原因是，脊椎骨的小骨与小骨之间有许多神经束，向后伸展时，骨间隙会变窄，从而压迫神经。
特别是，由于某种原因颈部已经出现问题的人，也有可能会使疼痛加剧，所以，要特别注意。
【手腕子】
接下来是手腕子的活动。手腕与脚腕同肩和颈有密切的联系。加藤先生在给肩部和颈部有酸痛感的患者进行治疗时，必定要对手腕和脚腕进行按摩。据说，这样做对肩和颈的治疗有效果。
在看棒球赛转播时，经常能看到投球手在投球的间隙，轻轻地摇晃着自己的手。这虽然是手腕本身的活动，但却能使肩和颈的疲劳同时减轻。
此外，手腕还和大脑有直接的联系。据说，手腕的疲劳得到缓解的话，大脑的疲劳也会得到缓解。
比如说，在公司里，整天坐在电脑前，敲击着键盘，起草文书。这时，由于手腕的运动，也消除了手的疲劳和大脑的疲劳。因而可以说是一石二鸟。
那么，再说在电车里的伸展活动。首先我们来模仿棒球运动员吧。把手向下垂，使之轻轻地晃动，幅度不要太大，以不给旁边的人带来影响为宜。
也可以使用吊环来做这项活动。一只手穿过吊环，让手腕压在吊环上，手指向下。
然后，慢慢地向左侧扭转，手指尽量向上翘。这时，边扭转边吐气，当手腕不能再转时就吸气。接着，一口把气呼出，手也恢复到原来的位置。
这样做完后，再向相反的方向扭转，重复着同样的动作。一只手做完后，换另一只手再做。
坐着时的伸展活动以脚的活动为中心
那么，现在是运气好，坐到了位子。这时的伸展活动与站着的时候相反。因为下半身能够自由活动，所以以脚的活动为中心。
加藤先生说，脚的疲劳给身体的影响非常大。
“脚尖是离心脏最远的地方，也是血液呈U型回流的地方。所以，一旦脚疲劳了，血液的回流就不畅。”
因为脚的疲劳也是浮肿的原因，所以，脚的伸展活动对减肥也有效果。
“脚部的肌肉比手腕的肌肉要多得多吧？所以，脚部要是疲劳的话，就会影响到腰部乃至全身肌肉的疲劳啊。”
对于那些由于营业活动而磨薄了鞋底的人来说，记住下面介绍的方法也许有益。
【脚指】
先在鞋子里慢慢地内握脚趾。握时吐气，握到底时吸气，再边吐气边放开。
【脚踝】
同手腕一样，轻轻地摇晃脚踝。站着时，也可以一只脚一只脚地这样做。
【腿肚子】
两脚平放地面，脚尖保持不动，脚后跟往上抬，使腿肚子有种紧张感。让这种紧张感保持一会儿后，一下子放下脚跟。
【小腿】
与腿肚子的活动相反，脚跟保持不动，脚尖往上抬，然后一下子放下脚尖。此外，在脚尖向上抬的状态下向左右转动的话，对消除脚部疲劳也是有效的。
按照加藤先生的说法，如果脚部疲劳的话，大腿和臀部外侧就会向外扩张，形成罗圈腿。
这种伸展活动法，对减轻脚部向外扩张有效果。
把一只脚搭在另一只脚上，上面一只脚的膝盖向上抬，以接近胸部，保持一会儿，再一下子放下来。然后换一只脚进行。
怎么样？不管哪种方法都不会引人注目，所以，请一定要试试看。
加藤先生还说，如果有人觉得在电车内做这些动作很不好意思的话，那么，只做腹式呼吸也对身体相当有益。
腹式呼吸，顾名思义，就是通过腹部的瘪隆来呼吸的方法。通过鼻孔吸气，通过口腔出气是基本的要领。
吸气时，感觉好像新鲜的空气在给自己的体内按摩。出气时，又感觉像是体内的垃圾从里排出一样，这样效果较好。
“忙碌的人呼吸浅而短促。如果通过腹式呼吸反复地做深呼吸的话，身体和心情都会进入到放松的状态。”
其实，加藤先生自己也曾经是乘电车上下班的公司职员。是离职以后才进入这一领域的。
从事给人治疗疲劳的工作以后，现在回想起来，觉得上下班的电车里，由于那些疲惫的乘客而充满了“邪气”和“倦气”。
“上班族们，你们真是辛苦了！缓和紧绷的肌肉，使它放松的话，身体和心情都会备感轻松。把公司里疲劳抛到电车里，身心爽快地踏上回家之路吧。”
边走路也能边做伸展活动
从离家最近的车站到自己家里这段路，如果稍加留意，也能获得做伸展活动的效果。
首先是姿势。下颌稍往下沉，感觉好像头顶上拴了一只充满气的气球，头、脖子、脊背似乎被往上拉得紧紧的。这样就自然而然地准备好了姿势。
