25. 封面人物是克雷
欧洲盟军占领区最高长官克雷将军(Lucius Clay)，二战期间负责美国的军火供应，他曾在柏林封锁期间指挥了著名的“空中走廊”计划。
26. 封面人物是克拉克
美第5集团军司令克拉克中将，克拉克参加过第一次世界大战，在战斗中负过伤。战争结束后，一直在本宁堡步校和陆军参谋部任职。艾森豪威尔出任盟国欧洲战区司令后，克拉克作为他的助手，从伦敦到北非，参与了各种军事谋划和战役实施。克拉克出任第5集团军司令时47岁，是同级指挥官中最年轻者之一。他指挥的第5集团军在意大利战役中发挥了重要作用，参加了萨勒诺湾登陆和卡西诺战役，也是第一支开进罗马的美国部队。
27. 封面人物是史迪威
这位相必大家都很熟悉，美国四星上将史迪威。史迪威曾在加利福尼亚大学学习汉语，1935年7月，以上校衔出任美国驻华大使馆武官，任内曾实地考察并同情中国的抗日战争。1939年8月离任回国，后被任命为第3军军长。1942年1月，晋升中将，出任中缅印战区美军司令并根据中美协议兼任中国战区最高司令蒋介石的参谋长，指挥盟军抗击日军入侵缅甸；帮助改编、装备、训练中国军队；监督援华租借物资的使用；保证滇缅公路畅通。1943年兼任东南亚盟军最高副总司令，在缅北反攻战役中指挥盟军与侵缅日军作战，1944年8月攻克缅北重镇密支那。后因与蒋介石发生矛盾，于1944年奉调回国。同年晋升为陆军上将。
28. 封面人物是魏德迈
史迪威被蒋介石排挤走后，魏德迈（Wedemeyer）在接替了他担任中国战区的美国司令。不过他和他的前任一样对蒋介石和国民党都没有多少好感。
29. 封面人物是萨摩维尔
美陆军供应部长萨摩维尔中将，史迪威离开中国后，杜鲁门曾一度将其列为中国战区司令的后备人选。
30. 封面人物是陈纳德
飞虎队指挥官陈纳德。1941年 8月，美国政府按租借法案援助中国 100架P-40B歼击机。这批飞机由陈纳德接收，组建美国志愿航空队，帮助中国进行抗日战争，被称为“飞虎队”。仅 1941～1942年，即击毁日军飞机 286架，粉碎了日本空军不 可战胜的神话。 1942年，飞虎队撤销，改编为美国第 10航空队中国战区空军特遣队，陈纳德恢复军籍，任队长。1943年，特遣队再改编，成为美国陆军第 14航空队，陈纳德任司令，晋少将，直到战争结束。1946年，他在中国组织了“民用航空公司”。
31. 封面人物是辛普森
第9集团军司令辛普森中将。
32. 封面人物是McAfee
负责美国海军妇女预备队McAfee上校，她也是第一位荣获杰出服务勋章的美国女性。
33. 封面人物是Olveta Culp Hobby
卫生、教育和福利部长Olveta Culp Hobby
34. 封面人物是潘兴
一战时候的铁锤将军”潘兴。虽然他没有参加二战，但作为美国人的英雄，他还是登上了《时代》的封面为美国人打气。
35. 封面人物是美国大兵的形象“Willie”
美国大兵的形象“Willie”。
苏联篇
36. 封面人物是斯大林
斯大林在二战期间登上《时代》周刊封面的次数和希特勒一样多，但他却两次成为时代风云人物(1940/1942)，比元首多一次。斯大林大家也太熟悉了，我这儿就不多费笔墨了。
37. 封面人物是铁木辛哥
二战期间荣登《时代》封面最多的苏联将帅不是劳苦功高的朱可夫，而是老牌的第一骑兵军三元帅之一的铁木辛哥，另二个布琼尼和伏罗希洛夫。苏德战争开始时三个老元帅又担任方向总指挥。铁木辛哥担任西方向总指挥，但由于斯摩棱斯克失守使斯大林大为震怒，要撤了他，亏得朱可夫为他求情才作罢。但不久之后还是被改任西南方向总指挥，正赶上基辅会战，但铁木辛哥指挥部队稳住了战线。1941年冬，铁木辛哥指挥西南方面军和南方面军在罗斯托夫反击战中重创克莱斯特坦克集群，这是红军第一次大的胜利。但好景不长，1942年春，在哈尔科夫战役中却导致红军3个集团军被合围，西南方面军差点全军覆没，之后节节败退。斯大林从此再也不象以前那样信任铁木辛哥了。铁木辛哥被贬到西北方面军任司令员。虽然在那儿表现不错，但再也没有得到重用。但最终铁木辛哥还是获得了苏联最高军功勋章－－胜利勋章。
38. 封面人物是朱可夫
和许多其他的苏联元帅一样，朱可夫也是白俄军队出身，而且在一战中获乔治十字勋章2 枚。1918年参加了著名的红军第一骑兵军，从排长干起直到军长。值得一提的是朱可夫还曾担任过短暂的驻华军事顾问。1939年指挥苏军第 1集团军，在蒙古诺门坎地区狠狠教训了一顿小日本。苏德战争期间，朱可夫历任最高统帅部大本营成员和代表，战时 最高副统帅、第一副国防人民委员、方面军司令、方面总司令等职。朱可夫在苏德战争时期，活跃在各个重要的战场上，出色地组 织和指挥了许多有声有色的重大战役。就象一个消防队员，哪里情况紧张，战事危急，那 里就会出现他的身影。在战略防御阶段，朱可夫指挥了莫斯科会战，同兄弟 方面军一道将德军击退 100～250千米。在战争转折关头，成功地协调了参加斯大林格勒会战、突破封锁列宁格勒的作战、库尔斯克会战 和第聂伯河会战的各方面军的计划和行动，扭转了苏德战场的战局， 夺回了战略主动权。1943年 1月，因功绩卓著晋升为苏联元帅。在战 略反攻阶段，又直接组织和协调实施了白俄罗斯战役、维斯瓦河一奥 得河战役和柏林战役，直到最后捣毁法西斯巢穴柏林，代表苏军最高 统帅部接受德军投降。他不但为打败德国法西斯的侵略作出了重大贡 献，而且其卓越的指挥艺术也为苏联军事学术的发展起了巨大作用。 朱可夫曾 4次荣 膺苏联英雄称号，获得列宁勋章 6枚。
