着名影片《战舰波将金号》。外界认为俄国黑海舰队普遍存在士气低落，训练不足，官僚*无能等问题，尽管从战列舰数量上是一对五，索罗钦并不认为自己落在下风。
索罗钦的舰队以十五节的速度搜索前进，这基本是俄国战列舰的极限速度，但是他相信安德烈不会让他的老古董跑这么快。所以他应该有机会截上俄国舰队。情报源源而来，显示俄国人已经离开锡诺普，正在北上。索罗钦下令米蒂里号加速到十八节，前出进行搜索。
18日上午，克里米亚半岛南端的索契角海面漂浮着间断的雾霭，返航的俄国舰队和米蒂里号迎头遭遇。
安德烈的舰队分成三个部分，前方是三艘巡洋舰为主力提供警戒；中央五艘战列舰排成一字纵队跟进，它们是旗舰埃弗斯塔菲号，伊万.扎拉图斯特号，波将金号，特里.斯维特伐里亚号和罗斯特斯拉夫号，其中，埃弗斯塔菲号，伊万.扎拉图斯特号和波将金号是三艘准姊妹舰，排水量13045吨，装备四门305毫米主炮和四门203毫米副炮，从火炮口径上比亚沃士号还大一些，但是航速只有16。5节。其中波将金号是1898年的老舰，吨位稍小。特里。斯维特伐利亚号和罗斯特斯拉夫号更老，都是十九世纪的老式炮塔舰，它们能够服役到这个时候，已经可以算作一个奇迹；后方则是十五艘驱逐舰分成两列纵队。
率先发现对方的是俄军前队中的巡洋舰阿尔马兹号，11‘50，它率先发现米蒂里号锅炉发出的黑烟，并向中队报警“敌舰在我前方。”安德烈中将下达战斗指令，并命令各战列舰提速到14节，把相互之间的距离缩短到500码。这样做是为了使用黑海舰队秘藏的一个杀手锏。事实上娥国海军远不像想象的那样腐朽，在外敌面前官兵关系也大大改善，鉴于自己的舰只陈旧，俄军猛练远距离炮击和多舰协同攻击同一目标的战术，试图在海战中依靠数量弥补质量的不足。这一手比当时海上的大哥大英国皇家海军想到的还要早，日德兰海战中，英国人就因为多艘战舰攻击同一目标时无法判断本舰的弹着点而难以修正瞄准。俄国人的战术原理其实很简单，就是把多艘战舰之间的距离压缩，以中间的一艘为火力指挥舰，统一指挥射击，这样，逻辑上就把这多艘战舰变成了一艘，从而达到用压倒的火力消灭敌人之目的。现在，安德烈中将就准备使用这一战术，他指定的火力指挥舰是二号舰伊万.扎拉图斯特号。遗憾的是，队列尾部的特里。斯维特伐利亚号和罗斯特斯拉夫号实在太老，尽管他们尽力的想执行命令，但拙劣陈旧的主机使他们在加入战列之前需要很长，很长，很长……很长的时间，所以，俄国人真正能够迎战亚沃士号的，只有前面的三艘战列舰。
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德国人/土耳其人发现对方的时间稍晚，12‘10，米蒂里号也看到了阿尔马兹号，它一面通知亚沃士号上的索罗钦中将，一面掉头脱离接触。阿尔马兹号也在做同样的事情，双方的辅助舰只都知趣的闪开战场，让真正的主角一较高低。索罗钦给亚沃士号舰员的临战动员极具煽情：“大家盼望已久的时刻终于来临，我们总算有机会检验这些家伙有多糟糕啦！”
俄国人先一步发现敌军，但是从战列舰上还看不到亚沃士号。埃弗斯塔菲号的舰长请求安德里中将立即将队列从纵队变为横队，抢占T字炮战的一横，如果此时亚沃士号从海平线上出现，所有俄舰就都可以向一舷集中火力痛击它。但是安德里中将并没有利用这一优势，他知道索罗钦是个老狐狸，假如他故意把米蒂里号放到前面来吸引俄军主力，自己从后方抄过来，那自己队尾的罗斯特斯拉夫号可招架不住，而且，自己的“新战术”要求各舰保持队形，假如掉头迎战，他可不能保证自己手中这些老家伙不出乱子，所以他只是命令缩短各舰间距，航向不便，这样，无论敌舰从前面还是后面杀来，自己都可以转一个九十度就能应付。
十分钟后，亚沃士号从间断的雾霭后出现，正在俄国战舰的右前方。安德烈等的就是这个时机，他下令各舰转舵，和亚沃士号夹成90度角，占据T字型炮战队形的有利位置。掺望哨报告：“距离8000码”，哦，这距离可真不算远啊。俄国人的305毫米重炮可以一显威风。
但是，俄国舰队却迟迟不开炮?C说起来啼笑皆非，这是因为海面上的雾霭断断续续，因此，从埃弗斯塔菲号上可以看到亚沃士号，而从担任火力指挥舰的伊万.扎拉图斯特号上，却看不到对手！安德烈焦急如焚，但他无法扫清浓雾。
距离缩短到了7700码，在这个距离上，肉眼也可以看到亚沃士号在紧急转向，以便把舷侧转过来和俄国舰队平行前进，从而齐射它的十门280毫米大炮。安德烈中将终于无法在等待了，他对周围的参谋喝道：“别管什么战术了，这又不是他妈的演习，给我马上开火！”
五鏖战黑海
索契角海战拉开了战幕。
从记载来看，埃弗斯塔菲号开火的时间并不是非常确定，按照亚沃士号的记载，“双方在12‘20几乎同时开始射击。”实际上，因为俄国军舰在海岸一侧，不易分辨，亚沃士号花了更多的时间来识别目标。俄国方面射击稍早，而且火力强劲，“俄国人的射击准确而凶悍。”第一次齐射就有一弹命中，击中亚沃士号中部的150毫米副炮炮廊，305毫米炮弹远不是普通的海岸炮可比，它当即撕开了亚沃士号的装甲带，在炮廊内部爆炸，一门150毫米炮当即被毁，备便弹药随即殉爆?C这时候亚沃士号还没有开炮呢！
俄军对于远距离炮战的训练看来发挥了作用。本来信心十足的索罗钦开始忧心忡忡，他的确没有料到俄国人的火力如此凶狠，他一面指挥还击，一面开始琢磨同时迎战五艘俄国战列舰是否有些不够明智——德国人还是挺实际的。
实际上，假如他知道俄国舰队的处境，他的看法可能就会大相径庭。
安德烈的舰队，从一开战就陷入了混乱。埃弗斯塔菲号的前主炮遵命开火，连打了两个齐射，击中亚沃士号的一弹就是它的杰作。可是后主炮却保持沉默，依然等待着指挥舰的命令。而埃弗斯塔菲号的提前射击使伊万.扎拉图斯特号上的射击指挥军官神经紧张，在担心被认为失职的情况下，他仓促下达了射击命令?C因为根本看不清目标，他给出的射击参数是距离12000码！这显然太离谱了，伊万.扎拉图斯特号和特里。斯维特伐利亚号按照这个错误的指示开始疯狂射击，看起来虽然热闹，却对亚沃士号根本形不成威胁。波将金号被旗舰和伊万.扎拉图斯特号各行其是的打法搞糊涂了，它觉得后者的射击有些离谱，而前者有没有给它任何命令，前两艘战舰射击产生的浓烟遮蔽了它的视线，该舰只好在海面上团团打转，却不知道该向哪里开火，排在最后的罗斯特斯拉夫号虽然打了几个跨射，但是距离太远，它的火炮较小，够不上目标。真正在和亚沃士号交手的，只有埃弗斯塔菲号一舰！
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因为火控系统远为先进，亚沃士号的炮弹更为准确和有效。它的第一次齐射也击中了埃弗斯塔菲号，一发炮弹打穿了俄国军舰的二号烟囱，另一发打掉了该舰的电台，这部电台正在拼命纠正伊万.扎拉图斯特号离谱的射击，现在它只好保持沉默了。亚沃士号的第二次齐射打中了两发近失弹，这是两艘战舰已经逼近到了6800码，在这个距离上双方展开了一场“海上肉搏战”。俄国人把所有能用的炮都用上了，无论是主炮还是副炮对着亚沃士号猛轰。