其次是走路的方法。同在电车里站着时所做的伸展活动一样，走路时，脚的大趾和脚跟的连线，即双脚的内侧保持平行。
然后，就当自己在一条线上行走一样地行走。如果感觉自己就像时装模特儿走的“猫步”一样在行走，则更好。就当走的那条线是稍有一点幅度的线，左右脚的内侧正好合着那条线的左右边缘。
人的身体一旦累了，就有一种向外扩张的欲望。这样一来，肩部和胸部就容易不受约束，脚也容易变成罗圈腿。以这种不好的姿势行走的话，只会更加累。
行走在意识里的一条直线上，则身体的扩张受到约束，所以，是一种很有效的方
法。
还有一点需要意识到的是，上半身和下半身的扭劲儿。
人在走路时，很自然地，右手向前伸出时，则左脚向前伸出，左手向前伸出时，则右脚向前伸出。
也就是说，上半身和下半身是扭劲儿的关系。如果走路时，稍微意识到这种扭劲儿的话，则从背部到腰部整个胴体的肌肉就会伸展，这样有利于消解全身的疲劳。
顺便说一句，回到家后，与其冲淋浴，还不如慢慢泡个澡更容易解乏。洗完澡后，乘身子还没凉就钻进被窝儿为好。
肌肉疲劳的日积月累，不久就容易发展成骨骼异常。这样的话，做伸展活动是没有效果的，必须治疗。
重要的是，平日里的疲劳要每天不懈地加以消解。困倦是身体要求休息的信号
在早晚上下班的电车中，有很多人张着大嘴在车里睡觉。其中，更有甚者大声打着呼噜。
看上去虽然太懒散，但是在车内睡觉，也是消除疲劳的有效途径之一。据教给我们消除紧张法的关谷透先生说，睡眠也是健康法之一。
“在电车中，如果运气好，有位子坐的话，有意睡觉，从健康的角度来说，是很重要的。早晚乘电车的时间，对那些经常睡眠不足的人来说，是宝贵的睡眠时间。”
想睡觉，那只是表明，身体要求休息。如果时间充足的话，不要硬撑着，让它睡好了。
“即使只眯几分钟，对消除大脑的疲劳也很有作用。它会使身心恢复活力。即使在电车中只有三分钟的睡眠时间，也建议你们闭目养神一会儿。”
短暂的睡眠也能使心情得到调整。即使在白天，只要在移动中的电车里稍微睡一会儿，就会以全新的心情面对一天的工作。
但是，可能的话，小睡5～10分钟，最多30分钟为宜。超过这个时间，身体反而会觉得疲劳。
不管是在上下班的路上，还是在旅途中，应该注意不要睡过头了。如果过了站，再往回乘的话，反而多花时间和体力。
累了时，不要硬撑着，睡一会儿吧。
有效的睡眠，会使身心感到清爽，以一种好的心情面对工作。
Grey-sweet2005-10-04, 14:55
第五部分 要珍惜这不会受到别人打扰的唯一时间
第21节 让自己沉浸在管弦乐声中
在摇晃的电车里让自己沉浸在管弦乐声中
在超高峰期状态下的上下班电车中，挤得不能动弹。到达目的地之前，只能忍受着。对此，谁都不会感到愉快。心情焦急，连10分钟的时间都会觉得太长吧。那么，在这期间，是在车上发呆，还是把这个时间作为自己享受的时间呢？每个人都会有自己的做法。不过，不管是谁，只要有办法，都会希望这一时间变为有趣的时间吧。
古典音乐评论家安田和信（32岁），就是把上下班路上的时间变为自己享受的“音乐鉴赏”时间。
安田除了给音乐杂志写稿以外，每周有三天的时间要作为讲师去大学和高中上课。大学位于东京都的八王子市，高中位于神奈川县的藤泽市。从东京都国立市的家里去上班，路上分别需要60分钟和90分钟。
“在担任讲师之前，说到工作，其实多半是呆在家里。所以刚去学校上班时，还花了一段时间来适应呢。那时，觉得电车里实在太无聊了。但是，把它作为音乐鉴赏的时间加以利用的话，倒并不觉得难受。反而觉得是种享受。”
安田经常被杂志约稿，写一些CD解说方面的文章。因而作为“工作”，要听的CD也较多。但据说，他在上下班路上所听的音乐，都是自己作为兴趣欣赏的音乐。
工作上所听的音乐和作为个人爱好所听的音乐是完全不同的。所以，他决定，不把电车里的时间作为工作时间来利用。
电车中能踏实地沉浸在音乐里
