要知道，运输船上装的是第一陆战师的作战物资，五艘战略预置舰更加重要，船舱里塞满了第二陆战师的主战装备。
绝对不能有任何闪失
阿伦调派“格里德利”号去加强护航力量，让威斯特霍芬担任编队指挥官，就是希望经验丰富的“老少校”能把货物安全送达。
虽然韩国舰长也是少校，但是在威斯特霍芬面前没有发言权。
越靠近对马岛，海面上越不平静。
掩护船队的不仅仅有四艘战舰，还有四架P-3C反潜巡逻机，以及部署在济州岛与韩国南部地区的十多架反潜直升机。为了协助美韩联军，日本还出动了几艘护卫舰，在对马海峡里巡逻。
当然，这几艘护卫舰不会参与作战行动，只在日本领海活动。
这个安排，让威斯特霍芬决定走对马海峡，在对马岛北面转向前往釜山，然后贴着韩国海岸线北上。
只是刚刚发生的事情，让他改变了主意。
反潜巡逻机发来的消息非常明确：济州海峡里至少有一艘潜艇，而且这艘潜艇被反潜巡逻机发现之后，没有向西航行，而是转向调头，在离对马岛二十多海里的海峡东端失去了踪影。
韩国海军已经加强了近海反潜巡逻，防止潜艇从近海水道靠近釜山港。
反潜巡逻机在海峡东端布下天罗地网。
可是几个小时过去了，那艘潜艇仍然没有出现。
合理的解释只有一个：摆脱反潜巡逻机之后，那艘潜艇在对马岛北面转向，进入了对马海峡，也许就在海峡北端某个地方。
这下，从对马海峡到釜山的航线就不那么安全了。
威斯特霍芬不得不考虑，那艘潜艇故意在釜山海峡暴露行踪，目的就是要让运输船队进入对马海峡。
反潜巡逻机发来的消息中提到，潜艇在上浮的时候，没有发出无线电波。
也就是说，潜艇当时要么在接收通信卫星发出的信息，要么在故弄玄虚。
不管是那种情况，都意味着聚集在这附近的中国潜艇很有可能去了对马海峡，而且在海峡北端设置了伏击圈。
这附近，到底有多少艘中国潜艇？
已经掌握的情报表明，至少有四艘中国潜艇在黄海活动，两天前还有四艘在东海活动的潜艇北上。
如果志愿军决心消灭运输船队，肯定会把这些潜艇全都派过来。
面对八艘潜艇，威斯特霍芬没有多少把握。也许能在战斗中击沉几艘潜艇，可是只要有一艘潜艇突破了护航战舰的反潜网，就能在几分钟之内击沉足够多的运输船，造成无法承受的损失。
绝对不能疏忽大意，哪怕改变航程安排。
威斯特霍芬不是那种优柔寡断的军人，决定后就下达命令，让船队驶向釜山海峡，从近岸航线前往釜山。
只要离海岸足够近，潜艇产生的威胁就能得到遏制。
当然，这需要精心安排航线，因为朝鲜半岛南部分布着数百座岛屿，近岸海域不但水深较浅，还暗礁密布。小型舰船通过没什么，可是对吃水深度超过十米的大型运输船与战略预置舰来说，近岸航道上到处都是陷阱。
这时候，两艘开路的韩国护卫舰就显得至关重要了。
韩国舰长不但更加熟悉这片海域，还能用护卫舰上的声纳测量航道深度，为后面的大型船只找出能够通过的水道。
为了妥善起见，威斯特霍芬还让驱逐舰上的四架直升机轮番出动，在船队右侧巡逻。
韩国海军也非常积极，把附近的反潜直升机全都派了过来。
之前在外围巡逻的P-3C全部集中在海峡上空，为船队提供外围反潜掩护。
这些事情，汪誉涵都不知道，所以“海蛇”号转向后，直接奔向釜山港，只是其他几艘接到命令的潜艇就没有这么幸运了。
当时，除了那艘040型已经进入海峡，两艘039型与一艘636型潜艇都在海峡西端。
