对阿齐兹来说，这算得上是一个较为理想的解决办法。
获得火控系统原代码之后，巴基斯坦海军能在041型潜艇上配备装有核弹头的潜射巡航导弹。
正是如此，巴基斯坦海军最终租借了八艘041型AIP常规潜艇。
按照巴基斯坦海军的作战部署，其中六艘负责战略执勤，即随时保证两艘携带了核弹头的041型潜艇在阿拉伯海巡逻，在本土遭到印度的战略打击之后，用潜射巡航导弹进行战略报复。
虽然报复范围非常有限，但是足以遏制印度的战争野心。
当然，关键是潜射巡航导弹必须打得足够远。
说得简单一点，从潜艇上发射的巡航导弹必须能够打到新德里，最好能够对印度的所有大城市构成威胁。
按照这个战术要求，潜射巡航导弹的最大射程最好能达到一千五百公里。
从技术上讲，这不是什么问题。
中国海军攻击核潜艇上的巡航导弹，最大射程已经达到二千五百公里，还有进一步改进的余地。
如此一来，提供给巴基斯坦的巡航导弹技术还得缩水。
至于如何把核弹头装到潜射巡航导弹上去，那就是巴基斯坦的事情了。
因为已经在陆基巡航导弹上配备了核弹头，所以巴基斯坦不需要这方面的技术援助。
谈了这件事，阿齐兹提出了最后一个要求：采购反潜巡逻机。
显然，海军中将对中国海军的情况非常了解，知道中国海军正在研制反潜巡逻机，所以把这个问题放在了最后面。
对于这个问题，牧浩洋给了阿齐兹两个选择。一是等待，二是参与研制。
因为中国海军也急需反潜巡逻机，所以巴基斯坦海军不参与研制的话，肯定得等上好几年。此外，反潜巡逻机与空军的战术运输机共用平台，所以巴基斯坦海军的订单肯定得排在中国空军后面。
只有参与研制，巴基斯坦海军才能及时获得反潜巡逻机。
牧浩洋开出的要求并不高，平台研制由中国军方负责，巴基斯坦海军只参与配套系统的研制工作。
说得直接一点，就是出钱研制反潜巡逻机上的子系统。
与其他合作开发的项目一样，根据双方的采购数量来分摊研制经费，如果今后向第三方销售，巴基斯坦海军还能获得分红。
只是，阿齐兹没有立即答应牧浩洋的提议。
原因很简单，在采购了054A型护卫舰、租借041型潜艇、参与042型潜艇的研制工作与改进潜射巡航导弹之后，巴基斯坦海军已经没有多余的经费了，甚至无法在三年内采购反潜巡逻机。
另外，巴基斯坦海军要不了多少反潜巡逻机。
保守估计，十二架就足够了，顶满天也就二十架。
为了这么点反潜巡逻机，分摊昂贵的研制经费，显然不大划算。
至于向第三方出口，阿齐兹想都没想过。国际市场上可供选择的反潜巡逻机太多了，中国的反潜巡逻机既不是最先进的、也不是最便宜的，有需求的国家要么富得流油、要么囊中羞涩，不见得会选择中国货。
当然，阿齐兹也没有一口回绝，只是答应考虑一下。
考虑什么？牧浩洋心里非常清楚。
单独采购反潜巡逻机肯定不划算，要是能把巴基斯坦空军拖下水，让空军同期采购战术运输机，就另当别论了。
虽然在之前的会晤上，穆沙拉夫没有提到采购战术运输机，但是巴基斯坦空军确实有类似的需求。
在克什米尔地区，战术运输机的价值非常重大。
现有的几架C-130系列运输机，早已无法满足作战需求。即便这些飞机还能飞，再过几年也得退役。
穆沙拉夫没有提出来，显然是抱着等等看的想法。
当然，在反潜巡逻机与战术运输机上，阿齐兹与穆沙拉夫肯定会讨价还价，只是最后都有可能从中国采购。
如果能够搞定这笔合同，中国海军就能大赚一笔。
别的不说，在开发战术空运平台上，海军的压力将大大减轻，盈余的资金能够用来采购更加重要的装备。
十月十五日，阿齐兹给出了最后的答复。