安田研究的题目是18世纪后半期莫扎特时代的音乐。最关心的当然是莫扎特，但是，为了能更深刻地理解莫扎特的音乐，还必须了解同时代的其他音乐家的作品。所以，据说18世纪后半期所创作的乐曲的CD碟片，安田每个月要听近50张。
“在要去讲课的前一天晚上决定所要带去听的CD碟片。一般来去的路上分别听两张，一共选四张。利用CD随身听在路上听音乐。碟片上的说明，听的时候不看。因为看说明的话，就不能把注意力集中在音乐上啊。”
上课回来后，为了写评论，经常要去参加音乐会。
“从音乐会回来的路上，听不听CD倒不一定。如果是非常精彩的演奏会的话，则余韵未消，一般不听CD。但是，如果音乐会不太精彩的话，为了调节心情就听CD。”
带去的CD不是起着“换口味”的作用，而是起着“换耳味”的作用。
因为安田是音乐家，所以要听大量的CD。这既是工作，也是享受，同时又是研究活动。如果是一般的人，能听安田所听音乐数量的一半的话，也会成为一个大音乐迷，或是音乐通吧。
但是，能踏实地沉浸在CD音乐里的时间却很少。
在工作的时间里，很少有人能听自己喜欢的音乐的吧。虽然在个人时间里可以听，但在家里往往又要做别的事。总是一边干着什么一边听音乐。
如果决定利用上下班路上的时间听音乐的话，就能把注意力完全集中在这一点上。这是不可多得的能踏踏实实地听音乐的时间。
“去时听，归时还”有效利用租借的CD
想听的CD如果全部自己购买的话，费用也承担不起。租借系统对音乐爱好者来说，是一种很方便的系统。最近CD出租店街上到处都是。公立图书馆也有很多都租借CD。
寺嶋美和（27岁），乘京成线和JR总武线到位于东京饭田的办公室上班，路上约需一小时。路上的时间基本上是用来听租借的CD。
“有的音乐不一定要特地在家里听。比如准备在卡拉OK上演唱的曲目，一般都是在早晨上班的路上听，晚上回家的途中就把它还掉了。”
这样也可以避免有时把它忘在家里而多付滞纳金。
在与计算机有关的公司当营业助理的竹村实香子（23岁），从埼玉县的郊区乘东武日光线和营团地铁银座线到日本桥上班。据说，竹村练习卡拉OK用的CD也是从出租店里租借的，利用路上的时间来掌握歌曲。
平时听的音乐主要是西洋音乐，可公司举行集餐会时，唱卡拉OK的机会也较多。唱卡拉OK时，怎么也得唱日本歌曲。
“在家里不太想听日本的音乐啊。但是，有时也出去进行一些营业方面的接待，不会唱歌可不行。所以，利用上班路上的时间进行练习。”
最新的日本音乐CD，下班回家的途中从出租店里租借，次日上下班的路上，利用CD随身听，边听边练习掌握。
“当然，并不是边听边唱。旋律和歌词利用上下班路上的时间完全可以记住。记新歌曲时，路上再长的时间一眨眼就过去了啊。”
利用上下班路上的时间，竹村能演唱的曲目越来越多。
国友和子（29岁），开车去打工的地方路上约10分钟。她也属CD租借族。
“我觉得上下班的车里是最能集中精力听音乐的环境啊。当然，安全驾驶是最基本的。”
在家里听CD时，总会一边干着什么事一边听。全身心地去听CD只有在车里。
“即使是听熟了的曲目，很投入地去听的话，也会有新的发现呢。租借的CD并不是一直能摆在身边的，而是‘有期限’的吧？所以能集中精力去听。”
把上下班路上的时间全部作为练歌时间
业余乐队声乐主唱兼吉他手的山下智司（40岁），苦恼于没有时间来进行练习和记乐谱。
他本来的工作是建筑清扫公司的职员。平时忙于工作，周末与朋友聚会，还有现场演唱活动等，根本没时间进行个人练习。
“我们平时多半演唱英美摇滚舞曲的序曲。用英语表达的乐曲很难，所以，在演唱之前必须拼命把它掌握住。虽说是业余乐队，但我们一直想把它做得更好啊。”
因此，山下把英文歌词输入电脑，打印成很小的文字，经常把它带在身边。在电车里，一边用随身听听着原曲一边合着歌词哼唱。
“虽说是哼唱，但并不出声。只是嘴巴在一张一合地动啊。有时其他乘客奇怪地看着我。不过，正式表演时要在更多的人面前演唱，所以我毫不在意这一点。”
上下班的路上，每天要练40分钟，一周将近4个小时。正因为这样，把歌词牢牢地记在脑子里，从而确保现场演唱时万无一失。
