直到这个时候，中国战斗机才开始与F-22A对抗。只是在争夺制空权的时候，始终有部分战斗机轮番向联合舰队发起冲击，用电磁武器驱逐联合舰队附近的反潜巡逻机，阻止反潜巡逻机返回战场。
可以说，中国战斗机的战术目的很明确：驱逐那些掩护联合舰队的反潜巡逻机。
为什么要这么做？
答案再明显不过了，中国潜艇已经到达，肯定就在联合舰队附近，不然没有理由派战斗机去驱逐反潜巡逻机。
当然，这套战术也有问题。
在今井利村看来，中国空军与海军安排潜艇偷袭联合舰队完全是多此一举。既然能够投入这么多战斗机，为什么不直接轰炸联合舰队？即便战术战斗机无法携带太多反舰导弹，只要能够到达联合舰队上空，航空炸弹都能干掉联合舰队。显然，任何一种战斗机都能携带航空炸弹。
严格说来，这套战术确实有问题。
只是，不能以战斗时的情况来衡量战术，因为到底采用什么战术，在制订作战计划的时候就得确定下来。
八个小时前，也就是腾耀辉决定干掉联合舰队的时候，谁也没有想到，日本空中自卫队如此不堪一击，更没人能够想到，空军与海航能用最小的代价瘫痪联合舰队，并且进一步夺取制空权。
如果早有所料，杨禹方肯定不会让周渝生插手。
事实上，直到派遣战斗机去夺取制空权的时候，杨禹方都没有想到，能够如此轻易的突破空中自卫队的防线。
这也不能怪杨禹方，因为在为联合舰队提供防空掩护的时候，今井利村有所保留。
比如，他没有派出最后十二架F-22A，也没有动用从美国引进的、具备电磁对抗能力的F-16C/D。如果日本空中自卫队出动所有战斗机，中国空军与海航动用的战斗机就很难迅速夺取制空权。
在这种情况下，让战斗机挂上航空炸弹去轰炸联合舰队，显然没有任何实战价值。
结果就是，在成功夺取制空权之后，只携带了对空弹药的战斗机无法攻击海面上的日本战舰，只能等着潜艇动手。
这种情况，肯定能让飞行员抓狂。
根据空军与海航的作战记录，返航的战斗机都补充了航炮弹药，而且大部分都是在对空导弹没有耗尽的情况下使用了航炮。
显然，这些战斗机在到达联合舰队上空后，肯定用航炮扫射了日本战舰。
这也得到了日本当局的证实，因为在这场战斗结束之后，日本当局指责中国战斗机故意扫射海上自卫队的落水官兵，违反了战争法。虽然日本当局的说法站不住脚，因为在中国战斗机到达的时候，联合舰队还没有遭到潜艇攻击，战舰都浮在海面上，所以战舰上的官兵没有理由落水。但是至少说明，在没有其他打击手段的情况下，中国战斗机用上了最基本的武器。
可惜的是，对于排水量数千吨、甚至上万吨的战舰，航炮基本上没有威胁。
夺得制空权，不等于能够守住制空权。
交战区域离中国本土大概有八百公里，离最近的空军基地超过八百五十公里，基本上是中型战斗机的最大作战半径。
打到两点半，第一批J-10就退出了战斗。
因为在激烈的空中格斗中消耗了大量燃料，所以这批战斗机在返航的时候，必须与加油机会合，不然没办法返回机场。
这下，问题来了。
空军与海航只准备了八架加油机，其中四架还是用H-6改装的，只有四架是用新式国产运输机做平台。
也就是说，这八架加油机最多为三十二架J-10、或者二十四架J-11提供支持。
第一批返航的J-10就有二十一架，因此最多只能再为十一架J-10或者八架J-11补充燃油。
如果有更多的战斗机在空战中消耗了太多燃料，就不得不在海上迫降。