俄国人的确够勇猛。按照后来土耳其潜伏的俄国间谍报告，亚沃士号在十五分钟里挨了三发305毫米炮弹，九发203或者120毫米炮弹，它的主装甲带被炸开了一个大缺口，舰上燃起烈火。而埃弗斯塔菲号的情况更糟，一连四发280毫米大口径炮弹连续在舰上爆炸，把它的炮廊打成了屠宰场。俄国战舰开始在海上打转。
俄国人的伤亡更为惨重，转眼间已经有近百人或死或伤，而其他后续战舰却帮不上忙，眼看招架不住，安德烈中将大概要准备剖腹自杀了?C对不起，弄错了，他不是日本人?C却见亚沃士号忽然转向，掉头，向浓雾中开走了！时间是12‘35。
莫名其妙的俄国人先是发呆，然后就开始欢呼着用305毫米重炮为德国人送行，而亚沃士号也用尾炮还击，愈行愈远，脱离了战场。
索罗钦撤退的原因有两个，第一个是一发俄国炮弹引起了弹药库附近的火灾，再打下去这条宝贵的战列巡洋舰有损失的危险，更重要的是他感到低估了俄国人的抵抗意志。他本以为腐朽的俄国海军不堪一击，准备依靠高速杀到俄国舰队前面，拦住去路一艘一艘的敲掉俄国的老式战舰，不料俄国人居然如此士气高昂，毫无惧色。索罗钦暗生怯意，他的本钱并不丰厚，不能硬拼，因此决定放弃这次战斗。
亚沃士号的舰员大多对此一无所知，他的无线电操作员科普中士回忆，当时火势实际已经被控制，而舰身忽然剧烈的抖动起来，他们都明白战舰在加速，接着，他们听到战舰前部的炮火已经停止，只有尾炮在射击，然后，一切归于沉寂。德国土耳其方面的记载称：“由于浓雾的影响，亚沃士号没有能够完成截击任务而返航。”这显然是一个托词。
索契角海战战术上来说不分胜负，俄国人战死五十三人，负伤四十五人，亚沃士号上阵亡十三人，其中十二名是德国人。伤亡来说俄方较重，但毕竟亚沃士号被赶走了。这场战斗的实际意义是双方都对敌方的战斗力产生了敬畏，不再试图一口吃掉对方。此后，黑海方面的战斗基本趋于平缓，土耳其控制南岸，俄罗斯控制北岸，形成了一种微妙的平衡。
俄国旗舰埃弗斯塔菲号，扎拉图斯拉号和她同型
俄国战舰罗斯特斯拉夫号
俄国战舰波将金号，当年叛乱的就是它
索罗钦的亚沃士号
六丘吉尔在达达尼尔炒股
第一次世界大战中的戈本号（亚沃士号）战列巡洋舰和戈本号的战友布里斯劳号巡洋舰
其实，双方对这种平衡都无法表示满意，俄国因为土耳其的存在变成了一个巨大的孤岛，和它的英发盟友被割裂开来?C也许俄国人应该深思自己对于土耳其的一系列政策，那简直就是为渊驱鱼。然而，沙皇的军队在对德作战中苦苦支撑，投入了全力，没有力量顾及南线。索罗钦也难以接受这样的结果，他费尽千辛万苦把土耳其拉进战场，可不是为了欣赏黑海美丽的日出，而是要搅得俄国熊后院一片狼烟。向德国政府申请派遣潜水艇投入黑海作战的报告早已送了上去，回音却杳如黄鹤——直到战争结束德国潜艇也没有进入过黑海——土耳其舰队又大多老旧，因此，他急切地督促亚沃士号修复工程，以便发动一串打破这种平衡的战斗。
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1914年12月中旬，隐藏在伊斯坦布尔的俄国间谍警告黑海舰队：亚沃士号已经修复，即将重新出征！
俄国人当然明白这意味着什么，然而，安德烈将军并没有出动他的战列舰，他明白如果在大海中追逐，自己的老家伙们只能在亚沃士号后面闻煤烟味。俄国水兵在海上还是颇有天才的，他们采用了另一种打法……
12月21日，亚沃士号和米蒂里号掩护三艘土耳其运兵船前往特拉布宗，他们的行踪马上落入了俄军的掌握。23日夜间，德国人惊奇的发现特拉布宗狭窄的港口外出现了俄国海军的四艘老式军舰，索罗钦反应很快，马上率两艘战舰冲出港口应战。结果不费吹灰之力就击沉了其中的两艘，俄军的反抗极为微弱。等到审问俘虏，索罗钦不禁倒吸一口冷气，原来俄军的计划是把这四艘老船沉在特拉布宗港口主航道上，闭塞港口。如果不是索罗钦反应快，亚沃士号就成了瓮中之鳖！1905年日俄战争中，日本就三次派老式舰船“闭塞”旅顺口，将俄国太平洋舰队封锁在港中，看来俄国人很会从败仗中吸取教训。吃惊之余，索罗钦又不禁有些自鸣得意，这种雕虫小技对付不娴水战的俄国人还可以，对付我们德国海军么……然而，他不知道这次俄国人使出的是一招“鸳鸯连环腿”，躲开了第一击，还有第二击在路上等着他。两天前的夜间，俄国海军的布雷舰已经在土耳其海峡北口外布下了雷阵，这里正是亚沃士号返航伊斯坦布尔的必经之路。
12月26日下午，在航行到距离博斯普鲁斯海峡口1公里的地方，亚沃士号船底突然传来剧烈的爆炸声，不等德国人反应过来，又传来了第二声巨响。因为措手不及，有些德国水兵甚至以为是自己的战舰在发射主炮——真正的答案是两颗俄国水雷重创了这艘战列巡洋舰。日本人在旅顺口外用水雷炸沉了马卡洛夫将军的旗舰彼得罗巴莆洛夫斯克号战列舰，俄国人照葫芦画瓢给土耳其也来了这一手。索罗钦连忙指挥部下投入损管。德国战舰的防御性特别好，经过疯狂的抢救，亚沃士号逃脱了沉没的命运。但是，要修复水雷的创伤，需要把亚沃士号抬升出水面。此时的土耳其突然发现，自己的港口居然没有一个装得下亚沃士号的船坞！
结果就是只能使用浮箱制作一个很勉强的临时修理装置来修理亚沃士号。这样的结果显然造成修复工期的大大延长。事实上，此后整整五个月，亚沃士号再也没能在黑海上露面。
亚沃士号的损伤惊动了一个大人物。此人在第一次世界大战中还不算太有名，但是第二次世界大战中可就不一样了，他身居英国首相，以斗牛犬般的顽强带着大英帝国打赢了一场世界大战。他，就是当时英国海军大臣——丘吉尔。他听说亚沃士号负伤的消息，立即向议会提出在亚沃士号修复之前突袭达达尼尔海峡，一举降服土耳其，打开对俄通道。
丘吉尔，是英国20世纪最伟大的政治家，他的思想敏锐坚定，却缺乏对细节的注意，而且自信的固执。因此，他在战略上虽然有深厚的造诣，在战术上却常常搞得一团糟。当年曾经有一位交易所的朋友请他去看股票交易，老丘看了一会儿，就说这太容易了，你给我开个账户，一天我就能发大财。结果他买了一只股票，被套牢，接着买第二只，又被套牢……等到晚上，丘吉尔先生发现自己居然破产了！这时候他的朋友站出来救了他。原来这位朋友深知丘吉尔的大聪明对于股票这种小把戏毫无用处，一定会赔，因此特意开了两个用丘吉尔名字的账户，一个给了丘吉尔，另一个则自己操作，丘吉尔买进一只股票，他就卖出，丘吉尔卖出，他就买进，结果当然是一天下来不赔不赚。不是这样，丘吉尔可能早就成了流浪汉，英国的历史也要改写了。
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这次对土耳其的作战，丘吉尔也是如此，俄国人早就要求英法开辟土耳其战线，以缓和它在外高加索的压力。丘吉尔认为没有了亚沃士号，土耳其只不过是一个“西亚病夫”，因此急切的要求英国政府批准他攻击土耳其的计划。