早晨的精神从福音曲中汲取，晚上在慢四步舞曲中放松自己
早晨和晚上想听的音乐不同。
在东京都内一家出版社工作的清水笃史（38岁），上班路上和回家途中所听的音乐种类不同。
“从学生时代起，所听的音乐全部都是黑色音乐。早晨一般都是听福音曲（黑人灵歌），觉得不提起精神不行啊。”
从音乐中汲取精气。
“晚上都是听慢四步舞曲。下班回家时比较累，慢慢地使心情平静下来不是更好吗？”
早晨上班的路上听能产生活力的音乐，晚上下班的路上听轻松的音乐。清水把这作为一种欣赏音乐的原则。
他所从事的工作与音乐毫无关系，听音乐只是自己的兴趣。
如果在电车中看书，总觉得“工作”二字在大脑中挥之不去。而且，所乘的线路非常拥挤，根本无法看书。
“所以，自然而然地利用上下班路上的时间来听音乐了。不过，反而觉得工作和个人的心情能够进行顺利的切换啊。”
为了使早晨和晚上的心情有张有弛，灵活的运用音乐似乎是极为有效的方法。
Grey-sweet2005-10-04, 14:57
第五部分 要珍惜这不会受到别人打扰的唯一时间
第22节 找到“乐趣”的上班族艺术家
在上下班的路上能找到“乐趣”的上班族艺术家
说到在上下班路上的时间里所能享受到的乐趣和兴趣，很容易让人联想到听收音机和音乐呀看书呀什么的，不管哪一种都是被动的。但实际上，也有人可以说在大胆地实践着利用上下班路上的时间创造“作品”。
笠置蓝子（42岁）的包里总是装着相机。笠置是从事书籍装帧的图案设计家。不过，相机并不是用于业务上的取材，而是在上下班的路上，如果看到猫呀狗的，就把它们拍下来。这与其说是兴趣，还不如说是她每天的必修课。
从家里到东中野站，步行约10分钟。她会把路上碰到的动物都咔嚓咔嚓地拍下来。
笠置的事务所在四谷站附近。乘电车的时间10分钟多一点，加上走路的时间，不超过30分钟。作为首都圈的上班族，路上这个时间算短的。虽然如此，但如果每天同一个时间在同一条路上来回，总会感到无聊。
从家里到车站只是走路，在电车里又只是漫无目的地看着悬挂的广告。在这个过程中，总想添点什么“其他要素”。
“如果看到路边有猫和狗，把它们的形象记下来，再选定‘本周最好的猫’，‘本周最好的狗’，作为一种消遣。脑子里只觉得好玩儿。这期间产生了把它们都拍下来的想法，所以，就把相机带在包里了。”
与其在脑子里选择着猫和狗的形象，还不如把冲好的照片排在桌子上挑选有趣。在挑选的同时，脑子里还能浮现出当天的天气情况和所发生的事情。
“是一个人的游戏啊。没有任何用处，只是喜欢一个人的游戏。这样可以调节出一个好的心情呗。”
在往返的途中，经常会在同一个地方遇到同一只猫。有时候经常看到的那只狗不知什么时候消失了。虽然这些现象并不意味着发生了什么，但这种一个人的游戏似乎成了笠置每天生活中的一种“好消遣法”。
每天的杂事和工作都很繁忙，只有家庭和单位会成为“自己的世界”。
“世上不仅仅只有家庭和工作单位，每天亲身感受到这一点也许是重要的。对于我自己来说，给猫和狗拍照或许就是这种亲身感受吧。”
电车里充满了“写生”和“模仿”的材料
自由播音员河崎早春，由于参加各种演讲会和活动而到处奔波。旅行的时间比一般的公司职员要多。正因如此，他把乘电车的时间作为享受“乐趣”的时间，要比别人多一倍。自己也感到很满意。
“在电车里，给自己面前的人写生。我本来就喜欢观察别人的服装和表情啊。当然，盯着别人看是很失礼的。所以，有时候用墨镜挡住视线。”
电车里的乘客各色各样。有略带疲倦的公司职员，有叽叽喳喳的女高中生，有出门游玩的家庭主妇——如此多样的人集中在一块儿，真是绝无仅有的场所。因而，电车是个不缺模特儿的空间。
在电车里写生，动作要快。要在模特儿下车之前把它画好。这是一种不错的练习。
河崎除本职工作以外，还要出版亲自画插图的小品集。她本来就是一个很有绘画才能的女性。在电车里描绘的小品集也许不久就会在她著作目录里添上一笔。
“乘电车时，始终注意听车内的广播。然后，在主持晚会时，就模仿车内广播员播音方式。”