让战斗机在海上迫降，意味着毫无理由的增添战损。
杨禹方不得不对空战做出调整，尽可能的让完成了突击任务的战斗机返航，而且优先安排载油量有限的J-10返航。
到两点四十分，剩下的十七架J-10全都退出了战斗，其中八架需要补充燃油。
此时，战场上只剩下了三十三架J-11，而且其中十八架的油灯已经亮了，意味着剩下的燃油仅够返回机场。
万幸的是，打到这个时候，日本战斗机也所剩无几。
根据后来整理的战报，两点四十分之前，日本空中自卫队至少损失了十七架F-22A，战场上仅剩下了六架战斗机。
更重要的是，这些F-22A在空战中几乎耗尽了弹药。
如果不是联合舰队就在下方，而且中国战斗机不肯撤离，恐怕在此之前，空中自卫队就招回了所有用光弹药的F-22A。
两点四十五分，杨禹方让J-11机群陆续返航。
为了确保制空权，杨禹方从掩护三架预警机的J-20中抽调了八架前去保住制空权，并且让两架海航KJ-200提前返航，让剩下的四架J-20只需掩护KJ-2000，不用分散兵力去掩护其他支援飞机。
这个安排，让战场制空权在空军手里多停留了一个多小时。
毕竟，J-20没有参加之前的空战，而且作战半径比J-10与J-11大得多，有足够的燃油继续在战场上空活动。
更重要的是，等到J-20需要补充燃油的时候，空军与海航增派的加油机已经到达。
也就是说，J-20可以在返航的时候补充燃油，不需要过于在乎油耗。
日本战斗机就没有这么幸运了，即便剩下的F-22A有足够的燃油，也不可能用二十毫米机关炮与J-20格斗。更何况，撤退到冲绳以东的E-3G没有探测到前出的J-20，也就没有让F-22A留下来。
结果就是，在最后一架J-11C离开战场的时候，F-22A也转向返航了。
这个时候，今井利村明显摆了海上自卫队一道。
虽然E-3G没有探测到J-20，但是今井利村肯定想得到，中国空军大动干戈，绝对不会让最先进的战斗机在家里赋闲，所以在F-22A撤离后，他没有让正在巡逻的E-3G前出，而是重新安排了一架预警机。
如此一来，至少要到半个小时之后，E-3G才会到达联合舰队上空。
显然，海上自卫队的反潜巡逻机等不了这么久。
…过五分，第一批四架P-3C就返回战场，继续为联合舰队提供反潜掩护。
仅仅两分钟后，这四架P-3C就遭到攻击，而且在被击落之前都发出了警报，攻击它们的是J-20。更重要的是，J-20没有使用空对空导弹，而是飞到极近的距离上，用航炮攻击了反潜巡逻机。
当时，还没有返航的EC-135证实了反潜巡逻机的报告。
在交战中，没有探测到J-20发出的雷达信号。
也就是说，J-20根本没有使用火控雷达。
显然，J-20是用被动探测设备，比如光电与红外探测器发现了P-3C，然后追上去干掉了反潜巡逻机。
问题是，光电与红外探测器的探测范围非常有限。
J-20能够及时发现进入战场的反潜巡逻机，意味着有足够多的战斗机，足以击败空中自卫队剩下的几架F-22A。
以当时的情况，如果E-3G前进到联合舰队上空，肯定会遭到攻击。
显然，今井利村让海上自卫队的P-3C做了替死鬼。
战场上空还有中国战斗机，其他反潜巡逻机自然不敢轻举妄动。因为是J-20，剩下的反潜巡逻机不但没有飞过去，反而跑得更远了。
