两场大规模空战，占用了联军的防空指挥系统，让负责指挥任务的三架预警机无暇关注潜在威胁。
此时，美军的战术指挥系统发挥了关键作用。
在一架EC-135电子战机的协助下，承担主要防空指挥任务的E-3D把大部分防空作战指挥工作分了出去，仍然保持着高度警惕。
能对运输船构成威胁的不是那些制空战斗机，而是携带了反舰弹药的攻击机。
如果是FBC-1C，威胁就不可小觑。
之前的战斗已经表明，这种以对地攻击为主的多用途战斗机能在不到五十米的高度上以每小时一千一百公里的速度突防。即便E-3D已经靠前部署，对超低空突防的FBC-1C的最大探测距离也不会超过三百公里。中国空军反舰导弹的最大射程在两百公里左右，因此留给防空战斗机的时间不会超过五分钟。
五分钟，能做什么？
即便是具备超音速巡航能力的F-22A，也只能在五分钟里飞行一百多公里，算上中程空对空导弹的射程，最多能拦截两百公里外的敌机。
为此，很有必要让防空战斗机靠前部署。
问题就在这里。
志愿军是进攻方，掌握着主动权，除了南面，攻击机群可以从各个方向进入，而防空战斗机的数量有限，不可能在所有方向上部署足够的防空力量。
为此，得让预警机上前一些，延长预警时间。
联军别无选择，在空战打得如火如荼的时候，那架E-3D与协助执行任务的两架E-2D不得不向北飞行。
后面，承担指挥任务的EC-135也转向跟了上去。
让预警机靠前部署，无疑要承担巨大的风险。
预警机没有隐身能力，E-3D这样的大型飞机，即便在七百公里之外，都能被KJ-2000的相控阵雷达探测到。
美军预警机靠上前来，杨禹方等待的时机到来了。
第一百章 以快取胜
第一百章 以快取胜
预警机靠前，立即有了重大收获。
皮特上校的担忧没有错，那些上午起飞的H-6没有返回基地，而是在鸭绿江与图们江北面大约两百公里处徘徊。轰炸机群分成两个编队，离元山均不超过六百公里。美军指挥官立即断定，这些轰炸机将在战斗机突破联军的空中防线后南下，用巡航导弹攻击永兴湾里的运输船只。
美军没发现的是，在H-6机群里面，还有几架战斗机。
执行突击任务的，正是刚从俄罗斯引进的Mig-31。四架战斗机分成两个编队，分别混在两支轰炸机群里面。
因为H-6机群采用密集编队，间隔距离不超过两百米，Mig-31又紧挨着轰炸机，所以美军的预警机没能把战斗机分辨出来。
发现E-3D飞过咸兴后没再北上，杨禹方立即给负责空中指挥的贾定康下了命令。
通过KJ-2000，作战命令迅速下达给战斗机飞行员。
脱离轰炸机编队后，四架Mig-31没有爬升，在九千米的巡航高度上，把飞行速度提高到了两马赫。
作为标准的截击机，Mig-31的优势就是飞行速度。
在两万米高度上，这种四十多吨重的战斗机能够达到二点五马赫的飞行速度，如果抛掉外挂物，保有少部分燃油，还能把飞行高度提升到二万七千五百米，并且以二点七五马赫的速度持续飞行上千公里。
虽然在其他方面，Mig-31并不出色，但是论速度，Mig-31超过了美军任何一种战斗机。
随着Mig-31脱离轰炸机编队，美军预警机发现了异常。
只是，E-3D的巡逻区域太靠北了。
咸兴离鸭绿江上游的直线距离不到两百公里，离两批Mig-31的不超过五百公里。即便预警机立即转向，也只有不到二十分钟的逃逸时间。
二十分钟，美军能做什么？
发现美军预警机转向逃逸，贾定康立即给Mig-31下达指示。两批截击机继续加速，同时向二万五千米高空爬升。