39. 封面人物是布琼尼
布琼尼在第一次世界大战期间，因作战勇敢获4枚乔治十字勋章和4枚奖章。1917年夏被选为驻明斯克高加索骑兵师第5连士兵委员会主席、团士兵委员会主席和师士兵委员会副主席。十月社会主义革命后，布琼尼加入红军，组建了著名的“第一骑兵集团军”，并任司令。第一骑兵军在与“白军”的国内战争中发挥了重要作用。布琼尼也显示出了杰出才干。看过电影《第一骑兵军》的人一定对影片中布琼尼身披双肩高高翘起的斗蓬，骑着战马，挥舞军刀率队向敌人阵地充分的镜头记忆犹新。国内战争结束后，布琼尼曾担任红军总司令助理(主管骑兵)、苏联革命军事委员会委员)、工农红军骑兵监、莫斯科军区司令等职。卫国战争时期，布琼尼为最高统帅部大本营成员，历任大本营预备队集团军集群司令、西南方向总司令、预备队方面军 司令、北高加索方向总司令、北高加索方面军司令。1943年1月被任命为苏军骑兵司令和苏联国防人民委员部最高军事委员会委员。战后布琼尼兼任苏联农业部副部长，主管养马业。布琼尼获列宁勋章8枚，红旗勋章6枚，一级苏沃洛夫勋章1枚。
40. 封面人物是华西列夫斯基
华西列夫斯基元帅也是从白俄军队干起的。苏德战争爆发时任苏军副总参谋长兼作战部部长。由于工作出色，斯大林任命他为代理总参谋长，并负责拟定莫斯科战役反攻计划。在他的谋划下，苏军在莫斯科实施了自开战以来的首次大规模反攻，迫使德军败退，取得了莫斯科保卫战的胜利。鉴于在莫斯科保卫战中的贡献，华西列夫斯基于1942年4月被晋升为上将，并被任命为苏军总参谋长。1942年7月，斯大林格勒告急，斯大林派他作为最高统帅部代表前往斯大林格勒协助朱可夫指挥战事。两位将领拟定的计划获得斯大林的批准。华西列夫斯基出任南部战线斯大林格勒地域作战的总指挥官，指挥三个方面军围歼了斯大林格勒地域的30万德军。斯大林格勒会战后，华西列夫斯基荣获“苏沃洛夫一级勋章”，这是首次向高级将领颁发象征统率级别的奖章。不久他被授予元帅军衔。随后华西列夫斯基有参与指挥了库尔斯克会战和进攻德国本土的战役。1944年4月华西列夫斯基被授予“苏联英雄”的称号，并获得二枚“胜利勋章”。在整个苏德战争中，只有斯大林和朱可夫元帅同样获得两枚“胜利勋章”。欧洲战场胜利后，华西列夫斯基出任远东苏军总司令，指挥远东三个方面军向日本关东军发起强大攻击并迫使其投降。时年50岁的华西列夫斯基又一次被授予“苏联英雄”的称号。
41. 罗科索夫斯基
罗科索夫斯基一战时参加俄军龙骑兵，获得三枚乔治十字勋章。后加入红军，1929年作为独立骑兵旅旅长曾参加苏军同张学良部队在东北的冲突，并获他的第三枚红旗勋章。大清洗中由于是波兰出生，被诬陷为波兰间谍，投进监狱。后来由于铁木辛哥说情，加上苏芬战争爆发前线急需将领，斯大林将其释放。苏德战争爆发后，罗科索夫斯基率领第16集团军参加了莫斯科保卫战。1942年9月，斯大林格勒会战中他担任顿河方面军司令，率部包围了保卢斯的的第16集团军并最后迫使其投降。1943年2月，罗科索夫斯基调任中央方面军司令，在库尔斯克会战中挫败了德军的反扑。战争后期，罗科索夫斯基任白俄罗斯第一方面军司令，向华沙挺进。但是正当苏军兵临华沙城下，波兰地下抵抗组织举行起义之时，斯大林却下令让苏军停止行动的，对德军.起义坐视不管。作为波兰后裔的罗科索夫斯基因此倍受外界指责。1945年6月24日，是罗科索夫斯基一生中最为光辉的日子，这一天，他在莫斯科红场主持了胜利阅兵式，率领红军接受了斯大林的检阅。在这次阅兵式上，红军战士将在战场上缴获的数百面德军军旗掷到了列宁墓前，重演了历史上将缴获的拿破仑军旗掷到亚历山大一世沙皇脚下的光辉一幕，阅兵仪式达到了高潮。罗科索夫斯基生前曾两次荣获 “苏联英雄”称号，并获苏联“胜利”最高军功勋章。战后罗科索夫斯基曾任波兰国防部长和部长会议主席。
42. 封面人物是沙波什尼科夫