其实，这个计划不合理处很多。
首先，土耳其的战斗力可不仅仅局限于一艘亚沃士号，它主要还是一个陆军国家，土耳其的步兵，炮兵，骑兵都有相当数量，几十万军队，就是赶鸭子，也要花些功夫吧？什么叫唯武器论？丘吉尔就是。
其次，虽然土耳其已经衰落，但是并不好欺负。这个国家地跨两州，主要领土在亚洲部分的安纳托利亚高原上，高原地区，从来都生产斗志顽强的剽悍军人。土耳其的统治核心却在欧洲部分的伊斯坦布尔，土耳其海峡在这里把土耳其分给两个大洲。英国人的作战目标就是拿下伊斯坦布尔和土耳其海峡。那土耳其海峡是黑海的门户，易守难攻，北段面对俄国的是博斯普鲁斯海峡，中段是世界最小的海：马尔马拉海，而南面是最为险要的达达尼尔海峡，也是英法军队主要的进攻地点。海峡两侧群山林立，炮台密布，地形十分险要。
第三，丘吉尔只想到了德国战舰的受损，没有想到英国方面效率极低，组织一次远征，并不能马上出发的。记得“中国人”戈登总督在喀土穆被马赫迪杀死么？英国议会就是讨论来，讨论去，愣是不派兵，生生的把这位将军给晒死在苏丹了。
这一次，丘吉尔自己也忍受不了议会的效率了，他提出了单独依靠海军打垮土耳其，强突达达尼尔海峡。
不用陆军，面对坚固的要塞施展这种隔山打牛功夫能奏效？这也太过分了，难道老丘的船长了爪子能上岸？
一点儿不奇怪，在丘吉尔这样的英国贵族看来，土耳其人这种异教徒和没长毛的四足动物也没有太大区别。只要一排炮弹就能把他们打的落荒而逃。
1915年，达达尼尔海峡战役打响了，第一次世界大战在近东的最大战役。
七窝囊透了的索罗钦
英法联合在土耳其的登陆作战，分为两个阶段，第一个阶段是纯粹使用海军强突的达达尼尔海峡战役，第二个阶段是海陆军配合的加里玻利登陆战。
1915年2月，达达尼尔海峡战役开始。英国和法国调动了大批重型战舰，试图用炮火炸平炮台，在土耳其的阵地上砍出一条路来。令傲慢的英国人想不到，土耳其人不但不肯屈服，相反勇敢的开炮反击，以视死如归的精神顽强抵抗。惨烈的战斗令英法军队为之变色，最激烈的时候一天联军就被击沉三艘战列舰，重伤两艘。在土军的猛烈抵抗之下，英法联军无法前进一步。英国人的妄自尊大吃到了苦头，丘吉尔被迫请求陆军支援。
整个达达尼尔海峡战役中，亚沃士号像蒸发了一样毫无动静。人们几乎忘记了这艘象导火索一样引发了这次大战的战舰。
1915年5月9日，俄国黑海舰队再次出动了，这些天，为了配合英法军队的攻击，俄国舰队也频频从北面对土耳其人施加压力，不时对着博斯普鲁斯海峡或者特拉布宗打上几炮，虽然没有力量冲上岸去，但也能搅土耳其一个鸡犬不宁。俄国水兵们认为这次的炮击任务也和以前一样轻松。然而，就在他们完成了炮击任务返航的时候，10日清晨7‘50，俄军旗舰埃弗斯塔菲号忽然发现一道庞大的黑影从晨雾中像幽灵一样闪现出来，接着，一颗颗重磅炮弹就在该舰左右炸起了巨大的水柱。俄国水兵一片慌乱，参加过索契角海战的军官马上认了出来——是亚沃士号！它避开了英法强大的海军，又来捏黑海舰队这个“软柿子”了。
世界海军史探奇 第二部分 从德意志利刃到奥斯曼的弯刀?戈本号战列巡洋…
埃弗斯塔菲号上的官兵大吃一惊，一面胡乱的还击，一面转舵掉头而逃，偷袭的时机恰到好处，德国人的射击技术天下闻名，炮弹围着俄国战舰打成了梅花瓣——但是整整二十分钟，竟然没有一发直接命中！落在后面的两艘俄国战舰匆忙赶来助战。俄国人的战斗力占了优势，本来想尝尝俄罗斯红毛火腿的索洛钦只能暗暗叹口气，点儿背啊……他还是舍不得硬拼，只好下令撤退。八时十二分，德国战舰放出烟雾，悄然退出战斗。这一天的上帝一定是俄国人。虽然一切该做得都按计划作了，俄国人却连块漆皮都没有擦破，反而是埃弗斯塔菲号胡乱的还击有两发12英寸炮弹打中了亚沃士号。因为装甲厚，这两颗炮弹倒是没有造成太大的损坏，可是猎手被猎物追着跑，这口气真让人咽不下。
不过索洛钦的战略目的达到。俄国人受了这次惊吓，知道这个危险的大家伙又复活了，黑海舰队缩回奥德赛，整个战役期间，再也不敢这样明火执仗的到土耳其海岸打秋风了。
但是对于南线的英法舰队，索洛钦一直敬而远之，协约国的舰队吨位是它的三十倍，而且还有飞机潜艇相助。英国轰炸机和潜艇合作击沉了土耳其的一条运输舰——这引发了英国海军历史上一个巨大的争论，因为假如这是飞机击沉的，那么它就创了一个世界纪录——成为世界上第一架击沉军舰的飞机，无奈潜艇艇长坚持认为是自己发射鱼雷在先……
4月，丘吉尔望眼欲穿的陆军终于到达了，协约国军队马上发动了一次大规模的登陆作战——加里玻利战役，在海军重炮的掩护下，英国人，新西兰人，澳大利亚人组成的陆军部队登上海峡侧面的加里玻利半岛，试图从岸上把土耳其人赶走。
不幸的是英国的海陆军一向配合不佳，参战的部队番号又五花八门，英国兵，新西兰兵和澳大利亚兵各有各的打法，彼此通信极差——这可不是光会讲英语就能团结的固若金汤。再加上英国人还是第一次组织这样大的登陆战役，结果是部队在海边团团乱转，白白的耽误了突袭的时间，慌乱的土耳其人醒过味来，再次发扬他们顽强的防守战术，把这个突出的半岛变成了“丘吉尔牌绞肉机”。血腥的战斗一连持续了十六个星期，英军伤亡惨重，毫无进展。
看着陆军打得这样热闹精彩，按捺不住的土耳其海军也跃跃欲试，但是结果却是一个悲剧。8月8日，老式战列舰“巴巴罗萨”号率领两艘驱逐舰冲出达达尼尔海峡，试图从背后轰击在苏拉湾的英军登陆部队，结果反而被英军埋伏在口外的潜艇E-11号发现，艇长纳依斯密斯上尉当即下令发动雷击，巴巴罗莎号猝不及防，中雷后十五分钟就带着二百多名舰元沉没。事实证明，在优势的英法海军面前，硬拼不是办法。索罗钦宁可作几天“乌龟”，也不舍得拿他的亚沃士号冒险。整个英法军登陆的战役中，亚沃士号只和英国超无畏级战列舰伊丽莎白女王号隔着海峡对射了一番——在当时没有雷达的条件下，射击精度可想而知，双方都紧张得要命同时一无所获。
土耳其人的顽强获得了奖赏——日复一日惨重的损失却毫无进展，丘吉尔和英国皇家海军的掌门人费希尔爵士终于先扛不住了，两个人大吵了一场之后，费希尔爵士首先辞职，然后丘吉尔就也在朝野一片愤怒的声讨中黯然下台。英法军队从加里波利撤离，这次一战中地中海最大的登陆/抗登陆作战以土耳其的胜利降下了帷幕。
世界海军史探奇 第二部分 从德意志利刃到奥斯曼的弯刀?戈本号战列巡洋…
索罗钦看着远去的英法舰艇暗暗舒了一口气，他望着海峡外碧蓝的地中海发誓，该轮到我还手的时候了……
八冲出达达尼尔
题图：失意的索罗钦将军和他的土耳其同僚
索罗钦想还手的希望并没有得到很好的实现。
英国和法国虽然撤离，依然留下了一支包括战舰和潜艇组成的强大编队在东地中海，监视达达尼尔海峡，索罗钦不敢和它硬碰，他准备选择北面的俄国人开刀，因为俄国人这时不断派出舰艇，攻击土耳其北部的海上运输线——“小偷的干活”。
然而，土耳其的海军部却不同意他的作战方案。