船队到达鸿岛附近海域时，它们还在四十多公里之外。
这个距离，超过了五百三十三毫米重型鱼雷的最大射程。因为船队转向东北，所以就算再近一点，鱼雷也派不上用场。
三艘潜艇又没有配备六百五十毫米重型鱼雷，只能用反舰导弹发起攻击。
只是，三艘常规潜艇就算把鱼雷发射管里都装入反舰导弹，也只能发射十四枚，远远达不到饱和攻击的最低标准。反舰导弹在击中运输船之前，还得突破两艘“宙斯盾”驱逐舰的防空火力网。
因为039型一般只携带四枚反舰导弹，还至少得在一具鱼雷发射管里装填鱼雷，而636型也只能同时用四具鱼类发射管发射反舰导弹，所以三艘潜艇一次攻击，最多只能发射十枚导弹。
不管十枚导弹能否收获战果，三艘潜艇都忠实执行了志愿军海军司令下达的命令。
问题是，三艘潜艇没有同时发射导弹，而是选择在最有利的时机，也就是运输船队进入了潜艇的声纳探测区域后，分别发射了导弹。
最先出手的，是那艘636型潜艇，因为只有这艘潜艇配备了从俄罗斯进口的“俱乐部”反舰导弹。
当时，运输船队刚刚绕过鸿岛，正在转向。
大概五分钟后，两艘039型先后发射了三枚C-802。
潜艇发射导弹干净利落，没有拖泥带水，只是对数十公里之外的运输船队来说，这些导弹几乎没有威胁。
当时，“格里德利”号正好在编队最后面。
威斯特霍芬似乎猜到后面有危险，在编队转向的时候，让驱逐舰降低航速，还选择了更大的转向半径。
“宙斯盾”驱逐舰在服役二十多年后，终于获得了验证反导作战能力的实战机会。
第五十八章 功亏一篑
第五十八章 功亏一篑
最先发现导弹的不是驱逐舰，而是一架返回济州岛空军基地的E-3D预警机。
前沿机场被战术战斗机占用，美军的E-3D、KC-135、EC-135等支援飞机集中部署在济州岛。因为加油机安排不过来，接替的预警机还在路上，所以这架巡逻了八个小时的预警机在返航途中仍然开着雷达。
飞到所安群岛上空时，预警机发现了一百多公里外，跃出水面的四枚反舰导弹。
收到消息，威斯特霍芬立即发出战斗命令，处于待机状态的SPY-1D相控阵雷达立即启动，探测到了四十公里外，正在高速逼近的四枚“俱乐部”反舰导弹。几乎同时，四枚反舰导弹进入飞行末段，弹头与弹体分离，火箭发动机在几秒之内把弹头加速到两马赫，飞行高度由二十米降低到五米。
因为射程太近，燃料没有烧完，所以弹体仍然以零点九马赫的速度向前飞行。
SPY-1D一度把弹体当成目标，直到数秒钟后，四枚弹头出现在探测区域内，雷达才识别出真正的威胁。
此时，四枚弹头离“格里德利”号差不多三十公里。
再过大约四十秒，弹头就将命中驱逐舰。
战斗开始以秒计时。
发射“标准”导弹肯定来不及了。“格里德利”号配备的是射程超过一百三十公里的增程型“标准”Ⅱ，导弹发射后不会立即迎向目标，将首先爬高，再从高空俯冲下来，攻击掠海飞行的导弹。
这个距离上，最有效的防空武器是中程防空导弹。
根据战场情况，“格里德利”号的火控系统没有选择“标准”，而是选择了ES**“先进海麻雀”。
五秒钟内，四枚“先进海麻雀”腾空而起，在驱逐舰上空五十米处转向，朝来袭的“俱乐部”飞去。紧接着，又是四枚“先进海麻雀”发射升空。为了保证拦截成功，驱逐舰的火控系统自动选择了重复拦截。