可以说，反潜巡逻机飞行员的压力很大。J-20是隐身战斗机，可以悄无声息的逼近。听到航炮声的时候，技术再好的飞行员也不可能驾驶笨重的反潜巡逻机逃跑，更别说与战斗机对抗了。
日本飞行员只有一个想法，那就是J-20所剩燃料不多，无法长途追击。
相对而言，反潜巡逻机唯一的优势就是航程，即可以跑到战斗机的作战半径之外，等到战斗机耗光燃油再飞回去。
只是，反潜巡逻机没有速度优势，所以要跑就得抓紧。
如同中国飞行员第一次在战场上遭遇F-22A一样，当日本飞行员不得不面对J-20的时候，也对这种战斗机充满了恐惧。
当然，今井利村并不知道，这批J-20只有八架，而且在四点之前就得返航。
同样不知道的，还有木村小次郎，以及反潜巡逻机的飞行员。
结果就是，直到四点半，海上自卫队的反潜巡逻机都没有返回战场，而空中自卫队的那架E-3G半途转向飞往本土，留在嘉手纳空军基地里的E-3G直到四点十五分才升空，并且在四点三十分到达联合舰队上空。
此时，联合舰队已经有半只脚踏入了鬼门关。
第一百零一章 潜艇的盛宴
第一百零一章 潜艇的盛宴
海面下，经过两个小时的耐心等待，曲少丰终于确定是虚惊一场。
两点半左右，曲少丰突然终止了已经启动的攻击程序，因为侧舷被动声纳截获了三个可疑信号。
转为反潜作战模式后，曲少丰让“电鳐”号放出了拖拽式声纳。
虽然拖拽式声纳的探测距离比侧舷声纳阵远得多，能够截获更加微弱的信号，但是测向与测距能力比不上侧舷声纳阵，只能确定噪声源的大致方向。如果要精确锁定目标，还是得依靠侧舷声纳阵。
可以说，潜艇上最重要的就是侧舷声纳阵。
最近二十年来，潜艇声纳系统的发展方向就是高度重视侧舷声纳阵，甚至因此对潜艇的其他性能指标产生了影响。
在电子技术相当的情况下，决定侧舷声纳阵性能的因素只有一个：线度。
说得简单一点，就是大小。
一般情况下，攻击核潜艇的每一侧有两块、或者三块声纳阵，而声纳阵的大小、以及间隔距离直接决定了探测距离与精度。
只有做得足够大、而且隔得足够远，才能提高探测距离与精度。
如此一来，世界各国的攻击核潜艇越造越大。比如美国“海狼”级的水下排水量就超过了一万吨。虽然随着电子技术飞速发展，构成声纳阵的基本单元越做越小，意味着能够在更小的面积上布设更多的基本单元，但是声纳阵的部署间隔距离仍然受到艇长影响，结果是攻击核潜艇越来越细长。比如“弗吉尼亚”级的水下排水量比“海狼”级少了两千多吨，艇长却有增无减。
事实上，侧舷声纳阵也是攻击核潜艇对常规潜艇的一大技术优势。
受排水量与艇长限制，常规潜艇基本上没有安装侧舷声纳阵。虽然最近几年，世界各国都在新式常规潜艇上增添了侧舷声纳阵，比如中国海军的041型、日本的“苍龙”级，但是受同样因素影响，常规潜艇侧舷声纳阵的探测能力远远比不上攻击核潜艇，很多时候得依靠精度差得多的拖拽式声纳。
曲少丰精通潜艇战，因此他知道，即便拖拽式声纳发现了目标，最终还是得让侧舷声纳阵确定目标性质。
为此，他对“电鳐”号的航向做了调整。
只有确定了那三个可疑目标的性质之后，曲少丰才能决定是否攻击联合舰队，或者攻击日本潜艇。
显然，这需要足够多的时间。
对于航速仅为四节的潜艇来说，要确定数十公里外的情况，耗费的时间肯定比打一场空战多得多。
正是离得太远，曲少丰才不得不让“电鳐”号使用拖拽式声纳。