这是因为土耳其人太爱惜这条战舰了。他们和索罗钦开诚布公地进行了讨论，亚沃士号太大了，土耳其根本无法提供如此尺寸的干船坞供它修理，因此该舰一旦水下部分受损，便无法彻底修复。上一次触雷，土耳其人只能用木楔添塞亚沃士号船身上的破孔，土耳其人倒是愿意修一条干船坞，可是在战争期间，这样的大型工程难以及时完成——土耳其人对自己的民族性太清楚了，打仗么，视死如归，干工程么，就有点儿吊儿郎当，潇洒飘逸没时间概念。而俄国人在塞瓦斯托波尔却有良好的修理设备。如果索罗钦的出击惹出什么麻烦，比如船底开两扇窗什么的，亚沃士号恐怕就要冒成为残废的危险。所以，土耳其海军部要求亚沃士号取消出击行动。
索罗钦抑郁不乐地接受了这种建议，他知道土耳其人并不是危言耸听，事实上亚沃士号上的木头楔子在整个战争期间都没能取下来，直到战争结束十年以后，1929年大修的时候，它们还塞在该舰舰体的破洞里！
所以，在整个1916年和1917年，亚沃士号的活动大为减少。
1916年1月，它在黑海实施破袭作战时与俄国战列舰叶卡捷琳娜二世号狭路相逢，双方交手了11分钟，但两舰的炮弹无一命中，索罗钦按照保舰为上的方针，释放烟雾脱离。
1916年7月，因为预先接到亚沃士号试图炮击索契的情报，俄国黑海舰队调动叶卡捷琳娜号等四艘战列舰，两艘潜艇企图伏击亚沃士号，但是狐狸一样的索罗钦在进入包围圈的一瞬嗅出了危险，他果断利用俄国舰队队形的一个空隙，高速逃出伏击圈，俄国战舰的速度赶不上它，只好看着“戈本大叔”（俄国水兵给亚沃士号的外号）扬长而去。
总的来说，这两年中的土耳其舰队，都是马汉海权论中的“存在的舰队”，它的作用，也就是牵制敌方的力量而已。
索罗钦将军在1917年年底离开土耳其回德国，他获得了土耳其人授予的种种荣誉，并且得到了晋升，被任命为德意志帝国海军第七战列舰分舰队司令官。然而，大战剩余的时光，索罗钦并不快乐，直到他作为德国海军参谋长，在1918年11月21日指挥德国舰队的七十四艘战舰开入斯卡帕弗洛基地向英军投降。1919年6月，得知它们已经不可能返回德国，随着一声“彩虹”暗语，所有德国战舰的水兵同时动手，凿沉了自己的军舰。辉煌的德国公海舰队自此灰飞烟灭，它给世界残留的唯一一条战列巡洋舰，就是在土耳其海军中的这条亚沃士号。
然而，索罗钦走后，亚沃士号却获得了建功立业的机会。
1918年1月19日，亚沃士号忽然接到盼望已久的出击命令：驶出达达尼尔海峡，到巴勒斯坦海岸，突袭在那里的英法监视舰队！
土耳其人经过长期周密的准备和侦察，终于掌握了英法封锁舰队的行动规律，他们判断，此时海峡以外已无大舰，因此下令亚沃士号重返地中海，给盟军已经濒临崩溃的东线雪上加霜，同时证明同盟国在东地中海的存在！1918年1月20日凌晨，接替索罗钦的德国海军少将冯.B.哈勃特率领舰队驶出达达尼尔海峡，它的编队包括：亚沃士号战列舰，米蒂里号轻巡洋舰，以及四艘土耳其驱逐舰。
这也是阔别东地中海三年以后，亚沃士号第一次重返这片海域。
然而，出师不利，清晨4‘00，编队官兵突然听到一声巨响，亚沃士号的舰体侧面出现了一条烟柱。水兵报告：亚沃士号触雷负伤！
一时，各舰官兵都沉默了，等待亚沃士号上返航的命令。
没有返航的命令。
剽悍好斗的哈勃特少将傲然打出信号：我舰损伤不重，紧急抢修后继续执行任务！
面对这个富有攻击精神的命令，整个舰队群情振奋，锅炉工全力以赴，把各舰烟囱里烧得黑烟滚滚，20日上午，土耳其编队杀入地中海，直奔巴勒斯坦。现在唯一的问题就是情报准不准了，英国人真的没有留下大舰么？
当它们的编队接近巴勒斯坦海岸的时候，英国皇家海军的监视舰队终于露面了，哈勃特少将发现，他面对的是两艘装备十四英寸大炮的英国战舰！
十四英寸？！那就是356毫米。
亚沃士号装备的主炮才279毫米！
但是哈勃特少将却认为自己占尽优势，下令立即开火，不得放过这个千载良机！
因为英国战舰并非可怕的战列舰或者战列巡洋舰，而是两艘非驴非马的怪物……
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（1）
我，押送日本潜水艇去珍珠港
托马斯.佩伊尼（TomPaine）着萨苏译
引子
2－1原作者的结婚像，完成了押送和检验日本潜水艇的任务后，托马斯和他的战中恋人巴巴拉成婚，注意他切婚礼蛋糕的家伙，居然是一口缴获的日本军刀！－－译者注
写这篇文章的目的，是为了纪念我押送日本海军伊400式特型潜水艇穿越太平洋的一段传奇旅程。1945年，作为美国海军武器评估小组的执行军官和航海指挥官，我有幸负责指挥一艘这种可以作为潜水航空母舰使用的庞然大物——日本帝国海军潜水艇伊400号，从投降后的日本佐世保军港启航，前往夏威夷的珍珠港。嗯，对我的潜艇生涯来说，很不错的一个结尾。
这段经历中可写的内容太多了，我希望能够清晰地描述这种日本帝国海军作为最高机密的神秘武器——想想吧，一种可以潜水的航空母舰！总结它们的作战生涯，还有我在占领日本期间的种种经历，我们武器评估小组怎样在这些不寻常的帝国水下军舰上工作。当然，最少不了的，是我押送伊400号穿越太平洋的那一次旅程中难忘的时光。
一日本帝国的潜水航空母舰
从多个角度看，帝国海军的伊400号军舰都不像它那个时代的玩艺儿。
它是当时世界上最大的潜水艇，长度400英尺，水上常规排水量3，530吨。在它的上甲板上，装置着一个115英尺长、12英尺直径的密封机库，里面可以装载三架鱼雷轰炸机。这些水上飞机在战时会被从液压舱门里拖出来，在前甲板上组装好，加油挂弹，最后用一具85英尺长的蒸汽弹射器发射出去作战。战斗结束后，他们会降落在潜艇侧面的海面上，用一具大马力吊车回收。
伊400号装备有当时很先进的通气管、雷达、雷达波探测器，还有异常巨大的油箱，其装载的燃油可以满足它连续航行37，500英里，足足绕地球一圈半！它的自卫武器包括八具鱼雷发射管、一门50倍身管的英寸甲板炮，舰桥上的25毫米高射炮，建成后又在机库甲板上加装了三座三联装25毫米高射炮。
假如那个时代日本有原子弹和导弹，这种奇特的海中恐龙就可以升格为一种战略武器了。
和德国的XXI型潜艇一样，它出现的太晚，对第二次世界大战的进程未能构成实质的影响。在东京出版的一本舰船杂志《丸》上刊载过两篇文章，对这种水下巨兽有较详细的介绍。一篇是1977年2月连载的《日本海军舰艇》第十三集，《伊400号和伊13号》，一篇是1975年3月连载的《二战中的日本海军战舰》第十六集《潜水艇》。曾经参加过这一型潜水艇建造的日本海军前军官福井静夫，在《终战时的日本海军》一书中，对它的结构设计提供了一手材料。此外，理查德.西尔的着作《水下战争——怪物和侏儒》一文也是不错的参考，有兴趣的朋友可以招徕阅读。
2－3伊400号的结构图，可以看到它独特的不对称的上层建筑。