因为“先进海麻雀”能由SPY-1D发出的火控指令引导，在末段自主攻击，所以不用启动SPD-62目标照射雷达。
拦截非常及时。
前四枚“先进海麻雀”中，只有一枚没有命中目标。紧接着，侥幸逃脱的“俱乐部”被第二批发射的“先进海麻雀”击中。
防空警报没有解除，驱逐舰的雷达发现了第二批反舰导弹，预警机则发现了第三批反舰导弹。
这次来袭的不是“俱乐部”，而是C-802。
与“俱乐部”相比，C-802的飞行高度更低，巡航阶段为五米，冲刺阶段为两米，只是飞行速度慢一些，不具备超音速突防能力。
在SPY-1D与“先进海麻雀”面前，突防高度与飞行速度都不重要。
C-802逼近到二十公里时，“格里德利”号第三次发射“先进海麻雀”。这次首先发射了三枚导弹，然后补充发射了一枚。
没办法，“格里德利”号的MK41垂直发射系统中，只在四具发射管中安装了“先进海麻雀”，备弹量十六枚。还有第三批反舰导弹，除非打算使用“海拉姆”与“密集阵”拼刺刀，不然得留下四枚“先进海麻雀”。
拦截非常成功，三枚C-802在离“格里德利”号十二公里的地方被击落。
随着第三批反舰导弹逼近，“格里德利”号没有停歇，再次发射三枚“先进海麻雀”。大概是第二轮拦截非常成功，“格里德利”号没把最后一枚“先进海麻雀”发射出去，只是启动了机库上方的“海拉姆”。
“先进海麻雀”没让威斯特霍芬失望，“海拉姆”没有获得立功机会。
拦截了潜艇发射的反舰导弹，威斯特霍芬决定反击，立即命令在防空拦截区域外面徘徊的两架SH-60“海鹰”前往第一目标区域，同时命令“哈尔西”号的两架反潜直升机前往第二目标区域。
至于第三目标区域，只能交给韩国海军的反潜直升机。
只是，逮得到那三艘潜艇吗？
潜艇没有使用鱼雷，而是使用反舰导弹，一是鱼雷射程不够，二是可以在发射反舰导弹后立即规避。
虽然反导拦截只进行了两分钟，但是直升机飞到目标区域上空需要十五分钟。
威斯特霍芬有点后悔，因为在到达近海后，他把反潜重点放在了南面的深水海域，没有注意西边的浅水海域。
如果直升机在那边巡逻，情况将截然不同。
不管怎么说，必须反击。导弹攻击失手后，三艘潜艇不见得会离开战场，也许会利用船队在浅水海域减速航行的机会，设法绕到船队前方，选择合适的伏击地点，用鱼雷发动致命攻击。
对付鱼雷，可没有拦截导弹那么轻松。
对付来袭的反舰导弹，可以用反导导弹拦截，对付袭来的反舰鱼雷，只能用干扰设备欺骗。
威斯特霍芬没有放松警惕，SPY-1D还在工作，不间断的监视着周围空域。
为了配合反潜直升机，驱逐舰上的SQS-53C球首声纳正在探测周围海域。因为增加了直升机安全回收与搬运系统，延长了尾部甲板，所以“格里德利”号与“哈尔西”号没有配备SQR-19B拖拽声纳。
时间一分一秒过去，威斯特霍芬有点焦虑。
SQS-53C的探测范围非常有限，在浅水区域更是如此。如果附近还有几艘潜艇，下次来袭的就不是反舰导弹了。
要不要改变航道，离开近岸浅水海域？
威斯特霍芬有点犹豫，因为反潜兵力有限，潜艇很容易找到突破口，在深水海域也不见得安全。
在他犹豫不决的时候，四架美军的反潜直升机到达了目标区域。
五分钟后，两架韩国海军的反潜直升机赶到，在第三目标区域投放了声纳浮标。
反潜搜索需要耐心，潜艇不可能在发射导弹的地方等着反潜直升机到来。