按照军情局提供的情报，F-22A的作战飞行高度被限制在一万五千米以下。不是F-22A无法飞得更高，而是在超过一万五千米的高空，其飞行性能将急剧下降，无法与注重高空高速性能的截击机抗衡。F-15C在设计时考虑到了拦截战略轰炸机，高空高速性能比F-22A好得多，只是跟Mig-31相比，仍然差了很大一截。在两万米高空，F-15C抛掉所有外挂物后也只能达到二点五马赫，而Mig-31在携带四枚拦截导弹的时候，能在二万五千米高空达到二点六五马赫。
用注重亚音速机动性能的防空战斗机去对付截击机，显然有点力所不逮。
五分钟不到，四架Mig-31的飞行高度均提高到二万五千米以上，飞行速度超过二点五马赫。
因为携带了数量惊人的燃油，所以Mig-31能在截击行动中全程超音速飞行。
此时，美军也甄别出了四架战斗机的身份，开始组织防空拦截。
分成两个编队的四架F-15C立即抛掉副油箱，打开加力燃烧室，不顾一切的向二万五千米高空冲刺。
在速度的较量中，战斗速度以秒为单位进行计算。
F-15C的垂直机动性能非常出色，只是在飞行高度超过两万米后，随着空气变得更加稀薄，发动机的推力急剧降低，爬升速度迅速减缓。
面对前来拦截的F-15C，Mig-31没有规避，而是继续爬升。
这时候，F-15C的性能缺陷暴露了出来。
超过极限动力爬升高度后，F-15C要想继续提升飞行高度，只能牺牲速度，用动能换势能，即依靠战机的惯性，做抛物线运动。
在这个高度上，任何空对空导弹都难以派上用场。
面对飞得更高的Mig-31，F-15C的飞行员只能望空兴叹。
此时，美军也意识到，那几架Mig-31就是冲着预警机来的。志愿军的战术意图非常明确：首先打掉联军的预警机，使联军的防空力量失去统一指挥，再用轰炸机对付永兴湾里的运输船只。
E-3D已经转向，伴随行动的两架E-2D也在向南逃逸。
只是预警机的最大飞行速度只有每小时九百多公里，E-2D还要慢一些，而Mig-31的冲刺飞行速度超过了每小时二千五百公里。
拦截失败后，E-3D开始降低飞行高度。
大部分空对空导弹的下射落差高度都在一万米左右，只要E-3D降低飞行高度，就能迫使Mig-31降低飞行高度，为战斗机提供宝贵的拦截机会。只要在两万米以下，Mig-31绝对不是美军战斗机的对手。
美军的想法没错，可是预警机不是战斗机，无法像战斗机那样做剧烈机动。
E-3D的飞行高度降低到七千米时，两架Mig-31已经到达一百五十公里外。面对正在逃逸的预警机，截击机立即启动火控雷达，随后各发射了两枚远程空对空导弹。大概是为了避免与美军战斗机缠斗，Mig-31没有降低飞行高度。让美军指挥官不解的是，Mig-31在发射导弹后没有返航。
因为中国空军没有远程空对空导弹，所以Mig-31发射的AA-9“阿拉莫”导弹也是从俄罗斯引进的。
作为一种上世纪七十年代开发的导弹，AA-9除了射程之外，没有任何明显性能优势。
被Mig-31的火控雷达锁定后，E-3D的雷达干扰机自动开启，在其后方一百多公里处的EC-135也启动了大功率雷达干扰机，压制战斗机的火控雷达。只是电子压制的效果并不明显，Mig-31的多普勒火控雷达以功率大著称，其探测能力不亚于小型预警机，抗干扰能力非常强。
真正的反制手段，还是针对导弹的电子干扰。
AA-9逼近时，E-3D的飞行高度已经降到四千米，仍然在以每秒三十米的速度下降。探测到导弹发出的雷达波后，E-3D的反导对抗系统开始工作，一边释放出干扰铂条，一边对导弹制导雷达进行压制干扰。
导弹不是战斗机，弹载制导雷达的功率非常有限。
预警机的电子压制与电磁干扰起到了立竿见影的效果，四枚AA-9先后丢失目标，在燃料用尽后爆炸自毁。
此时，另外两架Mig-31分别攻击了两架E-2D，只是同样没有收到战果。
再先进的战斗机，没有合适的弹药，也很难在战场上发挥作用。