注意，伊400是个歪脖子，它的舰桥和指挥塔的位置不在甲板正中，而是左偏7英尺，为了平衡，巨大的机库右偏2英尺。这个独特的设计带来不少麻烦。一个日本舵手告诉我，以2节低速行进，他要打7度右舵才能保持直线前进。如果作战中，伊400的舰长想进行一次鱼雷攻击，他必须要考虑本舰右转比左转的半径大很多，不考虑这个就没法对准目标。如果指挥塔不小心进了水，操艇人员要紧急向右舷一个平衡水仓注水，不然舰体会翻跟头——说一句，我是很不喜欢这种紧急情况的。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（2）
伊400是双层的艇壳，但是双层艇壳并没有延伸到整个舰体长度，后部从舰员住舱开始就只有单艇壳了，首部的两个鱼雷舱也是单壳。这样，重心和浮力就集中到艇体中部，使该舰的水面耐波性和稳性很好，而吃水只有23英尺，在同吨位的船里比较浅（二战中的潜艇和今天的核潜艇不同，经常行驶在水面上，只有作战或需要隐蔽时才潜入水下，是一种“可潜艇”，因此，水面性能依然重要。译者注）。两个鱼雷舱分在左右，每舱有四具600毫米鱼雷管，从上到下垂直布置，储存十枚备用鱼雷。该舰的安全潜水测试深度为328英尺。（是它400英尺艇长的82%）
该舰上另一个值得一提的设计是从指挥塔到驾驶室的通道。这通道实际是一条穿过机库外侧的垂直管道，伊400号设计可以在56秒内从水面航行完成紧急下潜，潜航时指挥塔的人员全部要返回25英尺下面驾驶舱的战位，为了节省时间，只要一听到“离开指挥塔”的命令，这些水兵们就打开舱口盖，不扶扶手，从管道里一个接一个垂直跳下，场面颇有些壮观。为了缓冲撞击，在管道下面布置有一个三英尺厚的帆布垫。这个措施很有效，日本投降后，美国人认为这垫子需要进行清洁，就将其拆下来去拆洗，有一个不幸的日本兵显然不知道这件事，他还是按照老习惯一冲而下。结果就不用说了，重浊摔击的回声回荡在整艘潜艇里，把大家都惊动。那日本兵显然不会觉得好受，却硬撑着悄然走去，一言不发……也许他是不想向美国佬显示自己的软弱吧。
2－4伊400的机库和弹射器，机库里面可以储存三架上面那种M6A1晴岚式水上鱼雷轰炸机
M6A1晴岚式水上鱼雷轰炸机这种特别设计的水上飞机长35英尺，翼展40英尺，航程654英里，可带1800磅的鱼雷，炸弹或副油箱。如果投弃浮筒，则可以大大加大航程，但是飞机也没法回收，只能作为一次性消耗品损失了。造型流畅的晴岚攻击机，是名古屋的爱知厂（中国巡洋舰宁海号使用的水上飞机也是这架公司生产的——译者注）设计生产，存放时浮筒可以拆卸，机尾和机翼都可以折叠。这种飞机操作简便，经过训练的人员，可以在7分钟内，完成一架晴岚机的组装、加油和挂弹，做好弹射出击准备。
伊400号的双层艇体中，共计有145个铺位，但是当它被俘获的时候，它的乘员为213名。一个日本军官告诉我实战中他们的搭载人员为220人，才能满足操纵潜艇和起飞战机的要求。实战中在45分钟内，他们就可以把三架飞机有条不紊的弹射出去。伊400巨大的航程使它可以把飞机带到目标的附近来发动攻击，即便是遥远如旧金山、巴拿马运河、纽约、华盛顿都不是问题。上面这些地方的确都曾经被日军大本营列入伊400的攻击目标。
在机库下面，右舷内外两层壳体间有一个特殊的舱室，专门用于检修测试飞机发动机，它的旁边是机载弹药库，储存4条航空鱼雷、15枚炸弹，以及航炮用的炮弹。耐压壳体里面还有一个弹药库，装有更多的炮弹，包括潜水艇自身使用的高射炮弹。有两个机舱，每个机舱内有两台1900马力柴油发动机，联合驱动双螺旋桨的桨轴。
伊400还装有一台1200马力的电动辅机，可以用蓄电池工作。在艇体光滑的情况下，推进系统可以带给伊400十八节的水面航速和通气管深度六点五节的水下航速。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（3）
2－6这张舰桥照片可以看到伊400原始但是有效的通气管系统，它似乎是设计定型以后又硬加上去的设备，因此在潜望镜后面有些不协调。这些排列的管子可以在潜航的时候从水面获得空气，保持柴油机有效工作。
照片上还可以看到角状的雷达天线和雷达电波探测器。在舰桥前方，有罩着罩子的大型望远镜，日本的雷达质量不高，所以不得不用光学的手段提供辅助的了望，以防遭到突然袭击。
两百多人要吃饭，他们的伙食都来自一个狭长的厨房，那里边一排蒸汽灶可以轻易做出大量的米饭。伊400可以储存四个月的补给，这些食物占满了所有的空间，像在所有远航潜艇上一样，一层装满大米的板条箱铺在甲板上，日本兵就在它们上面走来走去，直到日本人自己把这些米吃光。很多人没有固定的铺位，只好随便找到任何隐蔽的地方就当作床，每个人也就是一张日本塌塌米大的空间。
厕所，就更可怜，只是盛放排泄物的舱室上方打一排圆洞，一不留神便溢，就会“不守规矩”，而海上风浪中，要想总守规矩也真是不可能。加上艇体摇晃促成的发酵作用，这个地方成了艇上唯一没有人靠近的“幽静”地区。参观过日本潜艇，我们的潜艇司令官洛克伍德上将表示他对这种卫生设备感到“恐怖”。
二水下恐龙的战斗经历
2－7美军接收伊400号
作为帝国的顶尖机密，可以搭载轰炸机的伊400型和稍小的伊13型潜艇在1944年8月下水，不只一名幸存下来的日本潜艇军官曾经和我谈起过这种秘密武器在日军中唤起的期望。二战中日军作为“水下航母”使用的大型潜艇一共建成四艘，这些庞然大物被编入新建立的第一潜艇支队，一次出击可以携带十架轰炸机，支队司令是有泉辰之助。
这些潜艇包括伊－13，艇长大桥，载机两架；伊－14，艇长清水，载机两架；伊－400，艇长久阪，载机三架；伊－401，艇长南部，载机三架。
这支部队完成组队以后，小泽治三郎中将为其下达的第一个任务是执行绝密的“PX计划”,这个计划准备用第一潜艇支队的十架轰炸机对美国西部海岸和太平洋各岛屿实施细菌战。日军计划用老鼠和跳蚤携带黑死病，鼠疫，霍乱，登革热等急性传染病菌，进行撒布。日军石井部队在哈尔滨建立了秘密试验基地（就是臭名昭着的731细菌战部队——译者注），已经能够有效的培养这些病菌，并在囚禁的中国和苏联战俘身上确认了感染能力。
1945年3月，这个邪恶的计划最终被取消，日军总参谋长梅津美治郎解释取消的原因为：“对美国的细菌战将把战争引向对人类的毁灭。”实际上，冠冕堂皇的理由背后，日军当时无法保证细菌武器在航渡中的安全，无法保证潜艇人员免于感染，这个计划根本不现实。作为代替的出击计划，日军参谋人员提出了华盛顿、纽约、巴拿马、旧金山等一系列目标。最终，目标被锁定为巴拿马运河上的加通船闸，如果能够击毁这座船闸，巴拿马运河上调节水位高低的加通湖水将被排空，这条运河将被切断，修复它需要几个月的时间。（日军当时担心德国投降后美军通过巴拿马运河把欧洲的部队和舰艇调来太平洋参战，因此有这样的作战计划，如果作战成功，美军的调动就必须绕过南美大陆走麦哲伦海峡，或者走印度洋，兜大圈子了——译者注）
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（4）