河崎的这种模仿总是会博得好评。
的确，电车里的播音员具有独特的调子。能够注意到这一点的恐怕只有从事播音工作的人员吧。
既可从前往后读也可从后往前读——在电车里创作的回文俳句
五七五，一共十七个字的句子。说是俳句，总觉得有些超前，难懂。但下面这个句子则藏有一个秘密。
日の丸の溧り栗飯ノルマの日(hinomarunosimerikurimesinorumanohi)
如果用日文的平假名书写的话，就是“ひのまるのしめりくりめしのるまのひ”。
不管从前往后读，还是从后往前读，都是一样的意思。这就是“回文”。
作者井口吾郎（43岁），是音乐杂志的总编。他乘JR山手线从大森站到神田站，路上约需20分钟。利用这个时间，他决定绞尽脑汁创作这种“回文俳句”。
创作俳句是三年前由自己的兴趣而开始的。一年前，他想试着创作这种回文俳句。契机是，一位音乐家朋友所创作的“タン·タン·ンタ·ンタ（tan·tan·nta·nta）”这种“回文旋律”给了他启发。
“这很有趣，于是想以回文的形式创作俳句。”
乘电车时，外面广告牌上的文字和车里悬挂广告的句子等，各种各样的语言映入眼帘。
首先，把那些语言倒过来念念看。刚才的俳句里的“まるの”这个词，就是将车内悬挂广告上的“のるま”这个词倒过来念而得到的。再加上“ひの”二字，第一句“日の丸の”就出来了。后面再接上表示秋天的季语“栗飯”和“溧り”。一首俳句就创作成功了。
作为回文俳句的启发材料，不仅仅是文字，电车中乘客的举止、表情等，都会带来灵感。
“有点类似于谜语吧？感觉就像自己给自己出智力测验题一样。有不少人以猜纵横字谜来消磨电车里的时间，可我却选择了回文俳句啊。”
在电车里，自己寻找智力测验题，自己寻求答案。
于是，一年里完成的回文俳句竟有50多首。
“只有20分钟的时间限制也够了。因为如果想不出来的话，下班的路上，或者第二天乘电车时还可以苦思冥想。”
为了让年轻的音乐家们光彩夺目的形象占据杂志的重要位置，井口经常要去外景地与他们见面。在去外景地的途中，就打开回文俳句的笔记本。
为了音乐会的取材，他还经常去日本全国各地出差。但是，据说，在新干线上却很难创作这种回文俳句。
“新干线上的电车里虽然时间充足，但也许是情景悠闲而单调的缘故，作为初始材料的词语却想不出来。”
而在市中心奔驰的电车里，信息量大，大脑接受的刺激也多。
つまんねえ恋すいすい越え年末（tumanneekoisuisuikoenenmatu，つまんねえこいすいすいこえねんまつ）
キスする感じかな家人刈る芒（kisusurukanjikanakajinkarususuki，きすするかんじかなかじんかるすすき）
像这种具有轻松感的俳句，在山手线的电车中20分钟的时间就能完成。
以目之所见和耳之所闻的情景与信息为基础，创作出自己的作品。对通勤艺术家们而言，上下班电车里的时间是做“游戏”的创造性时间。
游戏正因为有时间和规则的限制，才有趣。上下班路上的游戏也正因为是在一定的时间和一定的空间里进行的，所以它的趣味性更浓。
利用两个月上下班路上的时间写成了一部梦寐以求的长篇科幻小说
在家电制造公司工作的藤下真潮（38岁），利用上下班电车里的时间写出了一部长篇科幻小说。
他从上小学时起就喜欢科幻小说。是作家小松左京和光濑龙的忠实读者。
“上大学的时候，创建了科幻小说研究会。也试着写一写小说，但毕业之前没有写完。”
就业以后，就没有动手完成未写完的处女作的机会了。也没有写别的科幻小说的心情了。
调到埼玉县川口市工作是他开始写小说的一个契机。
从东京西部的家里乘青梅线、中央线、武藏野线及其他JR各线上班，路上约需90分钟。在这之前他一直在离自家很近的地方上班。调动以后，他成了一名远距离上班者。由于调动，每天早晚路上各花90分钟，藤下在电车里有180分钟的时间。
“这个时间怎么过呢？”当这个问题出现时，首先想到的是写小说。
由于工作关系，他习惯于用电脑。如果使用便携式电脑的话，可以在电车里写小说。