正是对AA-9的不信任，四架Mig-31才没有转向返航，而是继续逼近目标，准备在更近的距离上发起第二次攻击。
距离足够近，Mig-31能用雷达持续照射目标，让AA-9以连续波制导方式发起进攻。
只有这样，才能有效对抗美军的干扰措施。
问题是，随着距离逼近，E-3D的飞行高度也在降低。攻击中低空的预警机，Mig-31必须俯冲，离开美军战斗机够不着的超高空。
打到这个时候，美军的处境也非常凶险。
E-3D规避截击机的时候，正在与J-10、J-11B争夺制空权的防空战斗机失去支援，战场上的形势对美军非常不利。
因为另外一架E-3D在朝鲜西海岸，而美国海军的E-2D在日本海上空，紧急起飞的预警机最快也要半个小时后才能赶到，所以美军必须想办法弥补指挥环节上的缺陷，尽快消除空中威胁，让E-3D返回指挥岗位。
正是如此，受到攻击的预警机没再下降飞行高度。
在美军飞行员看来，落差超过两万米，足以阻止Mig-31发起攻击了。
显然，美军低估了中国飞行员的胆量与决心。
离E-3D不到五十公里时，两架Mig-31开始小角度俯冲。因为已经发射了两枚重达数百公斤的导弹，烧掉了一半以上的燃油，所以进入俯冲阶段后，Mig-31的速度迅速突破了二点七五马赫。
这是Mig-31的极限飞行速度，而且只能在二万五千米以上高度达到这个速度。
随着高度降低，空气密度提高，产生的摩擦热量将使战斗机的驻点温度急剧提高，最终烧毁战斗机。
只是战斗中，谁也顾不了这么多。
拦截高速俯冲的截击机，几乎是不可能的事情。
半分钟不到，Mig-31与E-3D的距离缩短到了三十公里。
面对头顶上方的威胁，E-3D别无选择，只能再次俯冲，与截击机拉开距离。
只是这个时候才想到规避，已经来不及了。
两架Mig-31再次发射了导弹，而且采用了连续波制导方式。在这种情况下，战斗机必须把机头对准目标，让雷达持续照射目标，导弹接收目标反射的雷达拨，沿着雷达拨的传播方向攻击目标。
万幸的是，导弹比战斗机飞得更快。
半分钟后，三枚AA-9先后击中了E-3D，只有一枚AA-9受到预警机抛射的干扰铂条影响，没能命中。
击落预警机后，两架Mig-31立即改出俯冲，以追快的速度爬升。
此时，最近的美军战斗机还在五十公里之外。虽然有两架F-15C发射了AIM-120C，对Mig-31进行拦截，但是随着截击机爬升到二万五千米以上，采用火箭发动机的AIM-120C就跟不上了。
两分钟后，把飞行高度降低到一千五百米的两架E-2D也遭到攻击。
虽然只有一架E-2D被导弹击落，另外一架E-2D被导弹的碎片打中后没有坠毁，但是在接替的预警机赶到之前，联军的防空拦截系统出现了长达半个小时的空白时间，仍然在空中作战的联军战斗机失去了统一指挥。
因为E-3D被击落时高度不到三千米，所以KJ-2000没有及时发现Mig-31的战果。
直到Mig-31的飞行员报告交战情况，杨禹方才知道，突击行动收到效果，反击战役迎来开门红。
第一百零一章 导弹攻击
第一百零一章 导弹攻击
Mig-31进行突击时，两支H-6机群也离开了巡逻空域，向鸭绿江与图们江逼近。
与前次反击不同，H-6机群没有飞往元山，而是把高度降低到一百五十米后，向东朝鲜湾飞去。
因为美军正在全力应付Mig-31，位与朝鲜西部与东朝鲜湾上空的联军预警机又要引导正在进行防空作战的战斗机，所以H-6机群突然从雷达屏幕上消失时，联军的前线指挥官并没意识到问题的严重性。
随着东部战场上的E-3D与E-2D被Mig-31击落，联军把精力全部放到了防空作战上。
空中，至少有四十架F-15C与二十架F-22A需要引导指挥。