四架美军反潜直升机进行第二轮搜索时，SQS-53C有了发现。
不是潜艇，而是四条鱼雷
附近果然还有潜艇
反潜警报响起来，之前还有序航行的运输船与预置舰火速散开，“格里德利”号与“哈尔西”号调转航向。
虽然没办法拦截鱼雷，但是两艘驱逐舰上都有SLQ-25“水精”鱼雷诱饵。
转向后，SQS-53C锁定了来袭鱼雷。
四条鱼雷的速度都不快，在三十五节左右，而且没有转向，表示还没有进入自导攻击阶段。
显然，鱼雷不是朝着驱逐舰来的，而是射向驱逐舰身后的运输船。
情况非常紧急，快速运输船的最大航速只有二十四节，战略预置舰的最大航度只有十六节。进入近岸浅水海域后，船队的速度降到十二节，就算鱼雷不加速，也能在数分钟内追上运输船。
潜艇没让鱼雷以全速航行，一是为了增大射程，二是适应复杂的作战环境。
那艘潜艇，肯定在很远的地方。
威斯特霍芬没想这些，现在的问题是如何对付四条鱼雷。
SLQ-25启动，向鱼雷发出干扰噪声。只是这招没有任何效果，因为鱼雷按照预先设定好的航线航行，没有进入自导阶段。
“格里德利”号率先转向，“哈尔西”号也立即跟了过来。
鱼雷距离两艘驱逐舰不到三海里，离最近的一艘运输船大概七海里。
这个距离已经非常近了，如果让鱼雷突破了驱逐舰的防线，那些手无寸铁的运输船肯定在劫难逃。
可是，还有什么办法呢？
“格里德利”号与“哈尔西”号上没有反潜火箭，连深水炸弹都没有，四架反潜直升机在几十公里外，根本来不及赶回来。
威斯特霍芬只能期望，那四条鱼雷不够先进，在浅水海域的性能并不理想。
没办法对付鱼雷，但是有办法对付发射鱼雷的潜艇。
在“格里德利”号的引导下，三架美军的P-3C正在赶来，准备围剿那艘埋伏在釜山海峡里的潜艇。
海面上，疏散的运输船与预置舰各自开始加速规避。
即便航道上暗礁密布，也比被鱼雷追上好得多。
这些船只都属于美国海军，船员都是海军官兵。接到鱼雷袭击警报后，十几艘船只全部选择了近岸航线。
跑赢鱼雷肯定不可能，唯一的办法就是尽可能的靠近海岸。
因为在浅水海域，背景噪声非常大，鱼雷无法使用被动声纳导引头。过浅的水深，对主动声纳的影响更加明显。至于船只产生的尾流，也会在浅水海域迅速消散。所以只要水深足够浅，鱼类的威胁就能大大降低。
如果鱼雷采用底炸引爆方式，还有可能撞上海底。
两艘驱逐舰无能为力，四条鱼雷轻松突破，在离最近的运输船大约三海里的地方，进入了自导攻击阶段。
尾流自导，不是声自导
很明显，这是四条俄罗斯生产的鱼雷。
搞清楚情况，威斯特霍芬稍微松了口气。
俄罗斯的鱼雷以威力打著称，只是在复杂环境下的作战能力，确实值得怀疑。
前几天的海战中，两条俄制鱼雷就没能命中进入近岸浅水海域的韩国护卫舰，最后还是在深水海域将其击沉。
因为驱逐舰及时发现了鱼雷，所以运输船与预置舰有足够的时间靠近海岸线。
五分钟后，一条鱼雷在离最后面那艘运输船大约五百米的地方爆炸，随后由有两条鱼雷在撞上暗礁后爆炸，只有一条鱼雷避开了航道上的暗礁，却没能击中运输船，而是在运输船后面大约一百米的地方触底搁浅。
几分钟后，鱼雷的自毁系统启动。
到这个时候，威斯特霍芬才松了口气。
俄罗斯的鱼雷这么不可靠，恐怕今后没有谁会购买了。
第五十九章 再接再厉
第五十九章 再接再厉
几十海里外，坐沉的“海蛇”号听到了远方的战斗。