巴基斯坦愿意参与反潜巡逻机的研制工作，但是也要参与战术运输机的研制工作，并且根据中巴双方的采购数量分摊研制经费。
按照阿齐兹提交的合作方案，巴基斯坦海军将采购十二架反潜巡逻机与八架运输机，空军则计划采购二十四架运输机。在完成了第一笔合同之后，巴基斯坦海军还会考虑增购八架反潜巡逻机与八架运输机，空军则计划增购十二架运输机。研制经费按照第一笔合同的数量分摊，后继采购则将增加专利使用费。
牧浩洋欣然接受了阿齐兹的提议，并且提出，与巴基斯坦一同推销这两种飞机。
到此，与巴基斯坦海军的谈判宣告结束。
随后，牧浩洋再次与卡拉瓦上将会晤，商讨了一些陆军的合作项目。
因为巴基斯坦陆军暂时不用采购主战装备，不但主战坦克过剩，连步兵战车、自行火炮与大口径火箭炮也有多余的，所以双方的商讨重点放在了防空系统上，特别是卡拉瓦最感兴趣的野战防空系统。
在巴基斯坦军队中，防空部队隶属于陆军，而不是按照惯例编在空军里面。
在这个问题上，牧浩洋只提出了一点建议：要么参与研制工作，要么等到新式防空系统定型后采购。
为了说服卡拉瓦，牧浩洋提到了一件非常关键的事情，即电磁战已经彻底改变了防空作战战术，已有的防空系统很难适应未来战争，中国正在加紧研制新一代防空系统，所以巴基斯坦陆军没有必要立即采购。
说得简单一点，如果巴基斯坦采购现有的防空系统，等于白花钱。
卡拉瓦显然没有想到，牧浩洋竟然如此诚恳。如果换成美国的军售代表，肯定会不遗余力的推销自己的产品。
在询问了一些相关问题后，卡拉瓦决定等等看。
不是他不想尽快得到新式防空系统，而是巴基斯坦的军费非常有限，在空军与海军连续开出几笔大单后，已经没有多余的资金了。
牧浩洋也觉得应该这么做，毕竟新式防空系统的作战效能如何，中国军方心里也没底。
十月十八日，卡拉瓦在官邸设宴，再次招待了牧浩洋与陆雯。
让牧浩洋略感惊讶的是，卡拉瓦真的帮他申请了荣誉少将军衔，而且是由巴基斯坦总统亲自签发的。
虽然这是荣誉军衔，但是让牧浩洋感到非常欣慰。
不管怎么说，中国与巴基斯坦的友谊不是吹出来的，而是经历过实战考验，经受住了数十年来的风风雨雨。
得知牧浩洋新婚，卡拉瓦送了一份厚礼：一条镶嵌了祖母绿与蓝宝石的项链。
可惜的是，按照军方规定，牧浩洋必须上缴礼物，或者按照市场价格，买下这条价值十几万的项链。
为了给陆雯一个惊喜，牧浩洋最终买下了这条项链。
正事办完，两人没了后顾之忧。接下来一周，在卡拉瓦派遣的导游带领下，两人在巴基斯坦的名胜古迹渡过了新婚假期。
第三十九章 战祸
第三十九章 战祸
虽然巴基斯坦之行收获颇丰，但是牧浩洋也花了血本。
回到总参谋部，他才知道，卡拉瓦送给陆雯的那条项链价值十八万，差不多是他一年的津贴了。
还好，庞跃龙还了钱，而且暂时找不到李小明。
咬了咬牙，牧浩洋买下了宝石项链。
只是，在做这件事的时候，他没有跟陆雯商量，而是擅自做主，结果回去后被陆雯臭骂了一顿。
用陆雯的话来说，她有几个时间戴项链？
平常，两人都是戎装，即便出席社交活动，也以戎装为主。军队有规定，别说项链，连结婚戒指都不能戴。
花十几万买一件只能看不能用的装饰品，绝对是脑袋有问题。
还好，两人不缺这点钱，也从来不把钱当回事。
牧浩洋处理完与巴基斯坦的军事合作项目后，已经是十一月初了。“十国海军条约”已经在八个国家的立法机构获得通过，只有美国与日本还在犹豫。作为发起国，美国的态度很好理解。压到最后才通过，方能显现美国的重要性。日本国会迟迟不肯批准，显然对条约中的某些条款不大满意。
当然，问题应该不大。
只要美国决心让这份条约生效，日本国会就会做出明智决定。