沙波什尼科夫被称为“苏联红军的大脑”，这是因为他不仅是元帅、著名的军事理论家，而且还是一位成果卓著的教授。他写的《军队大脑》一书阐述总参谋部的作用，堪称经典。斯大林曾经说：如果没有沙波什尼科夫在我的周围，我真不知道这仗该怎么打。在国内战争中，沙波什尼科夫参与了歼灭邓尼金的作战计划，并获得红旗勋章。30年代初他曾任伏龙芝军事学院院长兼政委。在后来的20世纪30年代的“大清洗”中，他曾被投入监狱并差一点被枪毙，直到1940年才被释放并被授予元帅。苏德战争爆发前他担任副国防人民委员和苏军总参谋长起了重要作用，但由于初期苏军一连串的战事失利，1943年斯大林把他调任总参军事学院院长。他总共获列宁勋章3枚，红旗勋章2枚，一级苏沃洛夫勋章1枚，红星勋章2枚。战后苏联的一级大型反潜舰以他的名字命名。
43. 封面人物是诺维科夫
空军主帅诺维科夫元帅在卫国战争年代是苏军的空军司令，也是战争年代的杰出统帅之一。他是被授予空军主帅的第一人，他在使用航空兵的理论和实践方面有许多创新，对苏联空军的建设作出了巨大贡献。他在多次重大战役中，作为最高统帅部的代表，成功地协调了数个方面军的航空兵的战斗行动。然而1946年因斯大林之子瓦西里的升迁问题开罪于斯大林，被捕入狱，判处6年徒刑，空军主帅军衔和各种奖励均被剥夺。1952年他得以恢复自由。斯大林逝世后，最高法院军事审判庭取消了对他的判决，恢复党籍、名誉、元帅军衔和各种奖励。虽然他后来短暂地出任远程航空兵司令、空军副总司令，但监狱中的生活已彻底地摧垮了他的身体。而不得不于1956年退役。
4. 封面人物是沃罗诺夫
被誉为“炮兵战神”的沃罗诺夫炮兵主帅是苏联炮兵战术和理论的创立者。1939年夏，沃罗诺夫参加哈拉哈河战役，计划和指挥集团军级集群规模的炮兵行动给予日军沉重打击。1943年一1950年任苏联武装力量炮兵司令。在研究炮兵进攻和反坦克作战的理论和实践，在创建大规模的炮兵兵团(炮兵师和军)，在发展作为战役机动的基本手段——最高统帅部预备队炮兵等方面，建立了巨大功勋。卫国战争时期，曾多次作为最高统帅部大本营驻方面军的代表，直接参加了各个方面军的各次战役的计划、准备和领导工作，并共同领导了消灭被包围在斯大林格勒城下的德军集团。战后，沃罗诺夫对炮兵的发展也做出很大贡献。获列宁勋章6枚，十月革命勋章1枚，红旗勋章4枚，一级苏沃洛夫勋章3枚，红星勋章1枚。
45. 封面人物是戈利科夫
出身红军中国团的戈利科夫元帅。国内战争时期，戈利科夫先后在“红鹰”农民志愿兵共产主义步兵第l团等部队参加作战。战争爆发前任副总参谋长兼情报总部部长。卫国战争初期，率领苏联军事代表团去英国和美国进行关于向苏联提供军用物资的谈判。回国后参加了莫斯科、布良斯克、沃罗涅日、斯大林格勒等战役1943年4月任苏联副国防人民委员(主管干部工作)。1943年5月起任总干部部长。战后任独立机械化集团军司令、装甲兵学院院长、总政治部主任、国防部总监组总监等职。先后获列宁勋章4枚，十月革命勋章1枚，红旗勋章4枚，一级苏沃洛夫勋章1枚，一级库图佐夫勋章l枚，红星勋章2枚，三级“在苏联武装力量中为祖国服务”勋章1枚。
英国篇
46. 封面人物是蒙哥马利
相比美苏德三国，英国方面上榜的人物就少多了。上榜最多的是蒙哥马利元帅。二战爆发时，蒙哥马利率第3师横渡海峡，出征西欧大陆，但很快被德军从敦克尔克赶回了英国。1942年蒙哥马利被任命为驻中东军第8集团军司令，他的对手是“沙漠之狐”隆美尔。吸取了前任的教训，他以逸待劳，使用一次大战阵地战办法对付隆美尔，迫使隆美尔与他进行旷日持久的消耗战，这是缺少补给的隆美尔的软肋。1942年10月，蒙哥马利在阿拉曼战役重创隆美尔的非洲军团，彻底扭转了盟军在非洲战场的态势。蒙哥马利也因功被提升为上将。非洲之战结束后，蒙哥马利与巴顿一同在西西里岛登陆，进军意大利，并上演了一场攻城略地的竞赛。接着又指挥了沙纳姆战役和阿登战役。1944年蒙哥马利被室晋升为元帅。战后蒙哥马利升任英军总参谋长，积极推动北大西洋公约组织的成立。对蒙哥马利争议最大的是他在欧洲战场指挥和策划的那些不成功的战例，其中最著名的就是市场－花园行动了。
47. 封面人物是邱吉尔
和蒙哥马利相比，邱吉尔只上了一次《时代》封面。对于邱吉尔也就不多说了。2002年10月，温斯顿·邱吉尔被英国人民选为“最伟大的英国人”，排在他身后的英国伟人，依次为莎士比亚、牛顿、达尔文等。邱吉尔可谓名门之后的祖先马尔巴罗公爵是英国历史上的著名军事统帅，他的父亲伦道夫勋爵是上世纪末英国的杰出政治家，曾任索尔兹伯里内阁的财政大臣。1953年，他以《二战回忆录》被授予诺贝尔文学奖。邱吉尔以杰出的演讲口才而著称，尤其是在第二次世界大战中的重要时刻，发表了许多富于技巧而且打动人心的演讲。
48. 封面人物是亚历山大