鱼雷发出的爆炸声非常明显，即便在几十海里外也能清楚听到。“海蛇”号的侧舷声纳还探测到了运输船队，只是没能测出船队的航向与航速，只能大致断定船队在贴近海岸的航线上。
大约半个小时后，“海蛇”号又探测到了一次爆炸声。
仍然是鱼雷的爆炸声，只是强度低得多，计算机判断爆炸发生在七十海里外，超过了测距的最大范围。
情况一点也不乐观，联军肯定发现了潜艇，进行了反击。
汪誉涵没有退缩，也没有办法退缩。
让“海蛇”号脱离海底后，汪誉涵没有下达新的命令。不管南面的战斗如何，船队还驶往釜山，留在这里，迟早会有收获。
这个时候，威斯特霍芬做出了一个非常大胆的决定。
“哈尔西”号的反潜直升机在西南方向上逮到一艘潜艇，确认是中国海军的039型常规潜艇，随即投下反潜鱼雷。
美军使用的不是MK46，而是MK54。
虽然MK54大量采用MK46的成熟技术，大幅度降低成本，但是保留了MK50的一些先进性能，更加注重近海浅水反潜。与韩国海军使用的MK46mod5型相比，MK54的性能先进得多。
两架直升机，各投下了一条MK54。
那艘039使出浑身数解，只摆脱了一条MK54，随即被另外一条鱼雷击中。
航空反潜鱼雷的威力不是很大，但是足以炸穿潜艇的耐压壳。被鱼雷击中后，039没有解体，而是沉到六十多米深的海底。
潜艇内部的轻质物品浮上海面后，两架反潜直升机没有飞走。
威斯特霍芬没让反潜直升机再次发动攻击，而是呼叫了韩国海军的快艇。
美军反潜直升机没有携带深水炸弹，用一百多万美元的反潜鱼雷攻击坐沉潜艇，显得过于奢侈。如果那艘潜艇完蛋了，就不用浪费深水炸弹。如果潜艇浮了起来，就用深水炸弹将其击沉。
韩军快艇赶到时，P-3C也肃清了深水航道。
那艘发射鱼雷的潜艇溜掉了，没被P-3C逮到。威斯特霍芬没有失望，因为四条鱼雷都以自航方式发起攻击，没有拖着导线，潜艇肯定在发射鱼雷之后进行规避机动，离开了危险海域。
现在的问题是，需要继续走近岸浅水航道吗？
规避鱼雷的时候，一艘战略预置舰与一艘快速运输船触礁。幸亏速度不快，船长及时采取措施，才没造成更大的损失。
继续在近岸航行，谁也无法保证船只不会再次触礁。
釜山海峡就那么大个地方，反潜巡逻机已经肃清了深水航道，更多的反潜巡逻机与反潜直升机正在赶来。
有理由相信，海峡里没有潜艇了。
这个判断，符合威斯特霍芬之前的猜测：有八艘潜艇在这附近，已经发现了四艘，另外四艘很有可能在对马海峡北面。如果船队在受到威胁后，改走对马海峡，就将进入潜艇的埋伏圈。
船队不会去对马海峡，但是不等于不能走深水航道。
让“哈尔西”号留在釜山海峡西侧后，威斯特霍芬让“格里德利”号加速前进，到前方率领船队走深水航道。
为了保险起见，他让两艘韩国护卫舰率先转向，直接驶往对马岛北部海域。
如果那边有四艘潜艇，两艘韩国护卫舰至少能争取一些时间。在反潜巡逻机与反潜直升机的配合下，还能迫使潜艇放弃攻击。
威斯特霍芬猜对了一半。
海峡里，确实没有潜艇了。
发射鱼雷的，正是那艘040型潜艇。因为距离太远，而且导弹攻击的成功率太低，所以艇长只能瞄准速度慢的运输船，让鱼雷以最慢攻击速度航行。与威斯特霍芬猜的一样，发射鱼雷后，潜艇就紧急转向，以最快的潜航速度离开了釜山海峡。因为鱼雷在半个小时后才被驱逐舰发现，反潜巡逻机又花了十几分钟才飞过去，所以潜艇航行了十多海里，离开了反潜巡逻机的搜索区域。