虽然志愿军只投入三十多架制空战斗机，但是得到了预警机的全力支持，在空战中获得了明显优势。
没有预警机支持，F-15C根本不是J-10与J-11B的对手。
即便是F-22A，也很难在没有预警机的情况下击败J-10与J-11B。
没有预警机，F-22A必须使用火控雷达搜寻与跟踪目标，而J-10与J-11B上的被动探测设备能够发现F-22A发出的电磁波，大致确定F-22A的方位，避免遭到突然打击，然后把交战距离缩短到视距内，用数量优势压倒F-22A。
在此之前，美军还没有遇到过这样的情况。
只是残酷的现实立即让美军认识到，没有以预警机为核心的空战支持系统，任何先进战斗机都不堪一击。
在E-3D规避Mig-31的时候，就有两架F-22A暴露行踪，被六架的J-11B围攻。
虽然在近距离格斗中，F-22A的优势仍然非常明显。两架F-22A面对六架敌机，不但没有落到下风，还击落了两架敌机。但是对于没有隐身能力的F-15C来说，情况就截然相反了。
不到五分钟，就有八架F-15C被J-10发射的PL-12击落。
紧接着，与J-11B对抗的F-15C机群中，又有五架战斗机被数十公里外射来的中程空对空导弹击落。
因为掌握着信息优势，所以志愿军的战斗机在与F-15C交手时，主动避免近距离格斗。
照这个趋势发展下去，等接替的预警机赶到时，还在战斗的F-15C将所剩无几。仅靠数量有限的F-22A，联军很难确保绝对制空权。
获得了数量优势，志愿军也不会放过击落F-22A的机会。
除了派遣更多的防空战斗机，让接替的预警机尽快赶到，联军别无选择。
后方机场上，充当预备力量的F-22A与F-15C正在紧急起飞。已经起飞的预警机也在加速飞行，争取尽快到达。
因为在朝鲜西部与东朝鲜湾上空徘徊的E-3D与E-2D无法探测到从鸭绿江上游以超低空突防的志愿军战斗机，所以美军指挥官不得不调动航母的舰载战斗机，填补防空网上的漏洞。
首先调动的，正是美军防空战斗机最需要的预警机。
按照联军指挥官的命令，两架负责航母战斗群外围防空警戒的E-2D向西飞行，为防空战斗机提供战场信息。
这个调动，立即见到成效。
只是，来得稍微晚了一点。
航母战斗群的E-2D发现超低空飞行的H-6机群时，轰炸机已经深入东朝鲜湾，离元山不到三百公里。
志愿军果然出动了轰炸机
皮特上校没敢迟疑，立即越过前线指挥官，向战场上的防空战斗机下达命令，全力拦截轰炸机群。
轰炸机在中国本土上空，联军没办法拦截。
现在进入了东朝鲜湾上空，那就不能客气。
此时，转向靠近朝鲜半岛的E-2D也被正在北面徘徊的KJ-200探测到了。
随即，KJ-2000发现美军防空战斗机集体脱离战斗，转为向东飞行。
战场信息传输给志愿军司令部的时候，也同步发送给了轰炸机。
按照作战计划，H-6机群没再向南突击，而是在爬升到五百米高度后，陆续投下了携带的巡航导弹。
因为没有战斗机护航，所以轰炸机不敢继续逼近目标。
即便有战斗机护航，轰炸机也没有必要继续逼近目标。
美国海军的E-2D正盯着H-6机群，因此立即发现了轰炸机投下的巡航导弹。
让美军指挥官大惊不已的是，巡航导弹没有射向元山，而是飞向了南面的郁陵岛，准确的说是在郁陵岛附近海域活动的航母战斗群。
难道志愿军打算攻击航母战斗群？
收到消息后，皮特也吓了一跳。这是他最担心的事情，也是他最不想见到的事情。
按照E-2D发回的情报，两支轰炸机群至少有四十架H-6，按照每架H-6携带六枚反舰导弹计算，总共有二百四十枚反舰导弹。
如果不进行外围拦截，这些反舰导弹足以刺穿航母战斗群的防空网。