亚历山大元帅。毕业于桑赫斯特皇家陆军学院。参加过第一次世界大战。1934年后任步兵旅旅长、第1步兵师师长。第二次世界大战爆发后赴法参战。1940年12月，任英格兰南部军区司令。太平洋战争爆发后，于1942年3月赴缅甸参加对日作战，指挥驻缅英军由仰光撤至印度。同年8月任驻中东英军总司令，为英国第8集团军取得阿莱曼战役的胜利提供了重要保障。1943年2月，任地中海战区盟军副总司令兼第18集团军群司令，指挥盟军在北非的军事行动，取得突尼斯战役的胜利。1943年7月任意大利盟军总司令，参与指挥西西里岛登陆战役和进军意大利本土。1944年6月晋升为元帅。12月任地中海战区盟军最高司令。1945年5月2日，亚历山大元帅代表盟军接受驻意德军投降。1946年任驻加拿大总督。1952年任英国国防大臣，受封伯爵。1954年10月退役。1969年6月去世。著有《亚历山大回忆录》。
49. 封面人物是安德鲁·坎宁汉
安德鲁·坎宁汉元帅，英国地中海舰队司令，在马塔潘角海战中重创意大利舰队。盟军发起北非战役时，任海军远征军总司令。在欧洲战役是被任命为盟军海军总司令，曾参与指挥了意大利战役中的“雪崩”计划。
50. 封面人物是内维尔
皇家空军元帅内维尔。内维尔出生于印度，一战期间加入皇家空军，1931－34指挥在中东地区的皇家空军。1937－40间担任皇家空军司令。1941－47年间担任驻新西兰总督。他担任空军司令期间大力发展英国空军力量，为日后的不列颠空战打下了坚实的基础。
51. 封面人物是蒙巴顿
Menɡbɑdun 蒙巴顿，L. Mountbatten, Louis, 1900.6.25～1979.8.28 英国海军元帅。维多利亚女王的曾外孙。生于英 格兰。1913年入英国海军军官候补学校。1916年起在战列巡洋舰和潜艇上服役。1921～1922年两次作为威尔士亲王副官随访印度等国。1947年受封伯爵，任印度总督，提出“蒙巴顿方案”，实现印、巴分治。1948～1954年先后任地中海舰队第1巡洋舰队司令、海军部第四次官、北约地中海舰队总司令。1979年在爱尔兰因所乘游艇被炸身亡。
52. 封面人物是亚瑟.泰德勋爵
英国空军元帅亚瑟.泰德勋爵，泰德1929年加入皇家空军，曾任英国空军部训练部部长和皇家空军驻新加坡的指挥官。1939年提升为副元帅后任皇家空军驻中东地区的指挥官，参与了北非战场于隆美尔的战斗。1940年出任盟军总司令艾森豪威尔的副手，是诺曼第登陆战役的主要策划者之一。在空军的战术使用策略上，他于美战略空军司令斯帕兹将军之间有矛盾。1945年他出访莫斯科，于斯大林讨论欧洲战后的分治问题。战后泰德任皇家空军司令。
德国篇
53. 封面人物是希特勒
德国方面上镜率最高的当然非“ 元首”莫属，竟然上了5次封面，包括1938年被评为《时代》风云人物，比盟军方面最多的麦克阿瑟还多一次。当然包括一次宣布他死讯的封面。元首大家都太熟悉不过了，这里就不多费笔墨了。一个问题本人一直很感兴趣：如果当初维也纳美术学院录取了那个年轻的一心想投身美术的奥地利青年，日后的人类历史又会是怎样的呐？
54. 封面人物是海因里希·希姆莱
仅次于元首的，是他的左膀右臂海因里希·希姆莱。这位养鸡场场主出身的纳粹党徒一生追随希特勒，很得希特勒的信任。29岁时，参与建立党卫队并充任党卫队首脑；34岁时，任德国秘密警察盖世太保的头子；36岁时，总揽法西斯特务组织，权力一度仅次于希特勒。他一手推行的种族灭绝成为人类历史上罕见的惨剧。他如此执迷于所谓优秀人种论，以至于在欧洲各国建立所谓的“生育农场”，专门批量生产纯种的“雅利安婴儿”。1945年德国战败后落入英军手中，最后咬碎了镶在一颗假牙里的氰化物胶囊，自杀身亡。各位军迷队他手下的SS的兴趣度远远高于他本人。
55. 封面人物是邓尼茨
仅仅做了8天元首的邓尼茨元帅应为其“狼群”战术而闻名于世。邓尼茨第一次世界大战期间就在德国潜艇部队参加了在地中海和大西洋的作战，曾被英军俘虏。战后继续在海军服役。1935年10月被委派指挥新建的潜艇队。二战爆发后，邓尼茨首创并成功地实施多艇集群近距离攻击的"狼群战术"，曾给盟国海上运输造成严重威胁。1943年晋升海军元帅。战争后期，美、英加强护航，发展反潜兵力和兵器，尤其发挥空中优势的作用，使德国潜艇战趋于失败。1945车4月，在纳粹德国崩溃前夕，被任命为德军北部最高司令官。同年5月1日，按照希特勒的政治遗嘱，继任德国总统和武装部队最高统帅。8天后通告德国投降。1946年在纽伦堡国际军事法庭被判处10年徒刑。1956年刑满释放。
56. 封面人物是龙德施泰特
陆军元帅龙德施泰特的经历可谓起起落落，三上三下。1933年希特勒掌权后，他作为国防军的代表人物，因大量扩军问题而与希特勒发生分歧，1938年主动辞职退役。1939年他应召重新服役，指挥了入侵波兰和闪击西欧的战役，并与1940年晋升为元帅。在入侵苏联的问题上，龙德施泰特持反对态度。但苏德战争爆发后仍受命担任南方集团军群司令，占领了乌克兰首府基辅。11月，因进攻罗斯托夫受挫被解除职务。 1942年希特勒复任他为西线总司令兼“D”集团军群司令。1944年 6月，盟军在诺曼底登陆后，他又因在战略上与希特勒发生分歧再次被免职。1944年暗杀希特勒事件发生后， 他因站在希特勒一边，被任命为特别军事法庭庭长，负责审理这次叛乱案件，并再一次担任西线德军总司令。1945年 3月，因莱茵河雷马根大桥失守而再一次被撤职。战后不久，三退三出的龙德施泰特被美军俘获，并引渡给英国。1949年在汉堡审判时，英国人释放了他。此后，他在策勒附近一所养老院安度余年。