真正让牧浩洋有点意外的是，印度国民议会在十月底通过了军备条约，而没有像外界预测的那样，否决这份条约。
要知道，印度受到的限制非常严厉。
后来，见到李明阳的时候，牧浩洋才得知，印度肯做出让步，美国起到了至关重要的作用。
在海军军备上，印度遇到的麻烦比日本多得多，比巴基斯坦都多得多。
在至关重要的核潜艇项目上，印度遇到了难以逾越的障碍，即核反应堆的试制工程一直没能通过海军验收。
核反应堆造不出来，核潜艇自然造不出来。
如果没有外来援助，“歼敌者”号不但不可能在二零二二年下水，还将面临拆除重建的风险。
原因很简单，印度国产的核反应堆在尺寸上严重超标。
要是将就艇体尺寸，核反应堆的输出功率就无法达到指标。“歼敌者”号的设计航速只有二十六节，如果动力指标降低，最大航速很有可能降到二十节左右。对核潜艇来说，这是无法接受的速度。
重新研制核反应堆，印度的核潜艇项目至少得推迟十年。
显然，印度等不了这么久。
在访问新德里期间，麦克米伦以此作为谈判筹码，即美国帮助印度改进核反应堆，印度则签署军备条约。
因为在华盛顿裁军会议上，五个核大国已经达成协议，禁止向印度提供任何与战略力量有关的技术援助，所以在处理这个问题的时候，美国明修栈道、暗度陈仓，一方面高调宣称对印度事实技术封锁，一方面通过帮助印度建造民用核电站，为印度提供改进舰用核反应堆的关键技术。
即便得到了美国的帮助，“歼敌者”号的下水时间也得再次延迟。
乐观估计，至少要到二零二五年，“歼敌者”号才能下水。因为印度曾经租用过俄罗斯的攻击核潜艇，所以只需要两年就能使国产核潜艇具备作战能力。只是在此之前，还存在很多变数，谁也不能保证“歼敌者”号能够按时下水。至于正式服役、形成作战能力，肯定是更加久远的事情了。
即便“歼敌者”号顺利服役，威胁也不大。
原因很简单，这艘潜艇的初始技术来自前苏联的V3级，比中国海军的093级落后了整整一代，比095级更是差了一大截。按照二部提供的情报，“歼敌者”号的设计噪声水准为一百三十分贝。就算获得美国的技术援助，性能有所提升，“歼敌者”号也只是解决了有无的问题。
更重要的是，这是一艘攻击核潜艇。
因为印度的潜射巡航导弹技术并不先进，与俄罗斯联合研制的“布拉莫斯”反舰导弹又过于庞大，无法用鱼雷发射管发射，所以其战略威慑能力非常有限，部署在安达曼海，仅能对中国西南地区构成威胁。
严格说来，“歼敌者”号的象征意义远大于实战价值。
如果将来某一天，中国海军不得不进入印度洋，面对印度海军，积极主动的攻势反潜部署，就能让“歼敌者”号永远留在港口里面。
对印度海军来说，真正的重点在航母上。
这也很好理解，核力量只是战略保障，在今后的很长一段时期内，常规军事力量仍然是实现国家利益的主要手段。
印度要想成为印度洋的霸主，首先就得加强常规军事力量，特别是海军舰队。
可惜的是，印度海军正在走下坡路。
虽然从俄罗斯采购的“维克拉马迪亚”号、以及国产的“维克兰特”号已经服役，但是服役半个多世纪的“维拉特”号早已不能出海，印度海军只有两艘航母，而且只有一艘勉强算得上是攻击性航母。
如果只面对巴基斯坦海军，两艘航母就足够了。
可是，印度必须考虑来自东面的威胁，即正在走向远洋，而且肯定会在将来某一天进军印度洋的中国海军。
中国海军已经拥有一艘航母，还有两艘航母在建造。
十年之内，中国海军的航母数量将增加到三艘，而且还会持续增长，在二零四零年之前达到六艘。
为此，印度必须尽快动工建造两艘航母。