如果离得够近，早就搞清楚了那几艘潜艇的身份。
…过，“电鳐”号的拖拽式声纳截获了一段较为完整的噪声信号，随后与数据库里的信息进行对比，确认是一艘041型常规潜艇。
曲少丰稍微松了口气。
这不但意味着少了一个敌人，还意味着在必要的时候，能够与这艘潜艇协同作战。
…五十分，西北方向上的第二个噪声源也得到确定，同样是一艘041型，而且该艇离最近的日本战舰不到二十公里。
显然，这艘潜艇早就潜伏在这里，只是一直没有获得偷袭机会。
现在，还剩下最后一个可疑目标了，即东面大概五十公里外，在联合舰队东南方向上徘徊的一艘潜艇。
四点二十分，声纳长确认那是一艘日本潜艇，而且很有可能是一艘“亲潮”级。
这让曲少丰有点担心，因为这意味着，附近肯定有更多的日本潜艇，而且是性能更加先进的“苍龙”级。
很明显，日本潜艇采用的是“诱杀”战术。
在性能不如对手的情况下，最有效的战术就是拿出一艘潜艇当诱饵，让其他潜艇潜伏在附近，在敌艇攻击诱饵的时候出手。曲少丰还在常规潜艇上担任艇长的时候，就多次在军事演习中采用类似战术。
只是，这也让曲少丰相信，日本潜艇没在联合舰队附近。
分析之前的战斗就能发现，在进入东海之后，联合舰队一直以十六节的速度航行，而且持续航行了近十个小时。虽然常规潜艇的最大潜航速度在二十节左右，能够跟上舰队，但是以十六节航行，常规潜艇最多坚持几个小时。如果没有提前部署，常规潜艇就无法参与舰队作战。
已经证明，联合舰队在凌晨的突击中负责佯攻，而不是主攻。
更重要的是，日本海上自卫队很有可能只有不到一天的策划时间，根本来不及拿出完整的战术方案，也就无法提前部署潜艇。
这样的话，在联合舰队进入东海的时候，日本潜艇还在冲绳群岛以东海域活动。
虽然在联合舰队返航的时候，日本潜艇会上前接应，但是在明知道中国潜艇会前进到冲绳岛附近的情况下，日本潜艇肯定不会全速航行。
在八个小时内，日本潜艇最多航行五十海里。
果真如此的话，只要在此之前，日本潜艇呆在中国潜艇的探测区域之外，那么现在与联合舰队的距离不会少于三十公里。
这正好与曲少丰的判断吻合。
说得直接一点，如果那艘“亲潮”级是日本潜艇放出的诱饵，那么负责伏击的潜艇就会埋伏在其前方二十公里左右的地方。因为在攻击诱饵的时候，潜艇一般会在重型反潜鱼雷的有效射程内开火，而五百三十三毫米鱼雷在对付常规潜艇时，最大有效射程不会超过二十五公里。把伏击圈设置为二十公里，负责伏击的日本潜艇就能在中国潜艇发射鱼雷后立即进行反击，确保诱饵能够逃脱。
也就是说，离“电鳐”号最近的日本潜艇应该在东面大概三十公里处。
这个距离，在Mk48mod7的最大射程之内。
只是，在此之前，萨非墨的“海龙”号已经在实战中证明，日本潜艇使用的不是美制重型鱼雷，而是日本自制的电动鱼雷，对付常规潜艇的最大射程不会超过二十公里，而对付攻击核潜艇的最大射程更短。
显然，在这几天里，日本潜艇没有返回港口，也没有与潜艇补给舰会合，所以没有可能获得美制鱼雷。
三十公里，足够确保“电鳐”号安然无恙。
如果日本潜艇做出愚蠢举动，即在明明够不着的情况下攻击“电鳐”号，曲少丰甚至能在干掉联合舰队之后，顺带干掉几艘日本潜艇。
拿定主意后，曲少丰没再迟疑，再次让武器军官做好了攻击准备。
此时，“电鳐”号离联合舰队更近了。