57. 封面人物是博克
博克是二战初期德军的“急先锋”，1938年春任第8集团军司令，率军进占奥地利。同年秋升任第2集团军群司令，率军侵占捷克斯洛伐克苏台德区。1939年任入侵波兰的北方集团军群司令。1939年10月调任西线B集团军群司令，在战线北翼攻入荷兰、比利时和法国。同年7月晋升元帅。1941年任进攻苏联的中央集团军群司令，担负明斯克-斯摩棱斯克-莫斯科战略方向的主攻。后因为在莫斯科会战中失败而被迫辞职。1942年1月重新出任苏德战线南方集团军群司令。同年6月，任新改编的B集团军群司令。同年7月，因反对分兵同时进攻斯大林格勒与高加索两个方向，再次被希特勒解职。博克死于盟军空袭 。
58. 封面人物是隆美尔
隆美尔可能是唯一在二战期间博得交战双方阵营好感的德国元帅了。隆美尔在第一次世界大战时表现出色升至少尉。1938年因其《步兵进攻》一书受希特勒赏识，被任命为元首大本营卫队长(上校)。1940年调任第7装甲师师长，参加进攻法国。翌年2月受命指挥非洲军团。在北非作战中，善于以装甲坦克部队迅速机动，深入穿插，被称为"沙漠之狐"。1942年6月，晋升元帅。但不久因兵力和后勤补给不足，被迫停止进攻。同年底，在阿拉曼战役中败退。1943年3月被召回国任北部的B集团军群司令。1944年1月出任驻法国北部和比利时的B集团军群司令，负责筹划和准备在法国海岸抵御盟军登陆。在诺曼底登陆战役中，被英国飞机炸伤。后受谋杀希特勒事件牵连，被迫服毒自杀，但仍然得到厚葬。
59. 封面人物是曼施泰因
曼施泰因是二战中德国陆军中最优秀的将领之一。1939年，他担任南方集团军群的参谋长，加了波兰战役。1940年，正是由于他提出的战略在一个战役中就击垮了英法比荷等国的联军。1941年，他率领的第五十六装甲军在苏德战争开始时，四天的时间就突进了三四百公里。同年九月被希特勒指派为第十一集团军司令，征服了整个克里米亚半岛和著名的塞瓦斯托波尔要塞，仅俘虏就接近五十万人，而他的兵力总共不过六个师而已，他也因功擢任元帅。1942年8月，他被抽往北方，参加列宁格勒的围城战，击溃了苏军第二集团军。之后他有奔波于斯大林哥勒战役、哈尔科夫战役、库尔斯克会战和之后一系列的困难的防御战之间。1944年3月因在前线指挥失利被解除指挥职务，编入预备军。 后因希特勒无法忍受他的直言相谏，他被免去军职，再也没有被起用。
60. 封面人物是古德里安
纳粹德国装甲兵之父，德国“闪击战”创始人－古德里安没有被提升为元帅实在是不公平。古德里安一手创建和训练了德国的装甲兵，可以说，在第二次世界大战初期德国人所取得的一系列重大胜利都必须归功于这个人。因为在那时，单是以各方兵力和装备的对比来看，德国并不足以取胜任何一个欧洲强国，只是因为成功运用了高速坦克战（即“闪击战”）的战术，才使得德国人的胜利显得如此辉煌。他指挥的德国装甲部队在闪击波兰、横扫法国的战役中如入无人之境。入侵法国的战役中，他的部队6天推进了400多公里，创造了现代战争史进攻速度的记录。苏德战争爆发后，他的第3装甲集团军成立决定性的突击力量。在五个月内，连续进行了几个有名合围歼击战，即明斯克战役、斯摩棱斯克战役、基辅会战和维亚兹马会战，直逼莫斯科城下，光是俘虏就差不多有两百万人，这在人类战争史上只怕也是绝无仅有的，基辅会战也做为人类历史上最大的合围歼灭战而载入史册——俘虏苏军达六十六万多人。然而他的创造的神话在莫斯科嘎然而止，俄罗斯的冬天战胜了他。因极力建议将部队撤往冬季防线，休整再战而惹恼了希特勒，结果被免去军职。其后日后仍担任过一系列职务直至陆军总参谋长，但直到大战结束，他再也没能亲自指挥他手创的德国装甲部队驰骋沙场。1945年3月，他因力主停战而再次被解职，5月10日在慕尼黑家中被美军俘虏。
61. 封面人物是利斯特
利斯特陆军元帅。第一次世界大战时服役于巴伐利亚第2军。战后历任德累斯顿步兵学校校长、师长和军长。1935年任第4军区司令升步兵将军。对国家社会主义持中立态度。1938年任侵占奥地利和捷克斯洛伐克苏台德区的德军集群司令。1939年指挥入侵波兰。次年任第12集团军司令，参加进攻法国，晋升元帅。1941年率军入侵南斯拉夫和希腊，继而任巴尔干占领军司令。1942年6月调往苏德战场，任进攻高加索的A集团军群司令。同年9月，因与希特勒意见分歧被解职。第二次世界大战后被纽伦堡国际军事法庭判处无期徒刑。1952年被美国当局因病释放，定居联邦德国。
62. 封面人物是海德里希