乘武藏野线约需一个小时。因为是从起点站上车，所以多数情况下都有位子坐。这个区间，把它作为写小说的时间。
写科幻小说，必须具备科学方面的知识。所以，他不仅在便携电脑里装进了国语辞典、英日辞典，还装进了生物学辞典等专业辞典。必要的时候，用这些工具书来确定用语。
于是，两个月的时间就写出了一部长篇科幻小说。
藤下在互联网上创建了自己的主页，并将完成的小说登载在自己的主页上。现在，在电车里正在接着写当时在大学里没有完成的那部作品。
“如果不是调动，变成了远距离上班者的话，肯定写不了小说啊。”
这是年轻时还没来得及着手的梦想。单程90分钟的上班路上的时间成了实现梦想的宝贵时间。
Grey-sweet2005-10-04, 14:58
第五部分 要珍惜这不会受到别人打扰的唯一时间
第23节 中途下车带来心理上的轻松
中途下车带来心理上的轻松
只要你稍微留心一下，就会发现，每天往返于公司和家庭之间的人很多。
“朝九晚五”地工作，有时还要加班，花很长时间才回到位于郊区的自己家里。不管怎样，平时很少能抽出时间来。把昨天和今天交换一下，不会有任何变化……。这样的日子对谁来说，都会觉得无聊。
然而，有一种方法既不花时间，又不费事，而且还能调节上下班路上的心情。那就是在你上下班的线路上中途下车。
在位于表参道的制服专业服装公司工作的古川理彩子（25岁），学生时代，属于户外活动族。每周都要出去野营或参加什么活动。每天的生活都富于变化。
但是，参加工作以后，平时忙于工作，周末就昏昏沉沉地睡觉。她想，工作虽然有趣，但如果平时也有一点私人的时间就好了。
古川的家位于东京都三鹰市的一条安静的街道。到电车站要乘公共汽车。然后乘京王井之头线和营团地铁银座线上下班。到位于表参道的公司，路上约需一小时十分钟。
井之头线穿过武藏野市及杉并区和涩谷区的住宅区。
如果从电车车窗欣赏风景的话，电车出了高井户站，再开几分钟，就正好能看到满是樱花树的公园。樱花的花期短。于是，第二天一早从家里出发，到高井户站中途下车。因为是一大早，所以人很少，空气也新鲜。这是欣赏樱花绝好的时间。
平时，也不大在这个车站下车，所以，在饱尝街上的风景之后，再步行到下一站的浜田山站。由于城市里的站与站之间的距离较短，所以，步行也花不了多长时间。从高井户站到浜田山站，步行只要15分钟。
“只是15分钟的时间，就当是散步了。不过心情觉得特别清爽而充实啊。因为充分享受了风景，所以，内心在使劲儿：‘好，工作上加油干吧！’这样，又能恢复到平时的精神状态了。”
只是15分钟的放松时间，使平日里的单调发生了少许变化，并恢复了精神。
在走惯了的线路上中途下车也会有新的发现
野村正树（55岁），以前在三得利公司工作，现在是一位活跃的作家。他在当公司职员的时代，一直享受着“中途下车之旅”。
有一天，上班的路上，在小田急线的代代木上原站中途下了车，在街上信步走了走。
涩谷区的代代木，位于繁华商业街和办公楼林立的新宿与时装街原宿之间。有很多小公司和公寓楼。
在这里，野村有一个新发现。
“我发现，利用公寓楼做事务所的风险企业很多。而且，全是用片假名和英文字母书写公司的名称。再仔细观察一下，好像多半都是与电脑有关的软件公司。”
后来不久，涩谷区的这一区域作为信息通讯软件的前沿阵地被称作“比特芭蕾”。“比特”是英文“BITTER”的略称，“涩”的意思。芭蕾是英文“VALLEY”的略称，“谷”的意思。
那只不过是上班电车所穿过的一条街。因为忽然想到中途下车，而很快亲身感受到了时代的变化。
“与其坐在办公桌前苦思冥想，还不如到街上蹓跶蹓跶，或许有新的发现，想出新的主意来。”
在上下班的路上所看惯了的景色中，隐藏着许多未知的东西。如果中途下车去浏览一下的话，会碰到很多以前不知道的东西。
中途下车之旅，是谁都能做到的“发现之旅”。
野村经常有意改变上下班的线路。
“老看着同样一种风景觉得无聊。经常变换乘车线路，乘车的人和车外的景色都不相同，很有趣啊。”