在两个小时的机动搜索过程中，“电鳐”号又向联合舰队逼近了大概十公里。
虽然在这个距离上，被动声纳仍然无法准确锁定目标，但是至少可以用主动声纳获取必要的火控数据，不用浮上海面使用雷达。
如果隔得远一点，因为声波在海水中折射与散射，探测海面战舰时的精度肯定比不上探测海里的潜艇。为了获取必要的火控数据，“电鳐”号就得浮上海面，使用安装在伸缩式桅杆上的对海搜索雷达。
即便日本反潜巡逻机都已飞走，曲少丰也不愿意让潜艇浮上海面。
攻击核潜艇不需要为电池充电，更不需要更换艇内空气，只要有可能，任何一位攻击核潜艇的艇长都不愿意在作战的时候到海面上去透透气。
四点三十分，“电鳐”号的主动攻击声纳开始工作。
这个时候，日本空中自卫队的E-3G刚刚确认中国空军的J-20已经返航，战场上没有能够威胁到反潜巡逻机的敌人了。
可惜的是，预警机不是反潜巡逻机，探测不到潜艇攻击声纳发出的信号。
更重要的是，攻击声纳的工作频率低于二十赫兹，除非引起舰体共振，不然战舰上的官兵也察觉不到。
三十秒后，“电鳐”号锁定了三个主要目标，为四条五百三十三毫米鱼雷与两条六百五十毫米鱼雷输入了火控数据。
因为攻击静止不动的战舰，所以没有必要采用线导模式。
也就在这个时候，“电鳐”号截获了两艘041型主动攻击声纳发出的信号。
显然，发现“电鳐”号准备动手后，两艘常规潜艇也加入了战斗。
四点三十一分，“电鳐”号发射了第一批六条重型鱼雷。
在发射鱼雷的时候，火控系统又锁定了三个目标。只是，鱼雷的再装填作业至少需要一分半钟。
根据“电鳐”号的作战记录，在四点三十三分、三十五分、三十八分与四十一分，又分别发射了六条鱼雷，总共射出三十条鱼雷，攻击了十五艘战舰。因为“电鳐”号只携带了三十二条鱼雷，所以没有进行第六次攻击。
在此期间，两艘041型常规潜艇各进行了三次鱼雷齐射，向日本舰队发射了三十六条重型鱼雷，各攻击了九个目标。
此外，当时离联合舰队大概有一百公里的两艘041型也参加了战斗，分别在四点四十七分与四点五十三分向联合舰队发射了五枚反舰导弹。
联合舰队的二十二艘战舰中，首先遭到攻击、成为重点攻击对象的正是两艘“日向”级直通甲板驱逐舰与四艘防空驱逐舰。
在潜艇眼里，这六艘战舰最大，也最有价值。
第一百零二章 海上屠场
第一百零二章 海上屠场
对水面战舰来说，鱼雷的威胁远远超过了反舰导弹。
第二次世界大战结束后，美国就用几艘缴获的日本战舰做了测试，证明即便是航空鱼雷，对战舰的毁伤能力都超过了除战列舰主炮发射的穿甲弹之外的其他弹药，潜艇发射的重型鱼雷更是反舰的最佳武器。
二十世纪七零年代，美苏冷战最激烈的时候，美国海军还利用退役的战舰，对鱼雷的毁伤效果做了更加全面、也更加科学的测试，证明由磁感应近炸引信控制、在战舰龙骨下方爆炸的鱼雷要比直接击中战舰侧舷的鱼雷更有威力。在最著名的一次实验中，美军用一条重型鱼雷把一艘报废的驱逐舰炸成了两截。根据这些实验得到的数据，美军首先为鱼雷全部安装磁感应近炸引信。
当然，这只针对反舰作战。
在对付潜艇的时候，除了重型反潜鱼雷，轻型航空鱼雷还是以碰炸为主。
美军在近乎实战环境下得出的科学数据，自然得到其他国家的认同与接纳。