到巴拿马的航程为17，000英里，每艘潜艇需要1，600吨柴油，第一支队的基地吴港没有这样多的库存，于是日军派遣伊401潜艇前往伪满洲国的大连港，来运回所需的油料。不幸的是伊401艇出师不利，还没有出濑户内海，就在姬路灯塔附近撞上了美国B－29轰炸机投下的水雷。还好伊400型潜艇结构坚固，伊401号虽然炸了个大窟窿但没有沉没，只是不得不回航修理，任务也只好交给了伊400号来完成（伊400型潜艇内部的耐压艇体是双体格局，如同苏联的台风潜艇，生存力很强）。4月12日，伊400号艇完成它的第一个任务——水下运油，顺利返回吴港。
2－8伊14潜艇模型
6月上旬，四艘潜水航空母舰加足了油料和武备，完成了加装通气管的工程，还加上了伪装的烟囱，化装成商船悄悄出航。它们的航线一直向北，穿越对马海峡进入日本海，来到高冈市附近的七尾湾，开始进行模拟训练。训练经常被前来布雷的B－29轰炸机打断，而美国海军的潜艇也已经深入日本海，甚至曾经横穿训练海域，加上航空燃油的紧缺，后勤维护不足，整个训练在困难的情况下进行。不过最终训练还是完成了，最后的演习中，第一潜艇支队的四艘潜艇用舰载机同时发起攻击，成功的击毁了在富山湾的一个加通船闸的同尺寸模型。
巴拿马作战的准备已经完成，但是日军的战况此时急剧恶化，不等第一潜艇支队出击，盟军已经在太平洋上集结了3，000艘战舰，随时准备开始对日本本土登陆的“奥林匹亚战役”。面对这样一支无法抗衡的庞大舰队，日军大本营质疑攻击巴拿马运河是否还有意义。尽管有泉司令官强烈反对，大本营还是下令取消他苦心训练的巴拿马攻击计划，把攻击目标改为美军集结的锚地——乌利西环礁。日本军官告诉我当时大本营的长官这样训示有泉：“我的和服带子都烧着了的时候，远处天边上就是漫山大火又哪里还顾得上呢？”
为了实施这个新的计划，7月4日伊－13号潜艇从本州北部的基地装载了两架中岛－彩云C6N2远程侦察机，取道津轻海峡进入太平洋，前往日军在太平洋上依然控制的特鲁克海军基地。伊－14号潜艇因为螺旋桨故障，7月14日完成修理工作后随后出航。23日，伊400和以401艇同时出发，为了避免被美军发现一网打尽，这四艘潜艇走不同的航线，三个星期以后到乌利西环礁东南的一个秘密集合点会合。
事实上这个“不把鸡蛋都装在一个篮子里”的路线安排很有预见性，伊13号艇在16日于本州以东失踪，据信它是被美国海军护卫舰泰勒号（DE－415）和护航航空母舰安齐奥号（CVE－57）发现后击沉的。
航海记录上记载航程中伊401曾经遭到一次暴风雨的袭击，伊400号曾经发生一次电源故障引发的火灾，但是它们的航程还算顺利。8月4日，伊13号运送的两架彩云侦察机安全到达特鲁克。它们的2，300英里航程将可以使它们飞到乌利西环礁进行先期侦察。伊400和伊401艇的攻击计划在8月17日。同时，日军在东京的第六舰队司令部派遣其他潜艇前往乌利西环礁周围，准备用自杀鱼雷回天袭击那些逃出的美军舰艇。
由于美军在太平洋上实施跨岛登陆，被跳过的特鲁克虽然还在日军手中，却成了美军轰炸机训练的活靶子，特别是美国空军B－29机群，把这里当作了训练初级飞行员的靶场。结果就是在这些从关岛杀来的巨鸟把特鲁克炸得像采石场一样，特鲁克机场上能飞的日本飞机成了稀有动物。不过日本人还是顽强地修复了若干飞机，并不时出来骚扰一下。说一下我自己的经历，我当时在“海葵”号潜艇上担任值更军官。7月5号那天，我们艇在特鲁克岛附近担任飞行员救生任务，忽然一架飞机盘旋而来，当时所有的人都以为是自己人的，但我忽然看见那飞机翅膀下有两个“肉丸子”——日本飞机的太阳徽？！——敌机已经开始俯冲而下。我们的观察员还在优哉游哉呢，根本没有发出警报！于是我只好自己大喊了：“注意，深水炸弹！注意，深水炸弹！”所有的人都乱作一团。但这架日本飞机根本没有投弹，大概没带炸弹吧，就匆匆而去了。不是所有的人都看到了“肉丸子”，于是我进入下舱以后成了大家取笑的对象，包括艇长先生，他正在吃早点，从豆子和咸肉之间抬起头来，干巴巴地对我说：“别担心，汤姆，这儿一百英里以内没有日本佬……”
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（5）
2-9伊400模型
似乎是很突然的，8月15日，日本天皇裕仁在皇宫发表了广播讲话，宣布战争结束了。这个消息对这几艘日本潜艇的乘员来说如同晴天霹雳，他们做梦也没想到自己的战争生涯，在到达出击阵位的同时走到了尽头。经过和他的军官们的激烈讨论，几近崩溃的指挥官有泉最后决定接受东京的命令，停火投降。他下令军舰挂上黑旗，从水面返回母港，并销毁一切文件，投弃飞机和鱼雷等作战武器。
洛克伍德将军曾经专门写过一篇文章，说明美军怎样在本州以东截获了这几艘日本潜艇，那应该是8月28日。
这些不寻常的军舰停靠到美国海军潜艇母舰普鲁图斯号（AS－19）舷侧，美军立刻接收了它们，威廉.斯格拉夫中校被任命为伊400号的接收官，卡塞迪中校得到了伊401，伊14号由约翰.斯洛.麦凯恩中校接收，顺便说一句这个麦凯恩，他的家世非常辉煌，他老爹是莱特湾海战的英雄麦凯恩将军，他儿子是亚利桑那州参议员约翰.S.麦凯恩三世。
这几个指挥官都非常优秀，卡塞迪中校原来是海鸦号潜艇艇长，1942，在两昼夜里先后救起31名迫降的澳大利亚飞行员，此后担任泼妇号的艇长，又从海里捞起过三十多个轰炸日本返航中迫降的美国飞行员。卡塞迪中校担任伊401的指挥官时间不长，这混小子居然傻到和“公牛”哈尔西将军争夺一把日本指挥刀，结果不幸遭到报复，成了唯一在日本军舰上被解职的美国指挥官。我还记得他的一件事，他死后，骨灰的安葬非常奇特，是用鱼雷发射管把骨灰盒发射到深海去——真是一个典型的海里的混小子。
伊14号的指挥官麦凯恩，原来是加纳尔号潜艇的艇长，曾经在北非登陆作战中立有战功。上世纪60年代我和他再次合作.那时候，我在宇航局担任阿波罗计划的官员，他是太平洋舰队担任追踪阿波罗飞船降落的舰队司令。就是他的舰艇把宇航员阿姆斯特朗捞了上来。我们两个人谈起日本潜水艇上干过的两个老家伙又合作了，都有人生如梦的感觉。他的太太是一对孪生姐妹的姐姐，问起他如何区分妻子的姐妹俩，他只是微微一笑：“噢，那是她们的问题，不是我的问题。”不过，他的确是一个出色的海军军官。
伊400号的第一个指挥官，西格拉夫，在美国海军中大名鼎鼎，他曾经是陶托格号潜艇的艇长。珍珠港事变的时候，他居然想方设法在潜艇的舰桥上架上了一挺机枪，并打下来一架日本飞机！他是整个战争中第一个打下日本飞机的美国潜艇军官。他在战争*击沉33，000吨，14艘敌舰船，包括矶波号和白云号两艘驱逐舰，还用水雷击沉了天雾号驱逐舰。这艘驱逐舰曾经在瓜岛撞沉了约翰.肯尼迪指挥的PT－109号鱼雷艇，差点干掉了这位有名的美国总统。用他指挥伊400号，似乎暗示了美国潜艇部队的一个轮回——从珍珠港到东京湾.