上下班的乘车线路，是日常决定的事，所以，往往只是不断地重复。而在其中追求变化和趣味，这种好奇心是与野村的丰富想像分不开的。
每天以旅游的心情来欣赏车窗外的风景
“从车窗看世界”是朝日电视台很受观众欢迎的电视系列片。播出时间是，平时：晚上9∶48～9∶54，周六：晚上10∶51～10∶57，周日：晚上10∶54～11∶00。
乘世界各国的列车，介绍乘车的人、沿线的风景以及街道的情形等。正因为都是平常的风情，所以具有现实意义。随着电视画面所展开的风景，往往使人感到“希望这样的旅行”，调起了许多人的旅行胃口。
不过旅行并不一定要去外国，也未必要休长假。在每天上下班的电车中，也可以体味到旅行的心情。
从栃木县古河市乘JR宇都宫线到上野上班的梅川惠理（24岁），在上班电车里，基本上是欣赏窗外的景色。
“宇都宫线四人包厢座的车厢较多。从古河站上车，一般都能坐上位子。所以，一上车就挑靠窗的位子坐，一个劲地欣赏窗外的景色。”
宇都宫线的沿线，到大宫之前，多是田园风光。
“目之所及是一望无际的原野或田园。所以，经常还能看到朝阳升起的景象。”
根据季节的不同，有时水田被水覆盖，水面上倒映着云彩。有时青青的禾苗上挂满了金灿灿的稻穗。随着季节的推移，景色也不断地变化着。即使是同一种景色，由于天气和气候的不同，也会呈现出不同的景象。
在那些土地上，只作一次旅行是无法体味到这种情景的。只有乘上下班的电车才会有深刻的体会。
“到了秋天，还能看到田间的稻草人。稻草人的脸画得好呀，画得差呀，有时还傻傻地想着这些利它性的问题呢。”
看着窗外的景色，也并不是要特别地想着什么。而是那美丽的风景，能使人的心情感到充实。
欣赏风景的乐趣也不只是乘电车时才能得到。乘公共汽车，开车，骑自行车，或是步行都可以。而且，可以从不同的角度广泛地欣赏风景。
骑车和步行，可以根据心情，变换线路，观赏不同的风景。想看的地方还可以慢慢地欣赏。使用交通工具与步行相比，视点的高度不同，移动的速度也不一样。同一种风景，使用交通工具与步行可以从不同的角度来欣赏。以前只是路过时扫一眼的风景，对自己来说，也会感到那么贴近。
Grey-sweet2005-10-04, 14:59
第五部分 要珍惜这不会受到别人打扰的唯一时间
第24节 上班途中私下里进行的“猫点”游戏
上班途中私下里进行的“猫点”游戏
最近，在早晨的电视节目里，可以说必定会播出的就是“今天的运气”这个小栏目。
今天自己的运气如何？不知不觉中看这一节目的人也不少吧。但是，并不是真正地相信这种占卜。与其说是占卜，还不如说是心里想碰碰运气。在艾佩克索尼西洋乐CD任指挥的大关基子（29岁），早晨就是以“猫点游戏”来碰碰运气。喜欢猫的大关独创的碰运气游戏，规则很简单。大关从家里出来，到离家最近的营团地铁丸之内线的新中野站，步行约10分钟。这段路上有三个地方猫较多。
“于是，决定如果遇到成年猫，就得1分，如果遇到小猫，就得0.5分，如果被猫碰了一下，就得3分。每天早晨就数一数得了几分。”
当然，并不是得了高分就会获得什么奖品。但是，这种游戏作为大关上班路上的仪式，已成了她生活中的一部分。
“今天得了5分，所以要加油工作。今天得了0分，所以，早点下班，回家休息。当然，并不都是这么回事。主要是决定当天的情绪啊。”
即便是电视节目的占卜栏目，也不能因为它说“今天现在最好”，就当作一天运气好。那不过是当时的一种乐趣而已。但是，如果说“今天运气不错”，也只是觉得单纯地心情好一些，如果说“今天运气不佳”，则要稍微注意点而已。
“基本上是纯粹地喜欢猫而已。上班的路上，如果遇到猫，就高兴。因为觉得猫很可爱，所以，不知不觉中就变成了游戏。”
大关的“猫点”游戏，是她去上班的路上所添加的一点佐料。
只有自己一个人的“赌”带来了轻微的刺激感和小小的成就感
山下泰司（35岁），是音乐杂志的作者。他最讨厌无聊。