可以说，几乎所有反舰重型鱼雷都配备了磁感应近炸引信，一些比较先进的鱼雷还能在引爆前选择最理想的引爆点。比如俄罗斯的重型鱼雷就会首先攻击战舰的推进系统，在攻击瘫痪的战舰时，才会在龙骨下方引爆。美国的MK48mod7型鱼雷在攻击战舰时，会根据声纳信号的反射强度，找出战舰底部最脆弱的部位，然后在此引爆，确保对战舰造成最致命的打击。
中国海军的鱼雷算不上世界领先，但是至少具备最基本的功能。
根据日本海上自卫队的作战记录、以及幸存官兵提供的消息，最先遭到攻击的是编入第二护卫群的“日向”号驱逐舰，而且击中“日向”号的鱼雷来自西南，也就是“电鳐”号所在的方位。
可以肯定，绝对是两条六百五十毫米重型鱼雷。
首先，曲少丰肯定会用威力最大的鱼雷对付最大的战舰。其次，第一批发射的六条鱼雷中，两条六百五十毫米鱼雷的航速最高，而在“日向”号南面是两艘防空驱逐舰，只有六百五十毫米重型鱼雷能够首先击中“日向”号。
只是，这还没有结束。
被两条鱼雷击中后大概五分钟，“日向”号又被两条鱼雷击中，而且四次爆炸释放出来的威力都差不多。
也就是说，“日向”号挨了四条六百五十毫米重型鱼雷。
虽然“电鳐”号在两分钟后发射了第二批鱼雷，但是在最多只能攻击十五个目标的情况下，曲少丰没有理由向一艘战舰开火两次。
由此可以断定，第二次击中“日向”号的两条鱼雷来自一艘041型常规潜艇。
事实上，这完全是多余的。
由“电鳐”号发射的两条六百五十毫米鱼雷就炸断了“日向”号的龙骨，只是这艘战舰足够庞大，满载排水量超过两万吨，又采用了类似于航母的小分舱结构，所以没有立即拦腰折断。
在龙骨断裂的情况下，就算“日向”号没有沉没，被日本海上自卫队拖回去，也没有修复价值。因为拖带断裂的战舰非常困难，战场上又危机四伏，所以日本海上自卫队很有可能亲手结束“日向”号遭受的痛苦折磨。
当然，以当时的情况，“日向”号很有可能在中雷后数个小时内沉没。
再次被鱼雷击中，只是加快了“日向”号的沉没速度。
五点过七分，“日向”号的舰长放起努力，下达了弃舰令。十一分钟后，“日向”号在弹药库的大爆炸中沉入大海。引爆弹药库的不是鱼雷，而是由鱼雷爆炸引起、然后迅速蔓延的大火。根据“日向”号幸存官兵回忆，当时可以注水淹没弹药库，只是舰体严重进水，如果向弹药库注水，只会加快战舰的沉没速度，让官兵没有机会逃生，所以舰长一直没有下令淹没弹药库。
最终，“日向”号上的八百多名官兵中有近六百人幸免于难。
只是，日本当局没有公布全部遇难官兵名单，因为在“日向”号上，至少有一个营的陆上自卫队官兵。按照计划安排，他们将在舰队夺取制海权之后登上钓鱼岛。因为至少有两条鱼雷的爆炸点就在登陆部队住舱下方爆炸，所以这四百多名官兵中，绝大部分当场丧命，只有极少数侥幸逃生。
在“日向”号遭到攻击后，第二护卫群的“雾岛”号驱逐舰与“爱宕”号驱逐舰先后被鱼雷击中。
因为这两艘战舰的中雷时间仅比“日向”号晚了不到两分钟，所以可以确定是“电鳐”号取得的战果。
这次，那艘041型没有跟“电鳐”号抢战果。
虽然“雾岛”号与“爱宕”号也是大型战舰，后者的满载排水量超过一万吨，但是五百三十三毫米重型鱼雷的威力也不小，两条足够击沉一艘万吨级大型战舰，更别说是丧失了电力的战舰了。
只是，这两艘战舰都没有立即沉没。
“雾岛”号一直坚持到六月三日凌晨…左右，直到舰体进水过于严重，而且无法排出海水，舰长才下令弃舰。最终，这艘战舰上的三百名官兵中，有二百三十二人幸免，还有十三人失踪。