问题是，以印度的国力，即便能建造航母，也是排水量在三万吨以下的小型航母，根本没有能力建造大型航母。
面对中国海军的攻击性航母，印度国产的小型航母肯定力不从心。
要想增强海军实力，印度别无选择，只能依靠外来支援。
麦克米伦能够说服印度当局，让印度签署军备条约，美国提供的航母技术发挥了不可替代的作用。
只是在这件事上，美国采取的手段更加隐蔽。
按照李明阳所说，美国没有直接向印度出售航母的建造技术。以印度的工业实力，就算拿到技术、甚至是获得完整的设计图，也造不出来。别的不说，印度没有在建造大型战舰时必不可少的大型轧机。
为了解决这个问题，美国采取了迂回战术，即首先帮助日本建造航母，再让日本帮助印度建造航母。
以日本的工业实力与技术实力，建造大型航母没有任何难度可言。
日本需要的，仅仅是建造大型航母的经验。
如果二部的情报可靠的话，日本将在第一艘大型航母动工之后，帮助印度建造一艘排水量在六万吨左右的大型航母，同时帮助印度造船厂提升技术能力，为印度提供建造大型战舰必要的工业设备。一切顺利的话，印度将在二零三零年之前从日本采购一艘航母，随后自行建造一艘。
因为印度已经签署了军备条约，所以二部的情报应该不会差。
这下，关键在日本身上了。
日本迟迟不肯签署军备条约，肯定是在技术合作上出了问题，比如美国没有按照承诺提供技术支援。
只要日本这关过不了，印度是否签署军备条约都没有关系。
十一月底，二部的判断得到证实。
当月二十八日，日本防卫省宣布，已经完成了大型航母的设计工作，将在二零二一年动工建造。
仅仅三天后，日本国会众议院通过了军备条约。
十二月七日，被命名为“赤城”号的大型航母在神户的三菱造船厂动工，包括首相在内的众多官员参加了铺设龙骨的典礼仪式。
根据日本防卫省公布的航母设计方案，“赤城”号与“小鹰”级非常相似。
虽然“小鹰”级是美国在二十世纪六零年代建造的最后一级大型航母，在很多技术上都已落后，但是作为大型攻击航母，“小鹰”级的基本结构一直延续到“福特”级，采用新式装备后，性能绝对不会落后。
事实上，“赤城”号与“小鹰”级，只是在舰型上相似，内部完全不一样。
比如在动力系统上，“赤城”号采用了四台MT-30燃气轮机，最大输出功率高达一百三十五兆瓦，在使战舰以三十节速度航行时，还能为战舰上的电子设备、武器系统提供四十五兆瓦的电能。
加上三台备用发电机，“赤城”号能够同时支持四台电磁弹射器，并且为将来安装能量武器提供电力供应。
从动力系统的选择上，就能看出“赤城”号的侧重点。
“赤城”号以十八节巡航速度航行时，最大巡航距离只有四千五百海里，如果以三十节航行，只有一千八百海里。如此短的续航力，表明“赤城”号只能在日本周边活动，完全针对中国海军。
续航力有限，持续作战能力也非常有限。
显然，“赤城”号的主要战术任务是制海，而不是充当对地打击的海上平台。
这些战术指标，同样适合印度海军，因为在未来很长一段时间内，印度海军的主要任务就是阻止中国海军进入印度洋。
在安达曼海作战，印度海军的航母不需要太大的续航力。
十二月底，美国国会通过了军备条约。
虽然军备条约正式生效，但是战争祸根已经埋下。在一波接一波的扩军浪潮下，战争到来只是迟早的事情。
第四十章 丰收时期
第四十章 丰收时期
日本动工建造大型航母，对中国海军产生了不可逆转的影响。
虽然按照二部提交的评估报告，受舰载航空兵限制，“赤城”号的战斗力非常有限，对中国海军的威胁也非常有限，但是“赤城”号是满载排水量在八万吨以上的大型航母，改进余地非常大。
结论就是，C1级航母对付不了“赤城”号。