三占领日本
2-10伊400潜艇线图
1945年7月，战争已经进入尾声，当时我的职务是美国海军潜水艇海葵号（SS－267）的轮机长。我们完成了七次战斗巡逻，正在关岛作常规检修。因为日本人的抵抗依然激烈，作为下级军官，我们虽然认识到我们占了上风，但还没有意识到战争即将结束，普通海军军官普遍认为能在1948年回到旧金山看金门大桥就不错了。不过形势的确很好，在海上，日本的运输舰已经基本看不到了，B－29的夜间轰炸如同泼水，甚至潜艇部队司令部还发布了一条命令，禁止潜艇艇员自行搭乘B－29轰炸机到日本上空“观摩轰炸”，从这条命令可以看出盟军中日益增长的乐观情绪。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（6）
我自己也是比较乐观的，日本人虽然还很顽强，但失败恐怕已是不可避免。马里亚纳岛空军基地有一个电台，现在每天都有15分钟会中断正常的英语播音，改用日语对日本宣布今天即将轰炸的日本城市名单，并提醒当地日本居民离开这些城市。听着播音员毫无表情的念出长长的城市名单，你不得不想这些日本猴子还能挺多久。顺便说一句，广播这个清单并不是出于人道主义的考虑，而是一种心理战，这个小小的广播电台造成的恐怖效果，使它的影响很快超过了日本人苦心经营的英语广播电台——“东京玫瑰”。
2-11日军着名宣传战专家，英语广播员户粟女士，有趣的是她身后那些美军并不是审判人员，而是她的Fans，因为征战于各岛的美军士兵生活枯燥，很多人“收听敌台”而对这个嗓音甜美的广播员情有独衷，占领日本后纷纷去拜访户粟。由于这些人太多，对户粟的审判也受了影响，最后宣布无罪释放。
并不是每次轰炸都给日本人以预警，8月，没有警告，蘑菇云就在广岛和长崎的上空升了起来，紧接着苏联向日本宣战。日本天皇发表了广播讲话，宣布日本停止抵抗，无条件向盟军投降。对于广岛和长崎的惨剧我深表同情，但是我依然要感激那些制造了原子弹的人，毫无疑问，他们的努力挽救了几十万美国人和日本人的生命，其中也许包括我自己，盟军登陆日本的“奥林匹亚战役”计划已经完成，如果实施这个计划，毫无疑问这将是一场血腥的恶战。
等对停战的欢呼平息下来，我发现自己得到一条调令，命令我到潜水艇母舰尤利亚号（AS－22）上报到，参加一个“日语突击培训”，美国海军需要合格的人员，来接受日本帝国潜水艇舰队的投降。
从1943年到战争结束，我在海葵号上参加了七次战斗巡逻，出生入死，当我不得不告别它的时候，心里不免有些伤感。看着它开始启航离去，舰旗在强烈的贸易风中猎猎招展。我的战友们兴奋得向我挥手告别，艇长拉了一个长长的欢快的汽笛——哎，这些马上就可以回家的家伙当然快乐了，看着海葵号没有我也能跑得这样好真让人有点儿失落。不过我留下来也符合自己的心意，还不急着回国，我先要到澳大利亚把我的未婚妻巴巴拉娶回家。澳大利亚在南边，参加接收日本舰队的工作要向北去，这不免有些南辕北辙，但我至少是留在东半球不是？巴巴拉这姑娘眼神好得出乎意料，我的信还没有到，她已经掌握了我的行踪——她在报纸上看到一张美军官兵在关岛潜艇基地培训日语的照片，一眼就从尤利亚号上那一群美国佬中把我认了出来。
我们潜水艇部队的长官洛克伍德上将写过一本*，准确地描述了这一阶段我们矛盾的心情，一方面，打赢了战争让我们心情愉快，另一方面，当看到接回来的那些饱受虐待的盟军战俘，又让我们伤感而义愤填膺。美军战俘陆续被从日本送回，我在关岛期间，就在洛克伍德上将手下协助接待美军潜艇部队的被俘官兵。实际上，潜艇被击沉以后，能够幸存的人员很少，这些人在被俘后还要经受日本军队非人的折磨，经过这样双重苦难幸存下来的人那就太运气了。我们对他们每一个人登记体检，以保证在最短的时间里让这些还活着的家伙恢复健康。同时，我们还要通过他们的描述，整理出材料，以说明他们的艇怎样被击沉——他们的描述很重要，因为很多潜艇被击沉后，我们的记录只有一句话：“未能如期返港，作失踪处理。”
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（7）
按照我们的要求，日本海军提供了一份英文的材料，说明他们击沉每艘盟军潜艇的时间、地点和经过——日本人提供的是一份手写材料，不过我们最终认定这东西价值不高，太平洋战争中我们一共损失了52艘潜艇，而日军纪录中，“确认击沉”就超过五百艘。让我觉得有意思的是，我经历的几次和日本海军捉迷藏的战斗中，按照日方纪录，海葵号都被“确认击沉”。
会见战俘是一件令人悲伤的工作，在那些损失的潜艇上，有不少我的朋友和旧日同僚，我很想知道他们的下落。在我那一年从安纳波利斯海校毕业的预备役军官中，有35个人选择了在潜艇服役，其中7人在作战中失踪。我向每一位见到的战俘打听他们的消息。斑点鳍号(SS－191)上的J.W.加梅尔,R.O.利特杰恩、灰背鱼号(SS－208)上的F.H.麦克雷利、狗鱼号(SS－211)上的D.B.麦克多尔和奥斯兰德、青鱼号(SS－233)上的W.A.霍夫曼,还有浮标号(SS－371)上的W.B.菲利普斯……麦克多尔穿着白制服的照片我一直带在身边，霍夫曼在安纳波利斯结婚的时候，我是他的伴郎，B.菲利普斯在珀斯介绍我认识了巴巴拉……当我向战俘们打听他们的下落时，那种他们刚刚出事时感受到的悲伤仿佛又回到了我的心中。遗憾的是，在这些从战俘营中就出来的活骷髅里面，没有找到任何一个上面提到的我的朋友。
日军潜水艇部队第一支队的司令官在潜艇返回日本之前，选择了自杀而不是投降作为自己的归宿，这个司令官就是前面提到的日本海军大佐有泉辰之助。对于他的这个选择，洛克伍德上将在他的*中未加任何评论。未加评论的原因，据我所知，这位有泉大佐1944年3月26日曾经指挥伊8号潜艇，在科伦坡以南击沉了荷兰商船特吉萨拉克号，俘虏了98名船员，他下令将这些船员全部枪杀。6月2日，在马尔代夫他击沉美国商船简.尼克洛号，再次屠杀96名船员。因为盟军舰艇快速赶来，有泉来不及杀掉剩下的35名船员，便把他们绑在甲板上然后下潜。因为仓促间绑的不够结实，这些船员拼力松开了绑缚，最后有23人获救，日军的暴行被这些幸存的船员揭露。这或许就是在被俘的日军潜艇进入横须贺军港时，有泉大佐选择自杀的理由吧，因为他知道等待他的，必将是战争法庭严厉的审判。
2-12伊401号潜艇，有泉辰之助（也可能为有泉龙乃助）大佐交出伊400、伊401潜艇后畏罪自杀。
9月，尤利亚号经过冲绳前往九州。因为有触雷的危险，当我舰进入佐世保军港的时候，舰长下令关闭所有水密门，紧跟在护航的扫雷艇后进港。我第一眼看到的日本，是一个令我终生难忘的景象，岸上，是被焚毁后如同废墟一般的城市；水中，油污中歪七扭八地躺着被击毁的舰船。面对这样凄惨的景象，日本军部的狂人们怎么会一直认为他们会打得赢这场战争呢？
我随着第一批海军陆战队队员登上了佐世保海军基地的码头，给我的命令是收集所有日本鱼雷的完整样品、备件和专用工装夹具。我后来不得不承认对日本海军的鱼雷产生了某种敬意，它们比我们用的美国鱼雷要好得多。不过这是我后来进行的工作，刚刚登陆的时候我们顾不上工作，而是全神戒备，当时谣言四起，没有人知道会有什么样的事情发生。我们都全副武装，随时准备应付歇斯底里的法西斯分子发动自杀性攻击。有一艘日军巡逻艇曾经表示出敌意，引起我们的紧张，但日本人自己很快就把问题解决了。我们举行了一个比较正规的接受投降仪式，然后发现双方都如释重负，我们周围很快堆满了日本军刀，一小队日本技术人员恭顺地前来听候我的调遣，他们将帮助我完成鱼雷标本的采集和装卸等任务。这些人都受过高等的技术教育，但居然没有一个可以讲英语！和他们工作的结果就是我那磕磕巴巴的日语水平很快提高了起来。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（8）