只是，这艘潜艇没有逃走。
威斯特霍芬让船队转向深水航道，把“哈尔西”号留下来的时候，潜艇就在驱逐舰东南方向上，距离不到十五海里。
攻击驱逐舰，还是撤出战斗？
艇长在半分钟内做出了决定：攻击那艘美军驱逐舰
这个决定看上去很冒险，实际上却非常聪明。
“哈尔西”号的两架反潜直升机正在返航，需要回到驱逐舰上补充燃料，至少有十五分钟的反潜空隙。协助护航战舰的反潜巡逻机与反潜直升机全部伴随船队北上，反潜巡逻机还去了对马岛北部海域，离040型潜艇上百公里。
潜艇面对的，只有那艘没有配备拖拽声纳的驱逐舰。
可以说，这是攻击驱逐舰的最佳时机。
调整好航向后，040型潜艇以六节航速逼近目标。
大约半小时后，两架SH-60回到驱逐舰上空。
因为飞行甲板只能接受一架直升机，两架直升机都需要补充燃油，所以留给040型潜艇的空隙不是十五分钟，而是三十分钟。即便三十分钟之后，“哈尔西”号也只能出动一架直升机，第二架直升机需要花十分钟在飞行甲板上展开旋翼，完成起飞前的准备工作，才能升空。
只面对一架反潜直升机，040型潜艇的生存概率在百分之五十以上。
为了提高攻击效率，艇长决定冒险。
三十分钟后，040型潜艇探测到了直升机升空时发出的声响，此时潜艇离“哈尔西”号大约九海里。
这个距离，已经足够近了。
五百三十三毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为二十海里，而六百五十毫米重型鱼雷以最大速度航行时，射程为三十五海里。
040型潜艇首先发射了两条五百三十三毫米重型鱼雷，设定为自航模式，前面五海里以三十五节的最低攻击速度航行，靠近目标后再加速冲刺。十分钟后，040型潜艇发射了两条六百五十毫米重型鱼雷。这次选择了线导模式，鱼雷离开发射管后就以六十五节的最高速度航行。
时间把握得非常到位。
“哈尔西”号首先发现两条高速逼近的五百三十三毫米重型鱼雷，随即加速转向，进行战术规避。
已经升空的直升机向鱼雷来袭方向飞去，搜寻藏在海面下的潜艇。
驱逐舰上，第二架直升机已经在做好起飞准备。只是驱逐舰正在转向规避，直升机无法起飞。
“哈尔西”号的处境非常凶险。
虽然“哈尔西”号的垂直发射系统里有四枚“阿斯洛克”反潜导弹，能够攻击二十公里内的潜艇，但是加速转向的时候，SQS-53C球首声纳受到干扰，没能及时发现两条六百五十毫米重型鱼雷，也没能发现近在咫尺的潜艇。
要想进行反击，首先得让那架直升机找到潜艇。
受上次攻击影响，“哈尔西”号派出的直升机径直飞行了十五海里，才投下第一枚声纳浮标。
此时，040型潜艇的航速已经降到四节以下，发出的噪声非常微弱。
直升机没有发现潜艇，却发现了两条六百五十毫米重型鱼雷。
竟然有四条鱼雷
“哈尔西”号上的官兵立即紧张起来。
驱逐舰已经离开近岸浅水海域，鱼雷近在咫尺，来不及离开深水海域，所有的希望都放在了SLQ-25鱼雷干扰系统上。
鱼雷离驱逐舰不到十链的时候，“哈尔西”号首先投放鱼雷干扰弹。
如果这两条鱼雷采用的是声自导，干扰弹就能发挥作用。
可惜的是，两条鱼雷采用的都是尾流自导。
随着鱼雷穿过干扰弹制造的气泡幕墙，“哈尔西”号投下了拖拽式诱饵。