绰号“盖世太保弥勒”的海德里希早年曾代表德国参加过国际击剑比赛，还是一个不错的业余飞行员，后加入海军。1928年海德里希参加了党卫军。1932年，海德里希已成为党卫军保安机构的主要负责人。1934年海德里希成为柏林市盖世太保的首脑。由于他及时向希特勒禀报了冲锋队领袖罗姆企图进行第二次革命的预谋，使得希特勒对其更加器重。而且在二战之初，他还是第三帝国负责情报战和间谍战的主要负责人。带有四分之一犹太人血统的海德里希却是个极端反犹主义者。1942年二月20日，海德里希受戈林委托，在柏林近郊召开了臭名昭著的万湖会议，全面部署了对整个欧洲的犹太人实行“最后解决”的各项部署，从此欧洲各国犹太人被有将近600 万人惨遭杀戮。1941年9 月，他被任命为第三帝国驻波希米亚一摩拉维亚保护国总督，开始建立恐怖统治，对抵抗运动人士进行大屠杀，从此获得“捷克刽子手”和“布拉格屠夫”的恶名。1942年5 月27日，海德里希在布拉格郊外出行时，被英国特工和捷克抵抗武装行刺重伤，6 月5 日因伤重而毙命。
63. 封面人物是哈尔德
德国陆军参谋长哈尔德上将 HALDER FRANZ
其他
64. 封面是满洲国成立后的所谓远东四巨头
满洲国成立后的所谓远东四巨头
65. 封面人物是陈诚
这是发行于1941年6月16日的期刊，封面人物是陈诚，文字说明：“重庆城的保卫者。”
66. 封面人物是蒋介石
这是1942年6月1日的期刊，人物是蒋介石。看样子意气风发，很自信的样子。蒋在抗战前就“预言“，国际形势的转变对中国的命运至关重要，珍珠港事件证明了他的预想，有了美英的支持，又担任同盟军中国战区的总指挥，难怪蒋如此的乐观。
67. 封面人物是宋美龄
这是1943年3月1日的宋美龄的封面。下面小字大意：她和中国知道忍耐意味着什么。字面上的味道比较悲观。因为当时美英在太平洋战场上并没有占到便宜，欧洲战场也呈胶着状态，在这种情况下，中国的命运确实不乐观，而且日军有可能打通印缅，进攻云南，这对国民政府的最后大本营是严重的威胁。宋美龄在美国游说，争取美国更大的支持和对中国战场的了解。所以说，气氛十分紧张，中国只有忍耐。
68. 封面人物是罗斯福
美国总统 罗斯福
中国古代造船回顾
中国有漫长的海岸线，仅大陆海岸线就有18000多公里。又有6000多个岛屿环列于大陆周围，岛屿岸线长14000多公里，它们绵延在渤海、黄海、东海、南海的辽阔水域并与世界第一大洋--太平洋紧紧相连，这就为我们的祖先进行海上活动，发展海上交通提供了极为有利的条件。要进行航海活动就要有船只。我国的造船史绵亘数千年，早在远古就开始了。
早在新石器时代（约10000年--4000年前），我们的祖先就广泛使用了独木舟和筏，并以其非凡的勇气和智慧走向海洋，为我国的航海业奠定了基础。据考证，筏，舟船发明以前出现的第一种水上运载工具，就是新石器时期我国东南部的百越人发明的。
秦汉时期的造船高峰
秦汉时期，我国造船业的发展出现了第一个高峰。秦始皇在统一中国南方的战争中组织过一支能运输50万石粮食的大船队。据古书记载，秦始皇曾派大将率领用楼船组成的舰队攻打楚国。统一中国后，他又几次大规模巡行，乘船在内河游弋或到海上航行。
到了汉朝，以楼船为主力的水师已经十分强大。据说打一次战役，汉朝中央政府就能出动楼船2000多艘，水军20万人。舰队中配备有各种作战舰只，有在舰队最前列的冲锋船"先登"，有用来冲击敌船的狭长战船"蒙冲"，有快如奔马的快船"赤马"，还有上下都用双层板的重武装船"槛"。当然，楼船是最重要的船舰，是水师的主力。楼船是汉朝有名的船型，它的建造和发展也是造船技术高超的标志。
秦汉造船业的发展，为后世造船技术的进步，奠定了坚实的基础。三国时期孙吴所据之江东，历史上就是造船业发达的吴越之地。吴国造的战船，最大的上下五层，可载3000名战士。以造船业见长的吴国在灭亡时，被晋朝俘获的官船就有5000多艘，可见造船业之盛。到南朝时，江南已发展到能建造1000吨的大船。为了提高航行速度，南齐大科学家祖冲之（公元429年-500年）"又造千里船，于新亭江试之，日行百余里"（《南齐书》卷五二）。它是装有桨轮的船舶，称为"车船"。这种船利用人力以脚踏车轮的方式推动船的前进。虽然没有风帆利用自然力那样经济，但是这也是一项伟大的发明，为后来船舶动力的改进提供了新的思路，在造船史上占有重要地位。
唐宋时期的造船高峰
唐宋时期为我国古代造船史上的第二个高峰时期。我国古代造船业的发展自此进入了成熟时期。秦汉时期出现的造船技术，如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等，到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善，而且创造了许多更加先进的造船技术。隋朝是这一时期的开端，虽然时间不长，但造船业很发达，甚至建造了特大型龙舟。隋朝的大龙舟采用的是榫接结合铁钉钉联的方法。用铁钉比用木钉、竹钉联结要坚固牢靠得多。隋朝已广泛采用了这种先进方法。