比起永兴湾里的运输船队，航母战斗群的价值更大，意义也更加重大。如果航母、哪怕是护航战舰遭到打击，联军的士气必然一落千丈，接下来的作战行动更加无从谈起。如果有航母被击沉，恐怕总统就得考虑如何体面的结束这场战争了。
绝对不能让航母战斗群遭受损失
不用皮特吩咐，美军前线指挥官，以及航母战斗群的指挥官立即做出反应，开始调整与部署防空力量。
反舰导弹飞行五百公里，至少需要半个小时。
在此期间，三艘航母能够各自出动十二架防空战斗机。虽然每艘航母只有十二架防空战斗机，部分已经升空，但是拦截巡航导弹，挂上空对空导弹的多用途战斗机，比如F/A-18E也能胜任。
从舰队防空的角度来看，能在外围防空圈把来袭导弹全部击落，自然再好不过。
只是，谁也不能保证防空战斗机能够击落所有反舰导弹。
出于安全考虑，航母战斗群里配备了“宙斯盾”系统的巡洋舰与驱逐舰率先启动防空雷达，随即航母上的远程警戒雷达也开始工作，为执行防空任务的战斗机提供引导信息，同时协助其他防空战舰探测来袭目标。
不管是“宙斯盾”系统的SPY-1雷达，还是航母上的SPS-48警戒雷达，发射功率都非常惊人。像H-6这样的轰炸机，在六百公里外就会被探测到。即便是巡航导弹，也会在三百公里外被探测到。
雷达的探测距离越远，所发出的电磁波被探测到的距离也就越远。
从理论上讲，电子侦察机能在雷达探测距离两倍的地方探测到雷达发出的电磁波。只是受地球表面曲率限制，在两万米高空飞行的电子侦察机，最多能够探测到五百公里外的电磁辐射源。
这个距离，足够了。
在美军航母战斗群北面大约五百公里处，正有两架由H-6改装的电子侦察机。
这两架电子侦察机随同轰炸机群发起了攻击，只是没有发射反舰导弹，然后随同轰炸机群返航。
它们的任务正是搜索美军战舰发出的电磁信号，用三角定位法确定美军战舰的方位。
美军战舰启动防空雷达，等于把自己的行踪告诉了电子侦察机。
战场信息迅速反馈给志愿军司令部，杨禹方随即给新浦的导弹部队下达了作战命令。
虽然电子侦察机提供的战场信息达不到战术攻击的精度，但是足以让导弹部队知道该向哪片海域发射携带了电磁战斗部的弹道导弹。
对付全方位覆盖攻击来说，并不需要战术级别的目标信息。
“导弹发射了吗？”
“正在准备，五分钟后发射第一批弹道导弹。”陆雯回头看了眼牧浩洋，说道，“你得抓紧时间，发射导弹之后，把第一批工程人员撤走。美军很快就会知道，我们的打击对象是航母战斗群，而且动用了弹道导弹。如果美军反应够快，炸弹很快就会落下来，说不定联军地面部队也会打过来。”
“我已经安排好了，你什么时候撤离？”
“战斗结束前，我得留在这里。”
“可是……”
“还有二十多枚导弹正在进行最后的测试，要跟我一起过去吗？”
牧浩洋点了点头，战斗已经打响，他得时刻跟在陆雯身边。
两人离开人民军的地下指挥中心时，第一批导弹正在陆续升空。
虽然人民军的弹道导弹都不怎么样，但是受二十多年前的海湾战争影响，人民军非常重视弹道导弹的机动性，射程在一千公里以内的弹道导弹都部署在机动车辆上。因为提前两个小时为导弹注入了液体燃料，并且对发射阵地进行了精确定位，所以五分钟就能完成发射前的准备工作。
在相邻的十多个导弹发射场上，上百枚弹道导弹拖着明亮的尾谚，相继窜入夜空，显得非常壮观，给人一种世界末日的感觉。
万幸的是，这些导弹携带的不是核弹头。
导弹改装车间与人民军其他关键军事设施一样，也设在山体里面。即便遭到轰炸，也能确保大部分导弹安然无恙。
陆雯去找负责导弹改装的工程人员时，牧浩洋把负责撤离工作的庞跃龙叫了过来。
第一批导弹发射后，负责这些导弹的工程人员将首先离开新浦，前往北面的北青，然后绕道江界返回新义州。
此时，战场上，出现了让美军料想之外的情况。
之前还在向航母战斗群逼近的导弹群突然转向，飞往西面的永兴湾。