这份评估报告，与海军得出的结论相差不大。
虽然依靠J-25与改进后的J-15，国产航母在战术使用上拥有更大的灵活性，综合作战能力明显超过只配备F-35C的“赤城”号，但是C1级航母有两个明显的缺陷，一是载机数量偏低，二是出动率偏低。
关键不是前者，而是后者。
即便只能搭载四十架战斗机，只要出动率达标，C1级航母在制海作战中的打击能力仍然不可小觑。
说得直接一点，即便大型航母能搭载八十架战斗机，一次只能出动二十架，也比不上只能搭载四十架战斗机，一次能够出动三十架的中型航母。在高强度海战中，出动率直接决定航母的作战能力。
因为电磁弹射器没法及时装舰，所以C1级的出动率大受影响。
虽然通过安装起飞助推火箭发动机，由西飞研制的固定翼舰载预警机能够上舰，但是跃飞甲板的出动率远远比不上配备了四台电磁弹射器的“赤城”号，保守估计仅有“赤城”号的一半。
这就意味着，两艘C1级才能对抗一艘“赤城”级。
因为受排水量限制，所以C1级即便装备了电磁弹射器，出动率也比不上“赤城”号。
原因很简单，C1级最多只能安装两部电磁弹射器，一部位于起飞甲板中线右侧，一部位于斜角甲板前端。虽然安装两部电磁弹射器，能够在作战使用中，保证弹射器达到最大使用率，而“赤城”号安装四部弹射器，肯定无法达到最大使用率，但是两种航母在出动率上仍然有三分之一的差距。
改进C1级能够缩小差距，却不能从根本上解决问题。
唯一的办法，就是建造排水量更大的航母，至少配备三部电磁弹射器，最好能在不影响使用率的情况下配备四部。
结果就是，海军不得不把第二种国产航母的建造工作提前。
十二月底，黄峙博亲自提交了修改后的“二零二一年度军费预算”，把海军的军费比例提高了百分之三。
在这份军费预算中，最关键的就是代号C3的大型航母必须在二零二一年底前动工。
作为临时方案，C1号与C2号在二零二二年建成后，只进行半年的军方海试，随后返回造船厂，进行第一次大改。
也就是说，要到二零二三年底、甚至二零二四年初才能正式服役。
为了节约建造经费，在海试的时候，将不安装跃飞甲板，只进行舰体测试。等到完成了大改之后，再进行航空测试。
显然，这是一件非常麻烦的事情。
为了不占用建造C3与C4号的船台，C1号与C2号将在舾装阶段安装弹射器，因此舾装工期肯定得延长。
黄峙博不用为这些麻烦事操心，反正都是牧浩洋的事情。
在建造航母的时候，配套工程也在紧锣密鼓的进行着。
二零二一年一月十七日，代号J-25的第四代中型舰载战斗机实现首飞。
因为J-25是在J-22的基础上改进而来的，所以在十四天前，J-22就完成了首飞，测试数据达到预期。
与J-22相比，J-25主要加强了机身与起落架的结构强度，增添了着舰尾钩。
在外形上，J-25的最大特点是翼展增大了零点五米，机翼面积增大了近十平方米，获得了更好的低速性能。
看上去，J-22与J-25就是J-20的单发缩小版本。
在气动布局上，J-25仍然采用了全动鸭翼，只是把两侧进气道改成了肋下进气道，取消了肋部的辅助弹药舱，机身弹舱的长度与J-20一样，宽度增加了零点三米，能同时携带两枚五百公斤炸弹与两枚PL-12D导弹。
因为总体尺寸缩小，所以全动垂尾的面积比J-20缩小了百分之三十五。
如果不是海军强烈要求，J-25很有可能取消垂尾，成为世界上第一架正式服役的无尾式战斗机。
从作战性能上讲，能与J-25匹敌的，只有F-35C。