四玩命的和不玩命的日本兵
日本已经是一片废墟，我的工作很不轻松。好在日本人颇为驯服配合，爬了无数东倒西歪的楼房，钻了无数漆黑阴暗的坑道以后，终于把国内提到需要的东西收集全了，这些日本鱼雷和它们的备件被送回美国作进一步研究。今天，如果你到新伦敦潜艇基地参观，还可以看到一些日本鱼雷在那里陈列展出，那就是我送过去的。
运送这些杀人武器需要万分的小心，日本的长矛型鱼雷的发动机燃料舱里充满高压纯氧，如果不将氧气放掉那就是一个不定时炸弹。我搞到的一枚这种鱼雷外壳沾满了燃油，更增加了燃爆的危险，怎么能把它的氧气燃料安全放掉呢？美国人想了半天也没有主意，轮到日本人来干却出乎意料的简单。
2-21日本长矛鱼雷发射器和用长矛鱼雷改装的自杀兵器——回天
日本人把这鱼雷放在一片空场上，大家远远躲开，然后叫来一个新兵——你，去把放气阀打开！那新兵就去拧开阀门，纯氧喷薄而出，这日本兵拼命跑开，然后……然后氧气就放完了，幸运的没有爆炸。日本人这种蛮干有它自己的道理，那就是如果爆炸不过牺牲一个没有经验的新兵而已。天！这种草芥人命的价值观让我瞠目结舌，而去操作的日本新兵却安之若素。
平心而论，经过测试我认为如果在潜艇上使用，用日本的这种氧气鱼雷比我们的鱼雷更安全，它们性能可靠稳定，远远超过美国设计蹩脚，测试也不充分的马克14、马克18鱼雷。这两种鱼雷反回转装置设计不佳，以至于至少有两艘我们的潜艇，被自己发射的鱼雷给打沉了。
我和我的同事的工作中，收集鱼雷只是一部分而已，更主要的任务则是解除日本帝国潜水艇舰队的武装，这里面有一大堆繁琐的工作，需要核准每艘潜艇的位置，安排它们的受降，讯问舰员，登记造册，闭锁武器，甚至根据命令对这些战争机器进行销毁。
我们轮流担任各潜艇受降主官，这倒是个有趣的职务，轮到我的时候，来投降的恰好是“巨无霸”伊402，一艘可以携带三架轰炸机的潜水航空母舰！它从吴港开到佐世保来接受盟军登舰受降。
该舰进港以后，我便命令伊402号缓速以艇尾靠码头，然后率领我的登舰小组上舰工作，我们这个小组的人员包括翻译、鱼雷军官、炮术军官、通讯军官和信号军官各一人，乘坐一条救生艇登上了伊402号。
这是我第一次登上一艘伊400级巨型潜艇，我们攀上它的船舷，目光扫过大得夸张的液压舱门，造型独特的上层建筑，就登上了伊402号的前甲板，回忆我当时的感觉真是五味俱全。被选来执行这个象征胜利的任务实在让人充满自豪。
日本人面容呆板，僵硬地列队来欢迎我们的到来,看到我们整洁的毛料子制服后就变得面露崇拜敬仰之色。环顾四周，到处是美国潜艇上从未见过的古怪飞行设备，嘿，我是来见证一场人类有史以来最为惨烈的水下战争的收尾吧。我下达命令给日本官兵，封闭鱼雷发射管、火炮和无线电设备。看着日本士兵机械的执行，如果是个老手大概觉得着就是例行公事，但是那一年我才23岁，心里面对这样的场面激动得不行呢！
出于好奇，我开始偷偷观察这些日本人——却发现他们也在偷偷观察我！
举行完了投降仪式，一个面容阴沉的日本军官引导我们走过飞机弹射器，从舷侧的铁梯爬上指挥塔顶部。我们继续向后，登上了舰桥，它向一边倾斜的独特造型令我很感有趣。我和日本舰长交换了军礼（这里面显示盟军在亚洲和欧洲有些不同，萧军当时作为军方记者在德国采访，德国将军给他擦皮鞋，按照规定也不允许说“谢谢”的，更不要说行军礼了——译者注），我指指自己胸前的金色海豚军徽，尽量用缓慢清楚的日语对他说道：“挖它库西瓦被扩库诺开昆诺森岁看收扩佩伊尼台代四（我是美国海军潜艇部队上尉军官佩伊尼）。”他看起来有些呆滞，神情沮丧，不知道是否听明白了我的话，低声嘟囔了一句什么作为回答，实际上我和我的翻译都没听明白他在说什么，好像是表示服从的意思吧。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（9）
不管怎样，我们总算开始了某种沟通，我命令他和他手下的军官引导我们视察各舱，我用日语说了几遍，这句话最后还是我们的翻译对他们讲明白了，我发现这些簇拥着我们的日本军官们显然都没有意识到我在说日语！想起在尤利亚号上对日语的的勤学苦练，我不禁感到一阵沮丧。不过我也只好提高了声调，继续说这种连他们本国人都听不懂的语言，除此别无办法。
伊402号的航海长显然很想和我们这些美国军官接近一点儿，于是不断地在我耳边重复一种奇特的“鸟语”，我要等了半天，才开始拼命地把他的话和一些英语单词联系起来，比如“HabenSiedeutsch?”——啊，我忽然明白了，“H*eyoubeentoDeutsch?”－－他在说：“你去过德国没有？”他为什么问这个？难道这个日本军官曾经参加过日本潜艇到德国的水下远航？！后来证明我的推测还真是正确的。我问：“AnatawaWatakushinoNihongowakarimaska,kudasai?”(你能听懂我的日语?)"Ah,so!Sehrgut,sehrgut!"－－什么意思？我仔细想来，啊，是“Ah,so,SoGood,Sogood!”他一面回答，一面谦恭地鞠躬。尽管这种对话让我和傻子没多少区别，但周围的日本人显然以为两个“语言大师”已经建立了很好的沟通，个个如释重负地微笑起来。
幸运的是，这时候我的部下来报告，说已经检查完毕，该艇总的来说情况不错，情况已经在我们控制之下。以后的日子里，我们和日本人开始了依靠日语、英语、德语，甚至手语混合一体的艰难交流。等我渐渐和日本人熟悉了一些，才知道他们无法理解我的日语还有一个原因，那就是日本人不同性别，不同的阶层使用的语言不一样，我们在尤利亚号上的日语教师都是美籍日裔老太太，她们讲的是一种称为“敬语”的优雅日语，而且充分表示对对方的尊敬，问题是日本兵都是一些粗人，根本不用这种语言，就是懂的，也无法相信我会这样和他们说话——比如，我命令“升旗”，用日本老太太委婉的语言说出来，日本人的理解就是：“尊敬的先生，劳驾您，可不可以帮忙考虑一下是否可以把那个旗子升起来？”这哪里像个海军军官对战俘的说法？！幸好我的态度保持的比较威严，否则会不会被日本兵认为有受虐狂倾向呢？
五我干掉了你们运原子弹的战列舰
完成接收伊402艇的任务以后，我们在佐世保等待尤利亚号的到来。尤利亚号潜艇母舰已经开来九州，它穿过纪伊水道和濑户内海，来吴港“照料”战争中幸存下来的帝国潜水艇们，尤利亚的舰名在日本人的发音里变成了“约里拿勒”，活像英语里“小便池（Urinal）”的发音，不幸的尤利亚号很快就因为“小便池丸”的诨名而在驻日美军中成了“名舰”。这一阶段我们有幸乘着“小便池丸”环游日本列岛，望远镜中的日本列岛海岸清晰而熟悉，和我们当年从潜望镜中看到的没有什么两样，忽然意识到它们已经不再是“敌人”的领土，让人恍如隔世。
经过室兰湾的时候我哼起了一首海葵号艇员自己编的歌。几个月以前，我在海葵号潜艇上曾经乘黎明偷偷靠近这里，在湾口打沉了一条日本小型运输舰。一条日本千鸟型炮艇恼羞成怒的冲过来追击我们，它试图用声纳捉住海葵号，并投掷了一排深水炸弹，却徒劳无功，因为偷袭得手而兴奋的艇员就编了下面的歌来嘲笑千鸟炮艇上日军的笨拙。
世界海军史探奇 第二部分 我，押送日本潜水艇去珍珠港（10）
2-15被美国人嘲笑的日本千鸟级炮艇，日本称为“水雷艇”，这种小型舰艇机动灵活，功能多样，被日本海军上层欣赏，并据此开发出了鸿型驱逐扫雷舰，曾横行于我国长江水域，其中一艘“鸥”号被我鱼雷艇岳飞中队和文天祥中队击沉。
乒乒砰砰的小千鸟
室兰室兰真好看，
来了条千鸟艇来捣乱，