在美军指挥官大惑不解的时候，已经靠近永兴湾的E-2D发现了新的情况，一批规模庞大的战斗机群已经从北面进入东朝鲜湾，正向郁陵岛方向逼近。
志愿军没用导弹攻击航母战斗群，反而派出了战斗机群
这是为什么？
第一百零二章 反导拦截
第一百零二章 反导拦截
及时部署到位的E-2D锁定了来袭战斗机群，随即发现机群里充斥着J-11B与FBC-1C等多用途战斗机，J-10等轻型制空战斗机，甚至还有一些老掉牙的J-8与J-7。因为编队非常密集，所以无法准确判断机群规模。
拦截行动随即开始，早已升空的十二架F/A-18F舰载防空战斗机首先投入战斗。
因为F/A-18F的机动性并不出众，所以拦截敌机时，美军主要采用外围拦截战术，即防空战斗机在尽可能远的地方发射中程空对空导弹，迫使来袭敌机抛掉反舰弹药，进行战术规避。
以舰队防空为目的，这种战术非常管用。
此时，志愿军司令部。
电子战机锁定了美军航母战斗群后，周渝生给海军司令部发去消息，通过超长波无线电台，把至关重要的作战信息发给潜艇。
杨禹方也没闲着，美军舰载战斗机升空后不久，远在数百公里外的KJ-2000与KJ-200就发现了敌情。
按照计划，杨禹方给导弹部队下达了第二条作战命令。
战场上，美军也发现了问题。
面对舰载防空战斗机发射的拦截导弹，志愿军机群没有规避，只是老旧的J-8与J-7开始加速，飞到了J-10与J-11B机群前方。
虽然F/A-18F可以用火控雷达锁定目标，以连续波制导方式，让AIM-120C攻击指定目标，但是在大规模空战中，十多架战机同时使用火控雷达会产生干扰，降低工作效率。因为来袭敌机中有不少制空战斗机，志愿军的中程空对空导弹的射程不比AIM-120C短，所以美军战斗机还得提防对方的导弹攻击，必须在发射导弹之后，进行转向机动，离开对方导弹的打击范围。
F/A-18F发射的AIM-120C没有采用连续波中继制导，而是采用了惯性中继制导。
导弹逼近来袭机群时，首先攻击前方的J-8与J-7，而不是更有威胁的J-10与J-11B。
J-8与J-7无法携带大型反舰导弹，对航母战斗群几乎没有威胁。要想接触威胁，得击落那些先进战斗机，特别是能够携带数枚大型反舰导弹的J-11B与FBC-1C，绝对不能让它们靠近航母战斗群。
第一批F/A-18F已经用光了中程空对空导弹，第二批舰载防空战斗机迅即投入战斗。
紧急起飞的F/A-18F都以最大载弹量起飞，每架战斗机携带十二枚AIM-120C，以及两枚自卫的AIM-9X。
因为F/A-18F的空战能力并不出色，所以往往通过提高载弹量来增强空战能力。
依靠性能先进的AGP-81相控阵火控雷达，F/A-18F能用八枚AIM-120C同时拦截八个目标。
与只能携带六枚AIM-120D的F-22A相比，充足弹药赋予了F/A-18F强大的拦截能力。
即便用两枚导弹拦截一个目标，紧急升空的二十四架F/A-18F也能拦截一百四十四架敌机，加上之前十二架F-1A-18F拦截的敌机，美军指挥官相信，即便舰载防空战斗机不能击落全部来袭敌机，也能迫使J-11B与FBC-1C等多用途战斗机丢掉反舰导弹，放弃攻击航母战斗群的行动。
也就在这个时候，美军发现了来袭的弹道导弹。
此时，离第一批弹道导弹升空不到两分钟。
首先发现弹道导弹的不是美军预警机，而是部署在西太平洋上空的导弹预警卫星。
上百枚弹道导弹同时升空，产生的强烈辐射在数千公里外就能探测到。只是导弹预警卫星首先得把信息发送给北美防空司令部，再转发给太平洋战区司令部，最终转发给联军司令部。
虽然信息的转发速度非常快，但是仍然耽搁了一些时间。