“呆呆地乘公共汽车或电车，实在受不了。总觉得是在浪费时间啊。所以，外出时，身边总是要带本书。”
山下住在东京都世田谷区。周围都是农田，从家里到公共汽车站步行要8分钟。乘公共汽车到最近的电车站要15分钟。很不方便。
“乘公共汽车或电车，倒是可以看书，可步行时什么也做不了。景色又全是农田，很是无聊。”
从自家到公共汽车站这8分钟的时间不好打发。于是，山下想到了“赌”。
“预测从路上到自己家门口要多少步才能走到。起初自己的预测与实际相差很大，差100步左右，可是习惯了以后，误差只有两位数。这样，感觉很有趣。如果预测的与实际的不符，则加大步伐或收缩步伐。”
于是，极其无聊的8分钟变成了具有刺激感的时间。而且，还有小小的成就感。
“自己也觉得这是毫无意义的行为呀。也并没有觉得自己的距离感因此而得到了提高。不过还是感觉不错。因为这期间，自己步行到家，并不觉得无聊。”
从没有现实意义这一角度来看，可以说这是一种没有意义的游戏。但是，它的重要意义就在于“不感到无聊”。
不追求现实的成果也是游戏的本质之一。
夫妇一起去上班能弥补“擦肩而过”的损失
最近意识到，由于非常忙，好久没有跟朋友见面了。
同时还意识到，很少与家人讲话了。早上急急忙忙地出门，晚上即使回到家里，也累得没有说话的力气。
这时，意外地发现，上下班路上的时间还有另外一种使用方法。那就是把上下班的电车当作交流的场所。
住在东京都世田谷区的川上靖雅（39岁）、川上理英（35岁）夫妇，是双职员夫妇。
靖雅是一家杂志的广告摄影师。这家杂志属于涩谷的一家照相产品公司。理英是位于表参道的一家广告代理店的设计者。
早晨把三岁的儿子弄起床，吃好早饭后，急急忙忙地把他送到保育园。傍晚夫妇俩轮流去保育园接孩子。回到家里，还要准备晚饭，伺候孩子洗澡，陪他玩等等。
轮到自己值班接孩子的前一天，就要考虑第二天的事情，尽量把能提前做的工作做好。经常是很晚回家。有时深夜才到家，孩子和爱人都睡了。这就是所谓擦肩而过的夫妇。
幸好两人上班方向相同，于是，两人约好时间，一起去上班。
“并不是要交流一些重要的内容。而是前一天晚上回来太晚了，所以问一些诸如‘昨天怎么样？’‘保育园的老师说了些什么？’之类的话。”
虽然是一些无关紧要的话，但是，如果没有这些对话，甚至连相互之间的状况和孩子的情况都不了解。
尽管一起在路上的时间只有20分钟，但谈话的内容涉及孩子教育啦，大事小事啦等等，有时也谈一些深入的问题。
“因为两个人都喜欢看书，所以，也谈一些最近所看的书和所喜欢的书之类的话题。像昨晚上的电视真有趣这样轻松的话题也涉及啊。”
好像回到了孩子出生前的单身时代，有点约会的感觉。
川上夫妇有读书这一共同爱好。即便不是这样，夫妇间的交流也能进行下去。不太交流的夫妇，也许只是没有交流的时间吧。把早晨上班路上的约会作为弥补擦肩而过损失的第一步，怎么样？
早晨上班的电车是与朋友见面的场所
也有人把上下班的电车当作社交的场所。
早晨利用上班路上的时间进行15分钟散步的古川理彩子，在平时所乘的京王井之头线上，有一天，偶然碰见了学生时代的朋友。朋友也和古川一样，住在井之头线的沿线。她们时而也有联系，现在却可以在电车上见面了。
“比如说，计划一起去旅行的时候，多半是早晨在电车里商量。在电话里怎么也讲不清楚啊。直接见面的话，两个人一边翻着旅行杂志，一边商量着。”
古川由于工作，晚上有时很晚才回家。她觉得回家后再打电话，太晚了不好意思。即使有事想说，也尽量不打电话。因而，早晨有时间与朋友在一起，实在难得。
“两个人都喜欢看电影，所以有时候在一起谈感想啊。有时谈得投机了，就相约晚上一起看电影去。不管怎么说，一周至少要在电车上见一次面。”
虽说现在手机和电脑普及了，有事一般用电话或电子邮件联系，但光这点总觉得不够。而且，面对面谈3分钟要比电话里谈10分钟都能更好地表达自己的意思，也能更好地了解对方的情形。
如果把上下班路上的时间当作“与家人或友人谈话的时间”的话，那么路上的时间再长一点也会觉得高兴啊。
--完--