因为都是中型多用途舰载战斗机，发动机推力相差不大，所以J-25与F-35C的很多指标都非常接近。比如两者的机身长度分别为十五点六米与十五点四八米，翼展为十二点八米与十…一一米，机翼面积为五十二点八平方米与五十七点六平方米，空重为一万四千一百二十四公斤与一万三千六百四十公斤，机内载弹量为两千公斤与两千三百六十公斤，机内燃油为九千五百公斤与八千六百九十公斤，外挂载荷为六千公斤与七千五百八十公斤，最大作战半径为一千四百公里与一千四百八十公里。
这些性能数据，也显现出了两种战斗机的性能侧重点。
相对而言，J-25更注重制空性能，比如拥有更大的机内载油量，在弹药携带能力上却不如F-35C。后者明显更加注重多用途能力，特别是打击能力，拥有更大的载弹量，以及更远的作战半径。
只是，J-25的量产工作排在二零二四年。
因为“黄帝”号的改造工作将进行到二零二三年底，C1号与C2号航母要到二零二四年之后才能服役，所以海军没有迫切采购J-25的需求，首先得满足空军的需求，即用J-22取代早期服役的J-10。
试飞结束后，J-22将在二零二一年底定型，在二零二二年初量产。
在定型之前，J-22肯定还要进行针对性改进。
因为在设计的时候，采用了模块化理念，所以J-22与J-25可以根据不同的任务，配制不同的机载设备。
按照中国与巴基斯坦签署的协议，巴基斯坦空军将是J-22的首个用户。
虽然在巴基斯坦空军中，制空的主力机种是FC-20，以及准备采购的J-11C，但是巴基斯坦空军仍然要求FC-30首先满足制空作战要求，再考虑打击能力，因此出售给巴基斯坦的FC-30都要进行改进。
当然，这与中国海军没有什么关系。
J-25首飞后两个月，在湖北的海军航空兵试飞基地进行了第一次模拟着舰试验，取得了圆满结果。
四月初，编号002的J-25样机做了第一次模拟跃飞测试。
因为海军已经决定为C1与C2号航母安装电磁弹射器，所以没有花多少时间进行跃飞测试。
六月份，编号004的J-25样机进行了第一次模拟弹射测试。
弹射在地面进行，使用的不是电磁弹射器，而是蒸汽弹射器，测试主要检验J-25的机身机构强度。
到六月底，所有基本飞行测试完成。
七月份，J-25开始了作战性能测试，即确定最大飞行速度、最大飞行高度、最大使用过载、以及机载武器系统的可靠性。
按照海军的要求，编号008的J-25样机在此期间与J-15进行了几次模拟格斗。
结果让海军非常满意，在制空任务模式下，J-25的机动性能比J-15高出了百分之五十以上，空战交换比更是达到了一比十八。因为还是试飞样机，所以在J-25正式服役时，性能还会有所提升。
J-25的出色表现，甚至让海军开始考虑是否有必要研制重型舰载战斗机。
当然，必要肯定有，只是在任务分配上，重型舰载战斗机不再以制空为主，而是凭借超强的武器携带能力，扮演攻击者的角色。
正是如此，在J-15的改进项目中，着重强调了打击能力。
因为J-15的服役时间还不到十年，所以海军没有必要淘汰这种战斗机，而是充分挖掘其改进潜力。
从性能上看，J-15更适合执行打击任务。
别的不说，J-15的重载挂点多达七个，可以在携带两具大型副油箱的情况下，携带四枚重型反舰导弹与一枚重型反辐射导弹，此外还能携带四枚空对空导弹与两具电子吊舱，具备一定的自卫能力。如果让J-25执行对海打击任务，即便牺牲隐身性能，也只能携带四枚重型反舰导弹，无法携带副油箱，作战半径仅有一千公里，比J-15的一千五百公里短了三分之一。
如此一来，在作战使用上，海军可以对调两种战斗机扮演的角色。
虽然这与海军的初衷并不一样，但是多了一种选择，在战术使用上就多了一份灵活性。