到了唐宋时期，无论从船舶的数量上还是质量上，都体现出我国造船事业的高度发展。具体来说，这一时期造船业的特点和变化，主要表现在以下几个方面：
一是船体不断增大，结构也更加合理。船只越大，制造工艺也就越加复杂。唐朝内河船中，长20余丈，载人六七百者已屡见不鲜。有的船上居然能开圃种花种菜，仅水手就达数百人之多，舟船之大可以想见。宋朝为出使朝鲜建造了"神舟"，它的载重量竟达1500吨以上。有的大海船载重数万石，舵长达三-五丈。唐宋时期建造的船体两侧下削，由龙骨贯串首尾，船面和船底的比例约为10∶1，船底呈V字形，也便于行驶。
二是造船数量不断增多。唐宋时期造船工场明显增加。唐朝的造船基地主要在宣（宣城）、润（镇江）、常（常州）、苏（苏州）、湖（湖州）、扬（扬州）、杭（杭州）、越（绍兴）、台（临海）、婺（金华）、江（九江）、洪（南昌）以及东方沿海的登州（烟台）、南方沿海的福州、泉州、广州等地。这些造船基地设有造船工场，能造各种大小河船、海船、战舰。唐太宗曾以高丽不听勿攻新罗谕告，决意兴兵击高丽。命洪、饶（江西波阳）、江三州造船400艘以运军粮。又命张亮率兵四万，乘战舰500艘，自莱州（山东掖县）泛海取平壤。可见唐朝有极强的造船能力。到了宋朝，东南各省都建立了大批官方和民间的造船工场。每年建造的船只越来越多，仅明州（浙江宁波）、温州两地就年造各类船只600艘。吉州（江西吉安）船场还曾创下年产1300多艘的记录。
三是造船工艺越来越先进。唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺，使船的强度大大提高。宋朝造船修船已经开始使用船坞，这比欧洲早了500年。宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求，先制造出船的模型，并进而能依据画出来的船图，再进行施工。欧洲在16世纪才出现简单的船图，落后于中国三四百年。宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺。车船是一种战船，船体两侧装有木叶轮，一轮叫做一车，人力踏动，船行如飞。南宋杨幺起义军使用的车船，高二三层，可载千余人，最大的有32车。在与官军作战时，杨幺起义军的车船大显了威风。古代船舶多是帆船，遇到顶风和逆水时行驶就很艰难，车船在一定程度上克服了这些困难。它是原始形态的轮船。
明朝的造船高峰
明朝时期，我国造船业的发展达到了第三个高峰。由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，其数量与质量远远超过前代。元朝初期仅水师战舰就已有17900艘。元军往往为一个战役就能一举建造几千艘战船。此外还有大量民船分散在全国各地。元朝时，阿拉伯人的远洋航行逐渐衰落，在南洋、印度洋一带航行的几乎都是中国的四桅远洋海船。中国在航海船舶方面居于世界首位，它的性能远远优越于阿拉伯船。元朝造船业的大发展，为明代建造五桅战船、六桅座船、七桅粮船、八桅马船、九桅宝船创造了十分有利的条件，迎来了我国造船业的新高潮。
据一些考古的新发现和古书上的记载，明朝时期造船的工场分布之广、规模之大、配套之全，是历史上空前的，达到了我国古代造船史上的最高水平。主要的造船场有南京龙江船场、淮南清江船场、山东北清河船场等，它们规模都很大。明朝造船工场有与之配套的手工业工场，加工帆篷、绳索、铁钉等零部件，还有木材、桐漆、麻类等的堆放仓库。当时造船材料的验收，以及船只的修造和交付等，也都有一套严格的管理制度。正是有了这样雄厚的造船业基础，才会有明朝的郑和七次下西洋的远航壮举。
总之，在经过秦汉时期和唐宋时期两个发展高峰以后，明朝的造船技术和工艺又有了很大的进步，登上了我国古代造船史的顶峰。明朝造船业的伟大成就，久为世界各国所称道，也是我国各族人民对世界文明的巨大贡献。只是到欧洲资本主义兴起和现代机动轮船出现以后，我国在造船业上享有的长久优势，才逐渐失去。
中国是世界上造船历史最悠久的国家之一。在历史上，中国木船船型十分丰富多彩。到本世纪五十年代估计有千种左右，仅海洋渔船，船型就有二三百种之多。我国古代航海木帆船中的沙船、鸟船、福船、广船，是最有名的船舶类型，尤以沙船，福船和光船驰名于中外。
沙船
沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身，可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船"，在元代称"平底船"，明代才通称"沙船"。