“爱宕”号坚持得更久一点，直到三日上午六点三十分，舰长才放弃努力。
只是，“爱宕”号沉没得更加突然。舰长下达弃舰令后不到五分钟，这艘战舰就突然翻覆，导致包括舰长在内的三百多名官兵阵亡，仅有不到十人获救。后来对沉没在一千多米海底的残骸进行考察，才发现在舰长下达弃舰令后，负责打开通海阀的军官提前动手，导致战舰左侧严重进水。
必须承认，为了拯救这两艘战舰，日本官兵做出了巨大努力。
当时，战舰上的电力系统完全瘫痪，日本官兵为了抽出涌入舰体的海水，使用了一切手段，比如用人力把海水提出去。
可惜的是，这些努力毫无意义。
仅仅依靠几百人的力量，肯定无法让战舰浮在海面上，最多只是延迟了沉没时间。
当然，至少“雾岛”号上的官兵非常幸运。
在第二护卫群里，四艘“高波”级与四艘“村雨”级在遭到攻击后，都没有坚持到这么久。
至少有三艘“村雨”级与一艘“高波”级被鱼雷炸成两截，在十分钟内沉没。
根据日本海上自卫队公布的战报，这四艘驱逐舰上只有不到一百名官兵幸免于难。
另外四艘驱逐舰也在天黑前沉没，而且官兵的阵亡率都超过了一半。大部分阵亡官兵都是因为没有及时逃出来，跟随战舰沉到海底。
因为第四护卫群在北面，所以受到的打击相对轻一点。
在第四护卫群里，核心战舰是“日向”号的姊妹舰“伊势”号。首先遭到攻击的也是这艘战舰。
只是，最先攻击“伊势”号的是位于联合舰队东北方向上的那艘041型常规潜艇。
为了收获战果，“电鳐”号与另外一艘041型潜艇在随后的攻击中，各向“伊势”号发射了两条六百五十毫米重型鱼雷。
被六条鱼雷击中，“伊势”号的结局甚至比“日向”号还要悲惨。
虽然直到晚上十点半，“伊势”号才翻覆，但是在此之前，六条鱼雷至少炸死了三百名日本官兵，并且导致几乎同等数量的日本官兵没能及时离开被海水吞没的舱室，最终只有两百多名官兵获救。
当时，“伊势”号运载的不是陆上自卫队的官兵，而是用来支援地面作战的物资。
如果“伊势”号也搭载了地面部队，伤亡将更加惨重。
“伊势”号坚持得更久，除了鱼雷没有命中要害之外，也与舰长的正确处置有关。比如被第一批两条鱼雷击中之后，舰长就下令向弹药库注入海水，避免弹药殉爆。随后就有一条鱼雷在弹药库下方爆炸。如果没有往弹药库里注入海水，“伊势”号很有可能被上百吨弹药炸得粉身碎骨。
相对而言，“伊势”号是第四护卫群里最幸运的战舰。
因为“电鳐”号与一艘041型在前两轮攻击中，集中对付了第二护卫群，所以在接下来的战斗中，把鱼雷全都射向了第四护卫群里的战舰。此外，东北方向上的那艘041型把全部鱼雷都射向了第四护卫群。
这就意味着，三艘潜艇总共用了四十二条重型鱼雷。
除掉挨了六条鱼雷的“伊势”号，其他十艘战舰平均分到四条鱼雷。
对于连两条鱼雷都扛不住的驱逐舰来说，被四条鱼雷击中，不但必死无疑，还死得非常快。
在第四护卫群里，“伊势”号是最后沉没的战舰。
十点之前，第四护卫群的十艘驱逐舰全都沉没了，即便是只挨了三条鱼雷的“鸟海”号驱逐舰也只坚持到了九点五十七分。
也就是说，到六月三日清晨六点半过，联合舰队就成了历史。
中国国防部没有说大话，从发布消息，到潜艇偷袭得手，前后不到十个小时，就把联合舰队送上了不归路。