沙船有许多特点：第一，沙船底平能坐滩，不怕搁浅。在风浪中也安全。特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，比较安全。第二，沙船能调俄使斗风，顺风逆风都能航行，甚至逆风顶水也能航行，适航性能好。第三，船宽初稳性大，又有各项保持稳性的设备，所以稳性最好。第四，多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，阻力小，快航性好。
沙船方头方尾，俗称"方艄"；甲板面宽敞，型深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有"出艄"便于安装升降舵，有"虚艄"便于操纵艄篷：多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。沙船采用平板龙骨，比较弱，宽厚是同级缯船 船的百分之四五十，结构强度仍比其他同级航海帆船大。采用多水密隔舱以提高船的抗沉性。七级风能航行无碍，又能耐浪，所以沙船航程远达非洲。
沙船载重量，一般记载说是四千石到六千石（约合五百吨到八百吨），一说是二千石到三千石（约合二百五十吨到四百吨），元代海运大船八九千石（一千二百吨以上）。清代道光年间上海有沙船五千艘，估计当时全国沙船总数在万艘以上。沙船运用范围非常广泛，沿江沿海都有沙船踪迹。早在宋代以前公元十世纪初，就有中国沙船到爪哇的记载。在印度和印度尼西亚都有沙船类型的壁画。
福船
福船是一种尖底海船，以行驶于南洋和远海著称。宋人说："海舟以福建为上。"明代我国水师以福船为主要战船。
古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。福船首部高昂，又有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沉敌船，多用船力取胜。福船吃水四米，是深海优良战舰。
郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的就是中国古代适于远洋航行优秀船型--福船型。
广船
广船产于广东，它的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
中国船舶的历史几乎与人类发展一样长久，数千年来，船舶经历了筏、独木舟、木板船、桨船、木帆船、轮船，螺旋桨到钢质现代船的发展历程，千姿百态的船型、结构、帆装、推进动力反映了人类智慧和创造力的多元化。在中国古代的诸多船舶中，最有影响的也是最著名的包括汉代的楼船，隋朝的大龙舟和明朝的郑和宝船。
汉代的楼船
楼船虽然远在汉代以前就已出现， 但它的发展却是从汉代开始的。汉代楼船高十余丈，船上的各层建筑物都各有专名。第一层称为庐，就是房屋，第二层因高居于上，所以称为飞庐，最上层称为雀室，是古船上的 望台，一般派士兵在里面 望、警戒，像鸟一样站在高处观察四周的动静，故称为雀室。楼船不但外观高大巍峨，而且列矛戈、树旗帜，戒备森严，攻防皆宜，是一座真正的水上堡垒。由于楼船身高体大，具威慑力，一般用作指挥船，只是它的行动不够灵便，在水战中，必须与其它战船互相配合。
楼船的甲板上有三层建筑，每一层的周围都设置半人高的防护墙。第一层的四周又用木板围成"战格"，防护墙与战格上都开有若干箭孔、矛穴，既能远攻，又可近防。甲板建筑的四周还有较大的空间和信道，便于士兵往来，甚至可以行车、骑马。
隋朝的大龙舟
公元640年，隋炀帝杨广为了要到扬州一游，命官吏督造龙舟及杂船数十艘。杨广乘坐的大龙舟，高45尺，长200尺，上层有正殿、内殿，东西朝堂，中间两层有120个房间，全部用金玉装饰，还有高三层的龙舟九艘.
大龙舟高数层，船体要用很多大木料。木料的长度有限，这就要求把许多较小较短的木料连结起来。同时，船体的骨架与板之间，船体与上层建筑物之间的连结技术要求很高，连结不好就不坚固，所以在龙舟的结构强度中，连结是极重要的。隋代大龙舟的连结方法是采用榫接结合铁钉钉连。用铁钉比用木钉、竹钉连结要坚固牢靠多了。隋代已广泛采用了这种先进的方法。
郑和宝船
郑和下西洋船队的主要船舶叫宝船，它采用的是中国古代适于远洋航行优秀船型--福船型。它高大如楼，底尖面阔，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱为水密隔舱结构。底尖利于破浪，吃水深，稳定性好，安全舒适，是航行于南海和西洋航线最先进的海船，也是古代世界最大的木帆船。
中国古代战车
中国古代在战争中用于攻守的车辆。攻车直接对敌作战，守车用于屯守并载运辎重。一般文献中习惯将攻车称为战车，或称兵车、革车、武车、轻车和长毂。夏朝已有战车和小规模的车战。从商经西周至春秋，战车一直是军队的主要装备，车战是主要作战方式。
